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¡Hermosa unidad, carrozada sobre un chasis Ford B o F600 hacia 1956....¡pero fue construida por La Porteña y no por Ortega....!!!! Mi presunción es que, a juzgar por los trayectos de alta montaña que realizaban estas unidades, sería F y no B. La primera de estas versiones poseía diferencial de alta y baja y la segunda, solo de alta.

¡Ahhhhh! ¡Bien, amigo! ¡Ya modifico los datos!

Figurita difícil en el álbum de “Turismo Mendoza”, los había visto con cuatro y cinco ventanillas más la compensadora, pero con siete es un hallazgo.
El de marras es chassis modelo 1956 serie “F”, el de cuatro ventanillas era 1957 y estaba hasta el año 2021 en la localidad de Las Heras en Mendoza.
Recaban Uds., todo mi respeto.

Vi uno ya inmovil hace unos años en el camino"De las Cien Curvas" en Cordoba .Me llamó la atención su longitud.

Si lo comparo con la imagen del Ford del fichero 109196, la carrocería seria Ortega, para valorarlo me apoyo en el bombé frontal, el fleje anti roce, el embellecedor que para mi es el típico de Ortega, y este seria el diseño con 7 ventanas, ya no gillotina sino de corredera.

No es Ortega, Norberto, eso puedo afirmarlo. Ya te envío a tu WApp la imagen de un Ford 600 modelo 56 carrozado por Ortega para que contrastes ambas imágenes.

Mil gracias por los ajustes, Don Cheva. Ya modifico el año en la descripción.

No alcanzo a leer lo que dice el techo jejeje

Recuerdo que el Colegio de las Hermanas de la Santa Unión, que se situó en Lunlunta, Maipú, Mendoza, poseía un De Soto Kew modelo 1957-1958 con una carrocería igual a ésta. Lo utilizaban para el traslado de sus alumnas al colegio. Todos los días lo veía pasar por la esquina de casa, allá por 1967-1970, ¡lo tenían siempre impecable, reluciente....!!!!.Su gama cromática exterior era en verdad espartana, con fondo gris perla y grafismos en negro y me parece que no poseía ninguna inscripción alusiva a su institución propietaria.