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Hermoso testimonio gráfico de una línea provincial
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Esta belleza se encuentra al servicio de una pequeña empresa zonal llamada O'Higgins, que desde la ciudad de Junín cumplía un recorrido que tocaba a las ciudades de Chacabuco y a la que le dio su nombre, además de varias poblaciones pequeñas intermedias. Su línea era de jurisdicción provincial y se identificaba con el número 349.
Es probable que esta unidad, que se ve hermosa, sea la misma que publicamos con otros colores en la foto que pueden encontrar con el número de inventario 110832. De ser así, es un Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C.
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Observando la toma fotográfica de marras me pone en dudas mi comentario en el fichero anteriormente indicado.
Tomando las escasísimas fotografías de móviles de esta empresa, hasta ahora tenemos dos unidades similares, la que vemos aquí (modelo 1969 - farolera doble - bandera superior en el parabrisas derecho) y la segunda unidad la cual hago alusión en el fichero indicado, la cual según la empresa era un DIC camellado tres aberturas con chassis O-140 modelo (insisto según ellos) 1969, motor de LO-1114 modelo 1976, farolera rectangular y la bandera al centro debajo del parabrisas.
Para saber si la imagen inserta en el fichero Nro. 110832 es este móvil o el otro que estaba a la venta, habría que observar el orinal de la instantánea y verificar si el espejo retrovisor esta arriba o debajo de la ventanilla del conductor.
Muy buen hallazgo para ir desgranando las desconocidas unidades del Expreso O'Higgins.
Reciban Uds., todo mi respeto.
No se trata de la misma unidad de la foto 110832, que era modelo 1969 y de 0 km había sido el 3 de la línea 361 Plus Ultra.
En cuanto a la línea 349 creo que vale la pena rastrear su historia:
Nació como una concesión provincial, línea n° 180, asignada a José Mario Baruscotti en marzo de 1938, que operaba entre Chacabuco y Junín por O'Higgins con el nombre de fantasía El Avión.
Y en noviembre de 1939 se integró a La Florida, operando como servicio "combinación" con los servicios a Junín que en ese entonces iban por Salto por no estar construida la ruta entre Tres Sargentos y Chacabuco. En La Florida por años tuvo dos servicios diarios en cada sentido a cargo de Oscar Erroz, pero el primero y el último terminaban en O'Higgins, donde vivía el componente.
La línea se mantuvo en La Florida más allá de la venta de las líneas principales a T.A.Luján, y fue renumerada en 1969 como 349.
En 1969 mismo Erroz se separó de lo que quedaba de La Florida, y operó por un par de años la línea en forma independiente, para luego vendérsela a El Relámpago, empresa que operaba desde hacía años varias líneas en la región (en su momento fue un "pulpito" regional). En 1976 las líneas que quedaban en manos de El Relámpago son compradas por Hortensio Laiolo, que en 1978 pasó a ser Transportes Automotores Laiolo.
Finalmente, el servicio fue transferido a Héctor Gazzotti, que entiendo que era el que hacía el recorrido, quien denominó a la línea Expreso O'Higgins. No tengo claro cuándo dejó de circular, a lo último tenía el servicio recortado Junín O´Higgins, operado con un minibus.
En todas sus versiones, incluso cuando estaba en La Florida, esta línea siempre fue como una empresa de pueblo, con una o dos unidades, la segunda de reserva.
Por último, la unidad de la foto luego pasó a Escándar Viajes, también de Junín, donde tuvo una tercera vida haciendo charters hasta entrados los 2000, con poco más de 30 años de servicio.