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Los otros días ví un 1315 Oh Bi-met maso 2009 .....Con la cartelera pintada de 216, y en los laterales de la carrocería, también decía LINEA 216 en letras .....No lo pude fotear, pero supongo q' debe ser un AUXILIO, pero NO decía x ningún lado.

Esperemos que vean tu mensaje algunos de los estudiosos de esta empresa, a ver si pueden aportar datos sobre ese coche. Por lo que decís podría ser un auxilio.

yo veo el lado recto del 4 de 1114...

Así es MOTORHOMEMASTER, es LO 1114/48 modelo 1971.
Ariel183, el que viste es un coche que había sido dado de baja hace bastante y había quedado en la empresa, y fue recuperado hace poco por Carrocería para uso de traslados internos, suelen llevar papeles entre las bases de la empresa. Es efectivamente un 1315, Bimet de 2008, y lleva el esquema histórico con fileteados y la cartelera fija con el 216 en el centro, hermoso.

Mil gracias por todos los datos que brindaste, Carlos. Ya modifico los datos.

Pensé q'era un restaurado para exposición....Pero me llamó la atención q' en la cartelera figurará el 216 y NO el 166.

Domino B0669193 - UZP525, radicado a la fecha en:
Localidad: Santa Fe de la Vera Cruz.
Departamento: La Capital.
Provincia: Santa Fe.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1971.
Estuvo habilitado para el uso para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 08/08/2019, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 08/02/2019, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: P-776937.
Lugar de Revisión: Blas Parera 10.400 - Santa Fe de la Vera Cruz - Santa Fe.
Observaciones:
Fue transformado en:
Camión.
Tipo de carrocería: Caja abierta.
Tipo de cabina: Simple.
Tipo de vehículo: Camión.
Tipo de caja: Caja abierta.
Peso bruto total: 12.000 kg.
En la revisión anterior de fecha 08/01/2019 presentó las siguientes novedades:
1-Tren delantero, trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Fijación defectuosa de barras y elementos de suspensión - Observaciones: Fijación de ambas manotas delanteras de eje delantero.
2-Tren delantero, trasero, suspensión - Ejes, tandem y rodamientos de ruedas - Enderezamientos, reparaciones Mal Estado - Observaciones: Revisar juego en rodamientos ruedas delanteras.
3-Chasis - Fijación de bastidor auxiliar a chasis - Fijación mediante bridas. Estado.
4-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces de giro y balizamiento - No funciona - Observaciones: Luz giro delantera derecha.
5-Instrumentos y accesorios - Luces testigos e instrumentos - Luces y testigos de tablero - No funciona luz tablero - Observaciones: Testigo baja presión aire.
6-Letreros e indicaciones - Letreros e indicaciones exteriores - Leyendas y números, identificatorias - Mal estado - Faltantes - Mala fijación - Aristas cortantes - Observaciones: Tara Carga máxima e identidad Empresa.
7-Letreros e indicaciones - Letreros e indicaciones exteriores - Placas retrorreflectivas - Carencia, mal estado, ubicación, no reglamentarios - Observaciones: Colocar bandas laterales en cabina.
8-Sistema de arrastre para acoplados - Sistema de enganche para acoplados - Mediante muelas de acoplamiento - Defectos en los anclajes -Observaciones: retirar enganche no reglamentario.
De acuerdo al Certificado Nro.: No aplica.
Lugar de Revisión: Blas Parera 10.400 - Santa Fe de la Vera Cruz - Santa Fe.
Atento a esto fue autorizado en forma “condicional” hasta el 08/02/2019.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Así que sobrevivió hasta tiempos recientes aunque sea como camión! Qué interesante, Don Cheva. Quién sabe qué le pasó en los cuatro años y pico desde su última revisión...