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Me hace dudar la altura del puesto de conducción, parece 1214 y también parece 1215.

Buen detalle, Gastón. Puede ser cualquiera de los dos. ¿Algún estudioso de flotas nos podrá pegar una manito...?

A juzgar por la longitud de su voladizo delantero, estimo que sería OF1214 y no 1215.

Buena observación, Roberto. Sí, da más para 1214. Creo que tenés razón.

Está registrado como OF1215 modelo 1993, originalmente radicado en San Miguel.

¿Así que es 1215? ¡Qué raro! Me sorprendiste, Carlos. Ya corrijo los datos.

Sisi, confirmadísimo. Lo de los aspectos distintivos y similares a los 1214 se lo dejo a los que saben.

LPGB tuvo varios coches de este modelo y tambien sobre chasis OF 1318. Sin dudas es un OF 1215, el ruido de motor era distinto a los OF 1214.

... y la altura del volante es bien "baja", delatando el origen brasileño del bastidor.... (a pesar de que, en muchos casos, se hayan visto volantes de OF 1214 argentinos, en chasis OF 1215/1315/1318/1320/1620 carrozados en el país...)

En la 37 habia de los dos modelos este y el anterior,a mi personalemente me gustaba mas este como el de la foto.El anterior me refiero a los OF 1214 de El Diseño que conservaban mucho del lateral y culata de los 1114.

Pensar que yo a primera vista, lo di como Zanello con motorización MB... voy a tener que cambiar de oculista.....

La 28 compró dos coches 0km de este modelo pero sobre of 1214, uno era el 38, al otro no lo recuerdo. La 63 trajo 2 coches usados similares a este, el 114 y el 132, eran modelo 1991 y se fueron en 2002. Debemos decir que su calidad se había degradado mucho con respecto a la presentada en los 80, había coches 1988 sobre 1114 que a la hora de ser renovados estaban impecables, estos se fueron de la línea destruídos.

Altbus:los de la 63 los habran cambiado por La Favorita 1521 pero no tenian el frente como el de la foto sino parabrisas hasta arriba de todo y la linea y destinos ploteados atras del vidrio.

Ariel27 un gusto saludarlo, así es tal cual usted lo asevera.

El 114 el El Diseño una vez tuvo un choque destruyendose el parabrisas.

Gracias Ale por publicar mi imagen...Epoca humilde donde solo habia a cargo de la empresa 2 lìneas la 200 y 404,éste llegó en tiempos donde arribaron tambien 2 EIVAR usaditos de la 123 que seguro muchos los recuerdan celestes y su trompa pintada. Luego llegò la catarata de 1518 BIMET Y Metalpar que desplazaron los viejitos.Saludos

Como siempre digo, Loco querido, mil gracias a vos por enviarla. Un abrazo.

Me agrada bastante este esquema. Además, lo percibo como muy de italiano, jaja. ¿Que hay de cierto que la 504 pasaría a Dota? Rumor de redes sociales.

Buenas Carlan debe ser un bolazo de las redes,es más desde que inyectó capital Pocho Martinez ex dueño mayoritario de la Sanvi lo veo como muy lejano. Si hay que decir que las renovaciones no son al ritmo de década atrás pero viene a colación de haber abarcado mucho y creo tiende a estabilizarse desde que ya no administran la 119. Saludos

¿El pocho tiene injerencia en las líneas de Brown, no? Gracias loco. Si, proviene de gente fanática de dota que muy seguido menciona estás cosas. Me canso de decirle que por el momento, dudo que pase.

Es 1215, por la terminación de la última ventana sin chanfle y el conjunto parrilla/faros corresponde al último rediseño de este modelo antes de cambiarlo completamente ese mismo año.
La Cabaña tuvo algunos El Diseño sobre OF 1214, dos en la 172; el 1 (similar a éste) y el 27 que tenía ventanas tipo 1114, luego pasó a ser el 156 de la 242.
En las otras dos líneas también hubo pero no recuerdo bien los internos.