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Legendario tres cuartos perfil trasero (XXXVI)
Esta vista trasera sí que fue legendaria: se mantuvo casi igual, con pocas modificaciones y ninguna a la que podamos calificar como "de fondo" desde inicios de los '60 hasta mediados de la década siguiente.
Bien sabemos que a los diseñadores de El Cóndor les bastaba con actualizar un poco algunos detalles del modelo vigente para pasar a otro que no tenía modificaciones relevantes. Solo se actualizaba en algo el aspecto, pero el diseño continuaba siendo el mismo.
Este ejemplar de Transportes Colectivos La Cabaña data de 1973 y fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114. Conserva su aspecto clásico, y si lo comparáramos con uno de 1966 (ver foto 111249 como ejemplo) veríamos que los cambios no son muchos.
102760.jpg 105253.jpg 108315.jpg 109394.jpg 113389.jpg
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Filename:108315.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1973
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 624 comunal, partido de La Matanza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Jul 18, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:436 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20300
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MOTORHOMEMASTER  [Jul 18, 2024 at 12:46 PM]
Las opticas de Falcon vendrian de serie en la carroceria o a pedido del cliente?
busarg  [Jul 18, 2024 at 01:19 PM]
Realmente no lo sé, estimado Motorhome. Recuerdo algunos contemporáneos con otras luces, así que cabe pensar que eran a pedido.
Carlos_5576  [Jul 18, 2024 at 02:09 PM]
Debian ser a pedido porque de este modelo de El Cóndor no recuerdo muchos con estas luces.
MODOBus  [Jul 18, 2024 at 02:28 PM]
Las opticas como esta eran a Pedido Por otro lado por la patente este Condor llego de la 21
altbus  [Jul 18, 2024 at 03:42 PM]
El componente que carrozaba en El Condor no quería ni innovación ni diseño, quería indestructibilidad, terminación eximia y calidad de materiales.
Rap1320  [Jul 18, 2024 at 05:31 PM]
Creo no equivocarme pero venían de serie con los faros de Baliño Hnos artículo 177 de base de chapa cromada con 2 portalamparas en una de un solo filamento que se podía usar para el giro y la otra con doble filamento para luz reglamentaria y stop, venía con plástico todo en rojo con un dibujo cuadriculado no se veían todavía hechos en acrílico, con 4 tornillos parquer 2 estaban al medio y uno en cada punta, era de forma alargada y puntas redondas, sus medidas son largo 260mm, ancho 115 mm y alto cerca de 50mm.
Varias carrocerías los usaban como por ej Vaccaro, San Juan, El Detalle.
Ariel183  [Jul 18, 2024 at 06:08 PM]
Tanto estos faros como los de FAIRLANE empotrados siempre quedaban facheros en cualquier carrocería, del modelo q' fuese.
busarg  [Jul 19, 2024 at 08:15 AM]
Buen dato, Don MODOBus. Realmente no imaginé que La Cabaña le comprara usados a la 21. ¿Cabe la posibilidad que sea original de La Cabaña y que fuera patentado en el mismo registro de la 21? ¿O La Cabaña generalmente sacaba coches patentados en registros de Provincia?
MODOBus  [Jul 19, 2024 at 10:26 AM]
tal vez...la 21 tuvo muchos C578XXX
busarg  [Jul 19, 2024 at 11:02 AM]
Interesante, amigazo. Me sorprende ver un Cabaña que pueda ser usado y de la 21.
ricardito  [Jul 19, 2024 at 02:10 PM]
Puede ser, a sabiendas que la 21 fue gran usuaria de El Condor. En La Cabaña tuvo presencia menor
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