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La combinación Ford - Supercar creo que fue la mejor, esta un poco sucio a pesar de que es nuevo, tiene la patente de papel. Parece que estos for tuvieron excito por esas tierras , Parana , Corrientes.

Supercar carrozó unos cuantos Ford, Enrique. Y se los vio en muchas ciudades. Además de Paraná y Corrientes que nombraste, se los vio bastante en Rosario y en Córdoba (incluyo a ejemplares del modelo anterior de fines de los '70).

Máximo modelo 83, en el 84 aparece el modelo con la joroba en el fondo.

le queda bien la trompa Ford al Supercar, muy agradable.

Altbus, creo que podría ser 83-84, porque el modelo con la elevación en el fondo no apareció a principìos de ese año. Creo que fue en la segunda mitad, si no me falla la memoria.

Fueron 8 en total: 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40 y 45. Llegaron entre el 83 y 84. Los últimos llegaron en servicio activo hasta el 93/95. Emp. Ibarra Hnos, L 4 tuvo 6 coches como éste, 12 al 17. Otro Ford pero El Indio vi en Emp. Ciudad de Ctes. No sé si hubo otros Ford en líneas urbanas.

Alberto1114: te agradezco mucho la info tan completa (y las fotos que me enviás para publicar, de paso. Excelente tu trabajo de rastreo, estimado).

Esta carrocera Supercar estaba en la calle Baigorri entre av Caseros y Av Amancio Alcorta Caba, hoy dia hay una planta Verificadora de vehiculos.

Ariel esa planta no era la anterior de Serra?

Lastima que apenas hubo un par de colectivos Ford con la trompa nueva que sí era moderna, al menos uno lo habían carrozado en Supercar con el modelo siguiente y le quedaba no 10, sino 20 puntos. También hubo al menos uno carrozado por San Juan, bastante armónico.
Que irónico que se hayan retirado del mercado justo cuando llegaban diseños acorde a ese chasis.
Curiosidad aparte: Existen las calles Baigorri (ya mencionada), Baigorria y Baigorrita.

El recuerdo que tengo es que aun con buenas carrocerías la trompa de los Ford al poco tiempo parecían desarmarse, debe ser que me quedó grabado el ruido a chapa suelta que hacían los 108 transitando Del Carril, en la esquina de la casa de mi abuela... incluso la 110, que tenía con CEAP, De Luxe, ALA y El Indio "cinta azul", en todos la trompa parecía un sonajero.

Carmelo, es correcto. La planta de Supercar era la de Serra y la carrocera es la misma con el nombre cambiado.