busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 20134/20170 See previous file See next file

Otro testimonio en colores de los tranvías platenses
Esta hermosa imagen copiada de una antigua diapositiva nos presenta a uno de los tranvías platenses tradicionales que llegó a los últimos años de ese servicio. Se trata de un Dick Kerr fabricado en la década de 1900 al cual se le agregaron puertas de madera en sus plataformas para sustituir a las rejillas.
Podemos ver un coche igual a este pero con la configuración de plataformas previa a esta reforma en la foto número 487. Si comparamos ambas tomas veremos que también se cambió la cartelería del número de línea, que en este caso es la 2.
119838.jpg 118616.jpg 486.jpg 119039.jpg 119918.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:486.jpg
Album name:busarg / 013 - Pcia. Buenos Aires - La Plata: Líneas de Concesión Comunal.
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / Década de 1900
Carrocería:Dick Kerr
Empresa / Línea:Administración General del Transporte de Pasajeros (A.G.T.P.) / Línea 2
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Oct 01, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:301 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19043
Favorites:Add to Favorites
Liquincho  [Oct 01, 2023 at 09:12 PM]
Y no solo las puertas, me juego la cabeza que toda la platafoma era abierta, sin vidrios delanteros.
busarg  [Oct 02, 2023 at 08:16 AM]
Liquincho, si mal no recuerdo estás en lo correcto. En un inicio las plataformas eran abiertas y luego se cerraron. Por desgracia no tengo publicada ninguna foto con su configuración original para corroborarlo visualmente, pero las plataformas abiertas fueron normales en un inicio.
edgardo  [Oct 02, 2023 at 12:02 PM]
Lo que llama la atención es el número de línea bastante más chico que el que tenían anteriormente y la ubicación en esta foto.Originalmente el número se ubicaba sobre el techo y me parece que era una chapa rectangular con perforaciones que copiaban la silueta del número y que de noche se iluminaba dejando pasar la luz desde atrás.Se nota tmb la ausencia del cartel con los destinos que se colocaba por encima del faro delantero.Esta línea que unía Tolosa con el Policlínico San Martín, modificó su recorrido cuando hacia 1962 se reestructuró el servicio que llegó hasta finales de 1966.La foto parece ser de la última época.
busarg  [Oct 02, 2023 at 12:20 PM]
Tus recuerdos son correctos, Edgardo. Antes el número se colocaba como lo describiste. Hay alguna foto acá de un coche igual que lo tiene de esa manera. Trataré de pegarla a continuación de este comentario.
EDITO: fui el último que la comentó y no la puedo traer adelante. Es la foto número 487.
Liquincho  [Oct 02, 2023 at 12:23 PM]
Es interesante mirar esta página de Allen Morrison: http://www.tramz.com/ar/b/gb/gb.html, se ven fotos de los coches ingleses de Preston de la época, y salvo los producidos para Villa Albertina todos tienen la plataforma abierta.
Powered by Coppermine Photo Gallery