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Tiene pinta de ser un Okm, o de tener muy poco uso.....Los paragolpes están muy brillantes, tanto el delantero como el trasero.

Pareciera recien pintado , Ariel .su parrilla tiene defectos que denotan cierto uso .

mmm solo para no quedarme con la duda , alguien le encuentra algún detalle de Los Criollos? ( guardabarros trasero, un relieve sobre el parabrisas a ambos lados, y otoñal liso como vinieron algunos) pero nose....

Tenemos:
1ra. Sociedad - «Sin Nombre»
Socios: Benjamín Jusit.
Sede social: Saladillo.
Líneas: Saladillo - Lucas Monteverde - 25 de Mayo.
Ampliación de líneas a: Las Flores, Blaquier, Alvear y Del Carril.
Transferencias societarias a: Sres. Gerini, López Carbonell y Vegetti. (*)
(*) Luego transferido al Sr. Invernizzi (Expreso Blaquier).
2da. Sociedad - «Expreso 25 de Mayo S.R.L.»
Socios: Benjamín Jusit. Horacio y Justo Fernández junto con el Sr. Francisco Roco.
Sede social: Saladillo.
Línea: Saladillo - Bragado - Warnes - Chacabuco.
Transferencias societarias a: Expreso Junín S.R.L.
Observaciones:
En el fichero Nro. 107990, aparece una toma fotográfica realizada en la plaza 25 de Mayo de la ciudad de Saladillo, la cual está fechada en el año 1934 (fecha registrada en el original), y tiene un sello sobreimpreso Expreso 25 de Mayo S.R.L.
Hay algo que no cierra, la empresa que funda por primera vez el Sr. Jusit, de acuerdo a lo informado por su familia data del año 1935, fecha en que se instala en Saladillo o sea un año después de la toma fotográfica, lo que me hace pensar que hay un error en la data inscripta en la fotografía, ya que si observamos detenidamente la librea (móvil de la izquierda), tiene inscripta la leyenda “Saladillo - Mt. Verde ( Lucas Monteverde) - 25 de Mayo, pero no se observa el nombre de la empresa, lo que indica que al crear la segunda sociedad la nombra Expreso 25 de Mayo S.R.L.), como lo manifiestan sus familiares.
Reciban Uds., tofo mi respeto.

Me paro, y aplaudo de pie.

¿Cuando fue transferida al Expreso Junín? nunca supe ese dato.
Y entiendo que la transferencia al Expreso Junín fue sólo por el tramo Bragado - 25 de Mayo, el resto de los tramos caducaron

Me sumo, Leo. Lo de Don Chevallier es asombroso.

Señor Chevallier lo aplaudo de pie nuevamente

Ale, es que son datos sumamente precisos. Es información valiosisima.

Coincido, Leo. Sus datos son historia pura. Da gusto leerlos.

Sr. Chevallier un verdadero placer leer sus informes todos ellos, muchas gracias

Puede ser Pulletti y Cía.? Incluso, me parece que hay otra foto de éste coche (interno 2) en la galería.

Marcelo, no le veo mucha pinta de Puletti a ese lateral. Era más redondeado y las ventanillas "caían" mucho más en la zona trasera. No lo veo mucho para ese lado.