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Síi...!! Es un M. Benz por sus ruedas ,debe ser de los primeros ,por su carroceria de estructura de madera .La Empresa Fano tenia un Ford 46 con la misma carroceria , y en los años 70 lo llevó a La Nueva Estrella a una reparacion general y le colocaron ventanillas Argancia , esas de los cristales bicapa verde ,dejandole el mismo frente ,que era muy parecido a Cametal.s

Como se dice vamos por el principio, si, es un Paolantonio y no fue carrozado para esta linea. En una de las tardes de largas charlas, Dardo parera me comentó que estos coches nacieron para EL SERRANO. En su momento quedaron chicos por lo que recurrió a chasis más largos. Así éste huevito llegó a la linea "D" todavía no era la 8 ya que recién en el año 1961 cuando cesa el servicio de tranvías, recién se renumeraron las lineas. Recuerdo que pasaba por la puerta de mi escuela primaria, y era todo un acontecimiento verlo pasar porque se distinguía de los demás coches.
La letra "D" en el parabrisa no era por ser un servicio diferencial, sino que era la letra de la linea.
Por lo que recuerdo el cinturón era color azul claro, el poncho rojo, y el zócalo negro.

Se observa claramente la curvatura del faldón lateral inferior (pollera), característica de los productos ofrecidos, durante casi toda la década del 50, por los establecimientos carroceros santafesinos Paolantonio y Sadonio.

Les agradezco a ambos amigos santafesinos los datos que le aportaron a este cochecito. Debió distinguirse entre los urbanos e interesante verlo pasar. ¿Hubo uno solo en esta línea, Peco?

Según Parera, fue el único. Cuando salía de la escuela primaria tenía siempre la ilusión de verlo pasar.