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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Línea 151 - Rareza de los '70 (III)
En los '70 la línea 151 contó con varias unidades a las que se las puede calificar con el adjetivo brindado en el título. Su flota era interesante, por la mezcla de chasis y carrocerías que presentaba.
Las carrocerías El Detalle de este tipo eran muy comunes en esta línea pero no sobre este chasis, Ford B-600. Tuvo dos Chevrolet (ver foto 108603), varios Mercedes Benz LO-911 (ver fotos 104689 y 107080 como ejemplos) y unos pocos LO-1112.
Llegaron a la flota cinco coches iguales a este, dato brindado por nuestros amigos conocedores de esta línea, siempre dispuestos a pasarnos la información certera que agradecemos.
119760.jpg 119802.jpg 119917.jpg 120543.jpeg 120620.jpg
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Filename:119917.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Ford B-600 / 1968, patentado en 1969
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Micro Omnibus Doscientos Ocho S.A. / Línea 151
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:May 09, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:475 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20018
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Santi_103  [May 09, 2024 at 11:42 AM]
El destino final "Est. Aristóbulo del Valle" exacerba su condición de rareza. Saludos.
Lean  [May 09, 2024 at 11:55 AM]
Quizás haya sido un parche para su destino original Est. Rivadavia
edgardo  [May 09, 2024 at 01:05 PM]
Claro, cuando llegaba a Rivadavia,salía a provincia y volvía a entrar en capital.Recuerdo que cruzaba la barrera del Mitre por Laprida.
mattius  [May 09, 2024 at 11:08 PM]
Me atreveria a decir que esta haciendo la espera en la Estacion Rivadavia, en el barcito que hacia la espera la 28, y enfrente salia la 156.
busarg  [May 10, 2024 at 08:45 AM]
Cierto, Santi. Ese destino es inusual y lo hace más raro aún.
MODOBus  [May 10, 2024 at 11:51 AM]
Llegaron en 1968 5 Fords y 2 chivos 2 1112 y 3 911 de El Detalle . Los Ford los habia vendido Ford Armando eran los internos 5; 10; 15; 16 y 33 ( este ultimo estuvo poco tiempo ) Con ralacion al coche 5 , este ingreso en la Campana de Cristal conducido por Alberto J Armando como parte una prueba que habia que realizar. Otro dato el 15 tenia roncador y en las cuentas flameaban
Carlos_5576  [May 10, 2024 at 12:01 PM]
Patente C 174395, en el registro figura como FORD B-600 DIESEL / 1969. Pero seguramente es porque lo deben haber patentado luego del 1° de enero.
Mattius, tiene toda la pinta de ser ahí, ese toldito y la vereda angosta ...
MODOBus  [May 10, 2024 at 12:18 PM]
Cosa habitual en MODO ... cuando compraron una tanda de ED modelo 79/80 los patentaron al año siguiete. LAs series de patentes era C1 010XXX
Enriquebcn1  [May 10, 2024 at 11:38 PM]
A este coche lo recuerdo nuevo en 1970. Esta en estación Rivadavia. Una de las varias líneas que ya no paran ahi. 121, 405/156, 151, 217/117, 114/28, 215/15. Hoy sólo queda la 28 y 117 . Ocasionalmente la 15. La primera línea en tener cabecera alli fue la antecesora de la 117 y su playon fue después la fábrica Gillette. La estación se corrió 50 metros por estar en la traza de la general paz.
Santi_103  [May 11, 2024 at 01:25 PM]
En ese entonces la 28 llegaba a ciudad universitaria? (Existía siquiera la ciudad en ese momento?l) Porque entonces compartía no solo el nombre de la empresa sino la cabecera con la 28 en ese momento. Saludos!
busarg  [May 11, 2024 at 02:53 PM]
Amigos, nuevamente agradezco los datos que le brindaron a esta foto. Entonces es de 1968 patentado en 1969. Recuerdo a esos Detalles que nombró MODOBus con chapa de 1980 y adentro en la habilitación decía modelo 1979. Se ve que era una costumbre de la empresa...
Spurr  [May 14, 2024 at 02:39 PM]
La trompa Ford, en mi opinión, no pegaba bien con esas carrocerías redonditas. Y en este caso particular, no sé si es por el ángulo de la foto, pero se ve excesivamente grande en comparación a la carrocería.
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