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Le pones un fuelle y tenés un hermoso gusano...😜

Ex interno 52. Creo que ya lo habíamos comentado en otra foto de estos coches, se importaron como marca Marcopolo modelo Citmax

¿Llegaron como Marcopolo? No me acordaba de ese detalle. ¿Cual habrá sido la circunstancia para que lleguen así?

¡Así terminaron los VW 17.210/Ciferal Citmax....!!!!!. Pensar que fueron 126 coches similares, adquiridos 0km en 2005 en la gobernación del Ing. Julio Cobos. Algunos de estos coches quedaron fuera de uso a los tres o cuatro años de su adquisición...¡un crimen.....!!!!!.

La verdad es una pena, recuerdo en 2016 haber fotografiado unos pocos aun en servicio regular...
Ale, supongo que habrá sido un tema de la importación, el acuerdo debe haberse realizado con Marcopolo.

Eran una porquería estos coches en servicio hasta dónde sé, eran un flan y el techo era muy bajo

Estos coches no eran malos. Lo que era malo, pésimo y desastroso era su mantenimiento, como todo lo que toca el Estado. El último en servicio, si mal no recuerdo, fue el 06 de la STM que sacaron en 2020, es decir, que resistió 15 años de castigo, clara prueba de que podían durar si se los cuidaba un poco. Es más, el lunes vi uno de estos como transporte de manifestantes, con casi 20 años sobre su chasis y en buen estado. Este en particular era auxilio, pero sobre todo oficiaba de grúa y terminó incendiado. Por último, aunque todos los Citmax de la EPTM ingresaron como Marcopolo en los papeles (tenían una calco atrás que declaraba ser traídos por Marcopolo Argentina), sí poseían los logotipos de Ciferal tanto fuera como dentro.

En diciembre de 2017 cuando hice mi visita a Mendoza se los veía a muchos en las chacaritas si te la autovía de llegada a dicha ciudad, luego a mi encuentro con el amigo Arturo el derrotero de los mismos con mucha similitud con lo descripto por Micro_Mania.
Anoche mi señora me mostró un vídeo filmado en Las Heras dónde circulan los colectivos vacíos haciendo los recorridos para cobrar el subsidio por km recorridos.

Es muy cierto lo que comentan los amigos, acerca de que los chasis VW no tuvieron mala calidad. El problema en la entonces EPTM -luego, STM- es la falta de mantenimiento de las unidades y el pésimo trato que recibieron de parte del personal. ¡Daban pena esos colectivos, aun con pocos años de uso...!!!. Sí es cierto, que el motor MWM que equipban, resultaba muy oneroso en su consumo de combustible, por eso VW más adelante aplicó otros motores más económicos.

Mis amigos Rauek adquirieron en un remate un par de esos coches y los tienen impecables, parecen recién salidos de fábrica, después de haberlos puesto en valor y cuidándolos bastante.

Por la zona de Villa Madero solía verse uno de estos como escolar, aunque no se si será del lote que trajo Cobbos o del que trajo Corsino.

Muchas gracias por sus opiniones, muchachos. Son coincidentes en cuanto al maltrato que recibieron en la empresa estatal. Siempre fue igual en casi todos lados.

Un par de cosas más. Este coche llegó sin destino claro, siendo de los que en en los laterales de su bandera decían "EPTM | EPTM" y no "02 | EPTM" o "LT-06 | EPTM" (Grupo 2 y ex Linea T, respectivamente) cómo los que ya estaban asignados a esos servicios de fábrica. Por el interno debe haber iniciado sus servicios en la extinta 240 para posteriormente pasar al Grupo 2, quedar abandonado para remate y ser "salvado" para terminar de grúa/auxulio. Con respecto al escolar, tiene que ser uno de los 126 del Estado, ya que el solitario VW que tuvo EUSA, interno 15 (FCZ223) debe seguir en la empresa y los dos OF 1417 de ERI 31 (EVB047) y 43 (no tengo patente), deben haber ido al corte, cómo todo lo ex Corsino.

Muy buena data, Micro_Mania. O sea que algunos llegaron ya asignados a diferentes corredores y otros fueron "parias" que se distribuyeron sobre la marcha. ¿Entendí bien?

Si, digamos. En un principio se intento que hubiera un orden respecto a los internos, pero duro nada. Antes de siquiera tomar el G2 ya habían coches trabajando en los servicios del Trole con las leyendas laterales y traseras de "Grupo 02" tapadas con diarios. Para darte una idea, 01: Trole (sin leyendas), 02: Trole (bandera LT-06, laterales Grupo 02), 03: 240 (sin leyendas), 04: G2 (sin leyendas), 06: Trole (bandera LT-06), 08: G2 (bandera LT-06), 10: Trole (sin leyendas). Para arriba era el mismo lío...

Tuve la mala suerte de viajar en uno que reemplazaba al trole en la recorrido de Villa Nueva, nunca me demoré tanto en llegar desde el centro mendocino hasta la municipalidad de Guaymallén; en el carril Godoy Cruz a la altura de la sede de la T.A.C. el conductor se bajó y tomó una ramita de un árbol para sostener no se que cosa. Horrorosos

Micro_Mania, te consulto: ¿Habrá fotos de toda esa mescolanza de coches, internos y destinos? Creo que sería algo interesante de ver.