busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Disfrazando al viejito (XII)
Muchos propietarios de unidades de media y larga distancia de mediados de los '70, cuyo diseño exterior envejeció rápidamente gracias a la aparición de algunos modelos vanguardistas de 1978 en adelante (el Panorama Internacional de D.I.C. y el Nahuel II de Cametal, puntualmente) intentaron modernizar su aspecto modificándolos para que parecieran más recientes de lo que en realidad eran.
Este coche de la empresa Bartolomé Mitre de Arrecifes, prestataria de la línea 345, es un buen ejemplo: parece ser un San Antonio de 1977-78 cuyo techo se niveló. Se adaptó el frente de un Imperial III y este es el resultado. Puede gustar o no, pero es rarísimo.
117816.jpg 117832.jpg 117938.jpg 117948.jpg 118252.jpg
Rate this file (current rating : 3 / 5 with 1 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:117938.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-170 / 1977-78, patentado como 1993
Carrocería:San Antonio, modificada
Empresa / Línea:Bartolomé Mitre / Línea 345
Ciudad / Provincia / País:Arrecifes / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Dec 10, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:468 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17707
Favorites:Add to Favorites
Chevallier  [Dec 10, 2022 at 03:13 PM]
Empresa Bartolomé Mitre S.R.L., inicio actividades en 03/1974 (contrato social).
En sus últimos tiempos (2006) tenía una cuatro (4) unidades operativas que recorrían 6.764 km., mensuales cada una. El servicio era “Urbano Provincial”.
Cuando la Empresa de Transportes 13 de Noviembre S.A. se hizo cargo del servicio, este móvil continuó operando con dicha empresa con el mismo número de chapa, y con respecto a la librea lo único que se mantuvo fue la pestaña celeste sobre la primer rueda (desde la bragueta hacia arriba), debido que hacia abajo se le agregó el ploteado azul similar a los demás móviles.
Reciban Ud., todo mi respeto.
Esteban87  [Dec 10, 2022 at 04:40 PM]
El chasis parece Mercedes-Benz (por la masa delantera).
Roberto Tomassiello  [Dec 10, 2022 at 05:37 PM]
El chasis, entiendo que es MB O170, ya que posee llantas de 10 agujeros. La carrocería, parecería ser del modelo muy efímero producido por San Antonio entre 1976 y 1977, con los pasarruedas facetados, que en este caso se renovaron por otros más modernos. Lo verdaderamente interesante en este injerto, es que sus autores mantuvieron un sano criterio de que las partes nuevas, fueran del mismo fabricante que las antiguas.
luis  [Dec 10, 2022 at 07:04 PM]
me queda la duda de que fue originalmente...un san antonio Imperial 1 ? o un san antonio doble camello?
Roberto Tomassiello  [Dec 10, 2022 at 07:31 PM]
Entiendo que fue un doble camello, muy probablemente carrozado en 1977, salvo que se trate de un Imperial modelo 1978-79, de los primeros.
Carlos_5576  [Dec 10, 2022 at 07:44 PM]
Tal como dice Don Chevallier, siguió como empresa 13 de Noviembre hasta diciembre de 2013.
Patente RPM804 original B2.452335, figura patentado como AFF modelo 1993... con esa manganeta lo estiraron 20 añitos !!!
fabioosorio  [Dec 10, 2022 at 09:26 PM]
Capaz si la librea fuese distinta... mucho blanco y muy 2000... Buenas noches gente.
Roberto Tomassiello  [Dec 10, 2022 at 11:56 PM]
Al mirar en detalle la arista neta que marca el encuentro del plano del techo con el propio del lateral izquierdo, así como la elevada cota del nivel de dintel, me inclino a pensar ahora que este coche sería en origen un Imperial de los primeros.
Esteban87  [Dec 11, 2022 at 12:48 AM]
De acuerdo con Carlos -> RPM804 Es un A.F.F. NO CONSTA año 1993. Se encuentra radicado en Arrecifes, Pcia. de Buenos Aires.
busarg  [Dec 11, 2022 at 12:09 PM]
Excelente, Roberto. El chasis sería un O-170, la carrocería San Antonio y el año... una muestra de la viveza criolla. En fin...