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Todo llega, sabía que alguna vez lo volvería a ver. Tenía el recuerdo que predominaba mucho el blanco en relación a los otros coches de la misma línea.

Esta piola el corte de pintura , hubiera matado verlo por verlo con el rojo en todo su explendor

Este corte se trasladó luego a algunos OF. Lamento que la foto esté así "gastada", pero estuvo expuesta en una pared en las oficinas de El Detalle durante unos 20 años. Prometo más fotos de este coche con el color a full, pero quise exponer ésta porque al ser la foto de fábrica el coche está 100% original.

Hasta que año anduvo, Ale? Ya para fines de los ´90 no lo recuerdo.

Eso te lo pueden contestar mejor los registradores de flotas, pero aún circulaba hacia 1995.

yo conocia uno asi int 92,entonces era este 104 y lo renumeraron?

Exacto, Ariel. En ese momento, la 152 tenía 103 coches. Tras el período de prueba, lo compraron y renumeraron dentro de la flota estable.

Días atrás vi por Av. Santa Fé vi un 152 con interno 117, creo que era un O 500 ó Ugarte ó Italbus.

SGN_BUSES EL 117 ES UN UGARTE (EX 26) Y TE CUENTO QUE YA LLEGARON AL 120

Epa!!!!! no sabía que ya estaban en 120 coches!!! Gracias por la data, tocallo!!!

en 1996 llego haber 2 int 92,uno era el OA101 1era y el otro un 1114 ALA similar al int 63,luego los vuelan y ponen un OHL1420 favorita puerta al fondo como int 92

¿Que tendría que ver con Tandil la 152..?

No se si será este el caso, pero a veces resulta mas económico adquirir una sociedad constituída que se encuentra inactiva, que constituir una nueva sociedad. Si fuera ese el caso, podría ser la conexión entre La Boca, Olivos y Tandil.

carlos:no es el unico caso,en tucuman,que encima tandil no esta ahi,habia una empresa homonima

busarg vos tenes registrado mi mail? si asi es ctactate conmigo x ese medio x favor

Este particular coche, circuló hasta octubre de 1996. Viendo la patente, me encuentro con que esta intercalado con una tanda sucesiva de coches de la 59. Ya en esa epoca habia componentes de una en otra?? Por otro lado, hubo un buen tiempo donde era muy común ver internos duplicados en la 152. El coche que iba a ser dado de baja circulaba hasta varios meses con el mismo interno que el coche ingresante.

Carlos, como dice MarianoC, el nombre proviene de una sociedad inactiva que compraron. Reynoso: acabo de escribirte un mail de contacto. Avisá si no lo recibiste.

OA 101 puede ser el unico pero de ninguna generación no, el coche 111 era un OA 105, no reuerdo hasta cuando circuló, pero que era un OA te lo aseguro.

Cuando dije único, Eduardo, me refería sólo a los OA 101, no a todos los productos de El Detalle. Tuvo OA 105 y creo que más de uno, pero nunca quise referirme a la totalidad de los modelos OA.

hubo otro OA105 aparte del 111,el int 93

El OA105 de la 152 fue solamente uno. Originalmente interno 93, luego renumerado como 111. Continuo su derrotero en la 160 como coche 94, pasó efimeramente por la 306 como interno 96, luego circuló en la Perla de San Pedro (Caso s.a.) como interno 8. Abrazos!

german,entonces ese OA105 fue reemplazado con un ottaviano 1621 int 93??

Correcto, si te fijas, el OA105 duro poco numerado dentro del parque de la 152. Era patente CEY y el Ottaviano era CJE, solamente unos de meses. Calculo que no gustó al componente, pero con la obligación de contar con una unidad de piso bajo, habran decidido mantenerlo en la empresa, numerandolo a continuación de la flota normal de la 152. Tal vez quedo como coche de empresa y no de componentes.

Ale yo interprete del parrafo,"No hubo otro que no sea éste, de ninguna generación." como afirmacion de que no hubo otro de la marca dentro de la empresa.

Fui medio ambiguo en la descripción y puede malinterpretarse, Eduardito. Pero sí, ese OA 105 fue el otro producto de El Detalle que circuló.

Recuerdo que en esa época mi estima por la 152 bajó, por el hecho de no comprar el bondi más novedoso y lindo de aquellos tiempos, como fue el OA101. Eso les pasó a la mayoría de las líneas top del norte. La 64, 68, 39 y 12 no fueron muy pródigas en los productos del detalle de la serie OA.

Que fotitooo!!!. Imagino que era necesario el cartelito "tarifa común", ya que como mínimo luce como de servicio diferencial!!!.

Alguien recuerda al último 304 de la 152 diferencial? Era un minibus Dimex automático carrozado por Peveri, una total rareza. Adelante donde iba el chofer tenía un "ataud" sobre el motor, bastante espacio en vano. Nunca más lo volví a ver, supongo que tuvo el peor final.

Creo tener fotos de él, jca28. Dame unos días y revuelvo la caja de fotos papel.

Sin lugar a dudas, el mas lindo de todos los modelos de OA, excepción del Midibus OA 106, otra belleza.

Escuché hablar de vos...

Este coche aun esta entero, aunque sin puerta trasera.

Ale corregime si me equiboco. Hay un componente en la 152 que renovo en su momento coches mb con nuovobus menghi sobre chasis agrale mt 17 luego siguio renovando con metalpar iguazu tercera generacion sobre chasis agrale mt 17.bueno ahora la 152 va a traer un todobus retiro sobre chasis agrale mt 17 no se si se trata del mismo componente. En lo personal no me desagrada agrada agrale pero celebro que se animen a otras marcas. Hace muy poco me tome el 57 y me toco viajar en un mt 27 la verdad me quede un poco soprendido por la potencia del motor dejo parado a un 53 en la autopista. HAVER ACA NO SE TRATA AGRALE VERSUS MB SOLAMENTE CONTE ALGO QUE ME SOPRENDIO
SE ENTIENDE.

Facu, realmente no estoy muy al tanto de las renovaciones recientes. Por ahí me preguntás una de 1985 y me acuerdo, pero de los últimos años no.

Ale capas que yo me exprese mal pero lo que preguntaba si la 152 sigue abiendo componentes o ya no hay mas componentes en la empresa esa era la pregunta.

Creo que ahora tienen acciones y no coches.

Si mal no recuerdo el interno 38 tuvo un TATSA y fue reemplazado por otro similar, diría que este último fue reemplazado por un Todobus Agrale MT 17, no se si a su ves fue reemplazdo

alguno de esos puma int.38 habia terminado en la 114 en la epoca de Plaza.

Si,el último,que en la 114 llegó a ser el...coche 1200 si mal no recuerdo;estaba inmaculado en la Tandilense, creo que en Plaza el buen estado le duró dos meses a lo sumo.

Acabo de ver en foto al Todobus Retiro Agrale en la 152 con paragolpes grises, el frente no me gusta

carnelo por lo que pude leer todobus cuando lo diseño estaba el para golpe esta pintado de azul y al parecer la gente de la tandilence pidio que lo pinten de grises los dos paragolpes. sacando ese detalle el coche es hermoso por donde se lo mire. remplaza a un nuovobus menghi agrale mt 17 no se si ese coche Seva de la empresa o será renumerado.

es raro ver ese TODOBUS de la LINEA 152, como fue raro ver el TATSA de años atrás y como lo fue de raro el coche de esta foto.