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Todo parecería indicar que la carrocería es de origen santafesino, me inclino por Varese. El chasis es F500/600, exactamente modelo 1956.

Si ,tiene ventanillas que parecen de Varese y cortes de pintura al estilo de esa firma. En un primer momento su frente me hizo acordar a lujanense La Flor .

Buenas noches. El "Big Job" era el F900, con trompa más parecida al Bedford.

Yo también me tiraría por Varese, y por lo que conozco estas empresas entrerrianas no bajaban hasta Buenos Aires para carrozar.

Hola Fabio, en realidad todos los modelos F de 1956 eran iguales, la diferencia con el F900 era su motor y sus llantas artilladas

Hasta donde sé, el "Big Job" fue solo el modelo F900, no obstante la trompa y cabina era la misma en todos los modelos. La diferencia podía ser el ancho de los guardabarros, según el ancho de la trocha de cada modelo en función de su tamaño. La cabina, incluso, en los chasis para camiones era la misma que la propia de las camionetas, por lo cual en los camiones a nivel perceptual resultaba muy angosta y de frente, los camiones parecían una pirámide.

Ford 900 Big Job los hubo de 1956 con trompa "redonda" y de 1957/58 con trompa recta . Ambos modelos con iguales ruedas artilleras .

Amigos, muchísimas gracias por los datos y precisiones aportados. Ya modifico los datos.