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NO RECORDABA ESTA PARTE DE LA HISTORIA DE LA 162. LO QUE SI RECUERDO QUE LA 298 PRIMERO ANULO EL SERVICIO A RAMOS/LINIERS Y POR ULTIMO CAYO EL DE MORON. CUANDO AGARRO LA CABAÑA, SOLO HACIA EL EL RECORRIDO DE MORON-PTE. LA NORIA-MDO. CENTRAL. LOS VECINOS DEL BARRIO HOGAR OBRERO (EL QUE ESTA EN COLECTORA Y B. SUR MER EN TAPIALES) JUNTARON FIRMAS PARA QUE SE REPONGA EL RECORRIDO A RAMOS/LINIERS COSA QUE OCURRIO MUCHO TIEMPO DESPUES DE LA APARICION DE LA CABAÑA.

Estos sí que los recuerdo, eran 4 ó 5 a los que le habían borrado COTO de los laterales, como bien describís estaban las trompas pintadas de manera impecable. Tal vez este no sea el mejor de todos los que tuvieron, los había más bonitos.

Eran más de cuatro o cinco. Si bien los registradores de flotas pueden dar el número exacto, así a vuelo de pajarón puedo decirte que eran alrededor de 10.

Qué lujo se daba COTO!! Deduzco que para el tiempo en que este OA sirvió al supermercado, sería un coche que estaba en plena "juventud", cuando en general, para estos menesteres se utilizan unidades con bastantes años de antigüedad

De los Ex-Coto Bus, había OA y MB. Los OA eran este interno 117, el 209 y 220 de los segunda generación y 221 de primera generación. De los MB, estaban el 110 Diseño 1314, 111 Bus 1214, 115 Splendid 1316, 116 Eivar 1214, 118 Eivar 1315, 119 Eivar 1215, 121 Bus 1314, 204 Ala 1314, 213 Favorita 1314, 216 Favorita 1214, 218 Eivar 1214. Esos son los registros que tengo de Ex-Cotos en la Bartolomé Mitre 162-49.

Me acuerdo que el COTO de Quilmes tuvo hasta Marcopolo Viale!! flor de lujo!!

Uy, si, te acordas? Eran 2 Torino 1621 que terminaron en la MOQSA y el Viale. Puesto de 0 km. Los hacian circular entre las sucursales porque yo los vi aún con las provisorias en el COTO de Mataderos. Del Viale no se supo nunca más nada. Luego de COTO, estuvieron un tiempito en Lonco-Hue de Palermo.

Marcelo Leal, La 298 inició su ramal de Puente La Noria a Liniers en setiembre de 2007. Los vecinos de Tapiales, también juntaron firmas para que la línea 63 llegue a dicho barrio y suplir así poder llegar a Chacarita. Cosa que jamás ocurrió.

Y acoto a lo que dice Marce68, que en época de BARTOLOME MITRE, siempre circuló este ramal LINIERS/MERCADO CENTRAL/PTE. LA NORIA como LINEA 162. El servicio reactivado en 2007 LA CABAÑA lo hace circular como LINEA 298.

Si Yerman!!!! me acuerdo que un día los vi a los tres estacionados en COTO Quilmes junto con algunos coches más, y estaba con la cámara encima, pero viste cuando decís "otro día le saco"... y ese día no llega nunca, jaja. Y así se fueron para no volver, jeje.

GERMAN: Buen dato. ¿Te acordás en qué año, aproximadamente, COTO tuvo esa flota? Gracias

Royal: Los Torino y Viale? Fue mediados del segundo sementre de 2000 que incorporó esos 0 km. Los primeros COTO BUS que recuerdo son los Bus OF ex Rio de la Plata, por el año 99. Los últimos circularon hasta mediados del 2003. // Amigo Marce, suele pasar, cuantas fotos hemos perdido diciendo eso, jajajajaja!!!

uuuuuuuuuuuuufff... cientos!! jejeje

mira si querian que vayas a comprar... si hasta te llevaban gratis y en 0km!!!

El 115 al que hacen mencion era el 907 de la 135 que habia sido robado. No seria nada raro que varios de esos COTO BUS hayan corrido la misma suerte.

El_54: A cuento de esto, también contaron con un coche de la linea 21 y otro de la 55, sumado a la flota de la misma manera.

El COTO BUS!!! Era asombroso ver a este (y a otros) por Corrientes Norte. Una lástima que no se haya preservado el recorrido completo. Casualmente corría junto a la 25 por M. Cervantes hasta Bermúdez

54, bien comentas sobre el 907. Utilizaba la patente del interno 2 de la 172, un Splendid OHL1320. Circuló así tanto en COTO BUS como en la 162.

A colacion de lo que dice Elvio el coche 104 de la 55 un Eivar OF OKM a principios de los 90 , fue robado al poco tiempo de ser incorporado a la 55 , jamas aparecio , el seguro lo pago y el coche aparecio en el 2007 casi 17 años despues pintado de 162 / cotobus y ahora esta o estuvo en el playon de la 55

GRACIAS MARCE Y LUIS POR LA ACLARACION. LOS COTO BUS FUERON UNA ESPECIE DE COPIA DE LOS COLECTIVOS QUE GRAN TIA (EN HAEDO) PONIA GRATIS Y TENIA COMO 20 RAMALES QUE SALIAN DESDE DONDE HACE POCO HACIAN ESPERA LA 181 QUE VA A SHOW CENTER (QUE ESTA SOBRE AV. GUEMES FRENTE AL MAYORISTA MAKRO).

De aquella ultima y triste epoca de la 162 recuerdo bien un ex 299 Favorita, era como este con el frente de la 162 pero con el cuerpo rojo y gris de la 299. Tambien habian puesto un ALA y un Bimet 1114 totalmente anticuados para la epoca. Como destruyeron una gran empresa!!!!!!

Hubo varios de esos Favorita, al menos cinco. En cambio, a los 1114 que decís no los tengo registrados.

Esos 1114 habian estado tambien en los ultimos tiempos en la TDO.

Recuerdo un 1114 Bi-met ex-Expreso Lomas. Prometo fotos de él.

ojala no llegue a esto la GUIDO, y lo digo por los trabajadores, que realmente la pelearon e hicieron conocido los problemas, debido al corte del puente

El 907 tiempo despues tuve el placer de encontrarlo, prestando servicio en la 178 como interno 9 y con patente de un coche de la 298 Creo que el dominio colocodo era RVA419

54, la placa era RVU-419 y perteneció a un Crovara OH1314 original de la Fournier interno 145 que pasó a la Bartolme Mitre como coche 335 de la 298, como bien comentas. Abrazos.

ja! otro que se cayo la placa...

Loquísimo, 54. ¿Cómo se actuaba en esos casos? ¿Denuncia y secuestro, derecho viejo? Lindo despelote...

Lo espere en pompeya, subi verifique que era el 907, me baje en Valentin Alsina y luego de avisar, la empresa radico la denuncia en la comisaria 34. Al otro dia se lo espero sobre Av Saenz con sustraccion de automotores y al llegar se verificaron que el motor no correspondia y el numero de chasis estaba adulterado. luego de revenidos quimicos y tramites varios a los 5 mese sustituyeron al 907 a la empresa. La carroceria del 335 de la 298 era La Ideal. por los datos que se dieron a conocer. Saludos.

perdon por mi desubicacion grosera, pero el 907 de la GUIDO se esta hablando?

No, del coche 7 (luego renumerado 907) de la línea 135, Lean.

54, La Ideal era una concesionaria, no una carrocera. Supongo que es un moco de quien tomó los datos, que vio una plaquita de la concesionaria y la tomó por la de la carrocera.

El 335 de la 298 era un Crovara 1314 ex Fournier 145.

La Ideal creo que ahora hace reparaciones a carrocerias, por lo menos a algunos de los OH1315 y OH1115 de la ESV fueron reparados ahi, ademas de algunos OA101.

La Ideal si mal no recuerdo era una concesionaria y a la vez una gomería sobre Amancio Alcorta, muy cerca de La Favorita. La 105 compró en 1.992 sus La Favorita MB 1214 allí. Saludos.

Ale, vos sabras o algun amigo de este sitio si la 162 y la 24 tuvieron algo en comun años atras? pregunto por la similitud de colores

Sí, Fabián. Bartolomé Mitre fue una de las empresas que se asociaron para formar ETAPSA y participar de la licitación de la estación Salta de Transportes de Buenos Aires. La similitud no es casual.

confirmo lo que dije el 23/5, sobre La Ideal. los coches reparados dicen al costado "reparo Carrocerias La Ideal", y tambien haciendo memoria, reparaban coches de la 514. Puede ser una coincidencia de nombres con la concesionaria, supongo.

hasta hace un tiempo circulaba todavia un coto bus que llevaba al personal del centro de distribucion de coto a camino de cintura(el recorrido es de 1km),otro estaba en el centro de distribucion de disco

No tengo suerte con lo de "encontrar con vida" a los ex Línea 299 Empresa 9 de Julio s.r.l. ... ésta era una de las dos empresas (la otra es la 289) en donde conseguí identificar ex unidades (en la 162 identifique a los ex internos 10 y 12). Leí también que los algún “Splendid” fue a parar a “La Cabaña”; pero buceando en el mar de “Splendid” que tuvo o aún tiene, no logre divisar alguna patente APO 86X. Si alguien tiene algún dato de mis queridos “fierros viejos rodantes”, será un alegrón!!!.

ME PARECE QUE EL 13 Y EL 19 DE LA 4 DOS UGARTE EUROPEO VINIERON EN ELFINAL DE B MITRE SON MODELOS 2000.

54: Y A TODO ESTO,COMO QUEDÓ PARADA LA 178 CON LA LEY?

pablo299 : la linea 289 en sus ultimos tiempos cuando todavia era la primera de ciudadela habia incorporado varios 1114 ex 299,muchos ni sikiera fueron pintados como 289,y varios 1114 y oa101 ex expreso cañuelas,despues de desaparecer la 289 como linea la mayor parte de su flota ( compuesta por ex 299 y ex cañuelas ) termino desguazada en las 2 terminales ke la primera de ciudadela tenia en esa localidad,una ubicada en los cuarteles y la otra sobre la segunda rivadavia entre ciudadela y liniers

Te agradezco mucho la data, “GUILLE LINEA 85 S.A.E.S”!!!.
Imagino que ya no debe quedar nada de esos “1114” ex línea 299 y que solo me resta esperar alguna foto de alguien que los haya fotografiado en “proceso de desguace” como para imaginarme en su “velatorio colectivo”.
Hasta ahora sólo encontré, buceando en Internet, una foto de un colectivo “1114” carrocería “El Indio” que perteneció a la 299 y aparentemente se lo ve circulando en la línea 289 solamente con el cartel luminoso que indica el número “289” sin llevar ni número de interno. Lo reconocí por varios detalles como el que fue inicialmente el interno 15 de la 299 y luego fue renumerado como 44 (solo tenía 2 “1114” “El Indio”; el otro era inicialmente el interno 4 y fue renumerado como 40).
Llamado a la solidaridad: si alguien conserva alguna foto de esto que relata “GUILLE LINEA 85 S.A.E.S” o cualquier foto de la línea 299 Empresa 9 de Julio s.r.l., se ruega que me la envíen a mi mail: idolosconpiesdebarro@hotmail.com. Desde ya, muchas gracias!!!.

ALEJANDRO

Una consulta:
Estoy chusmeando desde la parte "últimos comentarios" y veo un par de fotos (en una de un ALA de la 183, GEB me responde un comentario) y cuando intento abrir esa foto me redirecciona a otra foto distinta. Esto me pasa con varias fotos.

Sabés que problema puede ser ?

Gracias

A lo mejor, mientras leías el comentario, ingresó otro y "te cambió de lugar" al que querías seguir. Verificá y reingresá. Cuando ingresa un nuevo comentario suele pasar eso.

Ah ! Ahora sí .... Gracias !

Volve 162 !!!!!!!!!!!!