busarg.com.ar

Y tenía además, varios 1114 venidos de la 328, que antes de la caída de la 190, se rumoreaba que ingresaría como parte, eran algunos Ottaviano y ALA.

Una pregunta como termino esta empresa...alguien se hizo cargo de la linea como un ramal adicional¿?

Con esta línea, junto a la 170, se iba a inaugurar una nueva línea 3, que estaba asignada y todo, a una empresa nueva. Pero nunca llegó a salir, desconozco el porqué.

Ale, una ves Anibal había tomado en Devoto, una foto de un coche de la línea 3, con los colores de Trainmet (Transportes Integrados Metropolitanos), la subió al foro Autobús y todo. Eran un 1114 no se que carrocería dado que la toma era muy lejana y no dejaba ver bien, pero si está al menos documentada que la línea hizo alguns pruebas en los pisos de la ex 170 y ex 190.

este es uno de los coches que repusieron a la vieja flota de el detalle 1114 ,los 2 1214 (que eran el 4 y el 17)y me parece 2 alcorta el5 y 19 .pero este coche no estubo muchos años como los mencionados

me acuerdo cuando viajaba al bo. libertador,al entrar por ruta 8 y la fabrica 3 plumas,que manera de dar vueltas,papa...!para llegar al barrio,hasta que aparecio la 670,mas de uno optaba por viajar con este otro,te ahorrabas facil 40 mnts.entre migueletes y el libertador.

Cuando la agarra la Cabaña con Atlantida tenian unos OA 101 2 gen verdes y azul , horribles, pero tambien un 1114 de los ultimos muy bonito con tazas y bandalines pero llegaba solamente hasta Gral Paz

¿¿Qué, Gustavo?? ¿Una foto de Aníbal, de un 3 de Devoto? Jamás vi eso. Si guardaste la foto, por favor enviámela a mi casilla de e-mail. En estos casos, toma fuerza el refrán "ver para creer".

Dame tiempo que la busque, la debo tener gurdada en el mail, y tengo que revolver desde el 2003 ó 2004 y eraán mas o menos 2800 mails aproximadamente.

Buscá los de Aníbal y se te va a depurar bastante el espectro de búsqueda.

gustavo el que decis era el 4 un ala que fue el unico digno que llego hasta el fin de la linea

Esta línea, en un momento de su vida, era la 1, y si no recuerdo mal creo que el nro. 1 en la bandera estaba rodeado por una letra "C". Salía de la esquina de Cuenca al costado de la estación Villa del Parque del F.Carril San Martín. Justo al lado de una rotisería.

Estás en lo cierto, Royal. Esta línea era la 1C, porque la 1 era la 237 (que, por aquellos años, era de la misma empresa que la 1C).

Yo recuerdo haber viajado en esa 1 (hoy 237), con estos colores, desde Liniers a Ciudadela Norte, pero lo que no sé es hasta dónde llegaba en ese entonces ¿Villa Ballester, en la misma cabecera de la 1C mencionada?

Hubo 1114 OTTAVINOS y ALAS de la 328 el ultimo en sircular ya pintado de verde fue el antiguo int 4 de la 328 y cuando cae la emp termino desguazado como la mayoria de los coches

TE acordas cuando fuimos a la cabecera de la 190 ??

Cómo no acordarme, MODO querido... Y ese álbum de TANSA que conseguimos ahí era una verdadero incunable. ¿No?

En los 90 el edificio de la cabecera de esta línea se destacaba por su altura entre las casitas bajas del Barrio Libertador.
Le pregunto a los amigos de San Martín: hoy parte de el viejo recorrido de la 190 no lo cubre la 670 de MOGSM?

Claro. La 670 arrancó en 1979 con los ramales B (Loma Hermosa) y C (Libertador) de la 190.

Mi pregunta Geb es si hoy en día la 670 hace este recorrido.

mira luis no se si lo hacen completo pero de cuando en cuando alguno pasa por la calle mar del plata saludos

Hola Andres! tanto tiempo. Había leído hace unos años que salían desde Villa Lynch, nada más que eso.

Hasta donde sé, los ramales de la 670 que vinieron de la 190 siguen andando, con modificaciones de detalle en los recorridos. Por ejemplo, alrededor de 1997 el "Loma Hermosa" dejó de ir por Márquez derecho a la Rotonda y empezó a entrar por Libertador, Los Pinares, Av.de Mayo, Einstein; y el "BºLibertador" dejó de hacer la vuelta que hacía en Barrio Sarmiento (que pasó al nuevo ramal "Villa Bonich") y dobló directamente en Cuba.

También hay un ramal de la línea 670 que va de San Martín a Villa Lynch, y otro que va de Villa Ballester a Libertador. Esos hacen el recorrido del 190.

si fraccionado de cuando en cuando pasa uno por chilavert

Hola gente...no soy de tirar bombas ni nada por el estilo...pero me llego un comentario de un amigo que se presento en la 707 para conductor y se entero que la MOGSM consiguio la habilatacion para la 190....alguno sabe algo¿?

Epa!!!!!!! Sería muy bueno reflotar la 190!!!!! Dios te oiga, Hernán!!!

Hernán, si podés, averiguá una cosa: si se busca rehabilitar a la 190 o a la 3 (fusión de las líneas 170 y 190, nunca concretada)

Es solo comentarios de
reflotarla. Lo que seria lindo hacer al ramal de Ballester, es extenderlo todo el trayecto hasta V Lynch pero no creo que lo hagan. Ahora trabajamos mejor en el ramal Ballester, ya que es un recorrido de 1 hr y teniamos 4 coches. Ahora se agregaron 2 mas por lo cual en ves de ir a 20 mint tenemos una frecuencia de 12 min en hs picos y de 15 en hs comunes

Ale, pudiste hablar con Aníbal acerca de la foto que te hice referencia hace un tiempo atrás? Es una foto en la que muestra un 1114 "de prueba" en el recorrido de la nueva y nunca concretada línea 3, fusión de las líneas 170 y 190, que una empersa habría decidodo reflotarla, pero que nunca pudo. Esa foto esta tomada en la Avenida Lincoln, en Villa Devoto, cerca de la Iglesia de San Antonio de Padua.

1 Liniers - José León Suárez
1A Villa Ballester - Pablo Podestà
1B José León Suárez- Pablo Podestà
1C Villa del Parque - Villa Ballester

Que linea la iba a reflotar?

Gente, no fué La Cabaña quien ganó la licitación para la Línea 3??, respecto de los coches pintdos a la usanza de Metropolitano, doy fe de ellos puesto que los ví en Villa del Parque cerca de 2.000 o 2.001 aproximadamente. Saludos.

Sí, esos coches (en su mayoría OA101 y Mercedes Benz OF-1214, aunque también un 1114) eran verdes con la pollera azul.

Muy buen recuerdo, en la cabecera de Barrio Libertador

penoso tiempo el de verde con pollera azul fue una pena ver como se diluyo la empresa si bien era super vueltero se siente su ausencia ,y con respecto al 1114 era un ala proviniente de la 328 y su estado eta SUPERLATIVO ,EL MEJOR DE LA FLOTA

Gus, no hablé del tema con Aníbal. Me olvidé...

Ese 1114 ALA debío ser el 19 o el 23 de la 328, ya que eran los mejor cuidados. Casualmente, hace 1 años fui con un contingente de chicos a Luján en un escolar 1114 ALA. Fiel a mi costumbre, me fijé en la chpaita sobre la puerta. Decía: "PRIMA-CARROCERÍA ALA", Línea: 328 NºInterno: 19, estba bueno, pero ya se le notaba el paso del tiempo, también ese transportista escolar tenía en su plantel al ex-3 de la 328 (1114 Ottaviano)

Ale...te comento un poco mas... mi amigo con el que hice el curso de A1TP, se presento en la MOGSM porque se entero que estan tomando choferes...y el tema era que tuvieran ese curso que habilita a manejar en capital...de a poco las lineas de provincias se estan adecuando...a mi amigo le dijieron que consigieron la habilitacion para la linea 190 por eso era importante el dicho curso...veo si puedo indagar mas...

exelente noticia ojala sea asi (que lindo reflotar la 190)

Buenísimo, Hernán. Ojalá que sea verdad.

ojala que vuelva,ahora lo que habria que averiguar cuando empezaria a circular

En la guía Filcar que tengo(de 2002),fugura esta Linea 3,con los ramales ex Linea 170,Barrio Churruca y Barrio U.T.A.(uno de estos con el destino Loma Hermosa),ambos de servicio circular,que por lo que puedo entender,ya que no seguí el recorrido con la guía,ambos se cruzarían y serían como las lineas 61 y 62.También figura el ramal ex Linea 190,Barrio Libertador-Est. Villa del Parque y el ramal ex Linea 190 Semi-rápido,con las mismas cabeceras del otro ramal y el mismo recorrido.Ademas figura aclarado lo siguiente:"Al finalizar esta edición,esta linea no circulaba".

QUE LINDO SERIA SI BUELVE A SIRCULAR LA 190 .PERO YO SIGO TENIENDO MIS DUDAS SI ESTO ES VERDAD POR LO DIGO ME YAMA MUCHO LA ANTECION QUE MOSGM QUIERA REATIVAR ESTA LINEA QUE DEJO DE FUNCIONAR MAS DE 10 AÑOS SI ALHUIEN ME PUEDE ESPLICAME LO AGRADESCO .NO HASE FALTA QUE ME PRESENTE POR QUE YA ME CONOSEN

HOY EN LA REUNION QUE TUVIMOS CON ANDRES691 Y DEMAS BUSOLOGOS CREO QUE FUE PABLO 670 QUE TIRO QUE DICHA LINEA PODRIA TRANSFORMARSE EN LINEA 3 DE LA MANO DE MOSGM.

Esa línea 3 era la fusión de las líneas 170 y 190 en una sola y estuvo asignada aunque nunca salió. Más arriba en esta misma foto hay datos de ella.

No recuerdo bien pero entiendo que nunca salió porque no permitieron que salga de Acoyte y Rivadavia.

jamás pude entender la mentalidad de la gente de la CNRT,¿con q criterium asignaron nro.003 para fusionar las 2 líneas??!!!Sería lindo q vuelvan a circular pero con el nro.correspondiente:170-190.Idem el caso de la L 054,tan difícil es q se cumpla el recorrido desde RETIRO-R.MEJIA en forma directa x una sola empresa?-bien x la 154 q volvió.

Paplos, nadie iba a agarrar el monstruo paralítico que era el 54 troncal. Ese recorrido tenía razón de ser cuando estaba jalonado de fábricas, gracias a las cuales esta línea tenía un extraordinario nivel de pasajeros "sube y baja". Hoy día, un troncal Retiro - Ramos Mejía es completamente anacrónico.

Dice Sgn_buses que hay una foto de un 1114 L. 3,de "Trainmet",¿dónde se la puede ver?.

En la vida la vi. Y es más: no tengo noticias de que se haya llegado a pintar un coche con el 3 en su bandera (y menos un 1114, que en esa época ya eran obsoletos)

En el comentario dice que está en la página Autobús,yo la busqué y no la encontré,por eso pregunto.

Hay paradas de esta línea en Av. Eva Perón en la zona de Barrio Libertador, por ejemplo en la esquina con Las Rosas. Según las guías T, la 190 al llegar a Los Pinares y Libertador finalizaba su recorrido, en algún momento lo extendió?

Y hay otro pintado en un refugio en Cuenca y Rosales, Villa Lynch, además del poste de la MCBA que ya apareció acá.

jca28:No,no extendió su ruta.En el terminal de Pinares y Ltdor sólo quedó el hueco,ahora ocupado x un corralón,y compra-venta.

Si mal no recuerdo hasta no hace mucho tiempo hubo un cartel de parada de esta linea en Campana y Simbron.