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La cartelera dice "Bernal | 219 | Solano"?

Si ,era la línea 219 ramal F . Salía de la estación de Bernal , bajaba x Zapiola hasta camino ,después desconozco el recorrido y terminaba en la estación de solano

Buen dato, muchachos. Este ramal no existe más, si mal no recuerdo.

Q foto junta muchas cosas.....primero ya estaba en retirada ese coche..al lado se ve un coche OHL 1420 bus .segundo el.numero 190 eran coche ya mulrtos 181 al.190 ...por ejemplo el.185 era el ex 5 y bla bla bla....y despues el viejo ramal F de la 219...salia de la estacion quilmes iba a bernal y de ahi a solano...termina en 895 y monteverde en la entrada a solano ......

Nunca ví salir a este Ramal desde Quilmes. Estaba totalmente descolgado de los otro ramales de esta línea.

No recuerdo cuando dejó de circular. ¿Alguien tiene ese dato?

No recuerdo el año exacto ,pero calculo q a mediados de los 90's . Recuerdo haber visto al 185 que era un costa brava haciendo este ramal

Uhh temas varios y elogio los comentarios de los muchachos tan acertados, de la carrocería, el ramal el numero, etc., etc., etc.

Ramal "F" referido al barrio La Florida, unía Estación Bernal con San Francisco Solano, recorrido IDA y vuelta.
Est. Bernal, Av. San Martin, Zapiola, Calchaquí, 12 de Octubre, Cno. Gral. Belgrano, San Martin (Solano) Donato Álvarez, Est. S.F Solano, av. 24 hasta Monteverde fin de recorrido.
5 secciones de boletos 32 minutos de recorrido, 6 coches lun- vie, sábados y domingos 4 coches, primero desde Bernal 04.50 horas primero de S.F. Solano 05.20 horas.
Finalización del servicio mediados del año 95 de forma gradual con aviso municipal y en las unidades.
El interno 190 era parte de los 15 coches sociales que se dieron de alta en provincia, ex interno 134 con ciertas dudas consultado con Dany Espil arribamos a esa conclusión.
Estos 15 coches fueron destinados a cubrir ramales tanto de provincia como de comuna, podrían estar en la 219, 584 o 619, con los años se renovaron por unidades más modernas y pasaron a cubrir faltantes también en recorridos de la 159.
El ploteo (horrible) de letras y números fue una medida de emergencia ante una imposición ministerial respecto de las letras góticas, filetes y toda la parafernalia anterior, vale decir coche que caía en chapa y pintura salía así, años después las cosas cambiaron (¡¡¡Vamos Argentina todavía!!!)
Luis Espinoza, el ramal F de la 219 no salia de Quilmes y tenia el relevo mas raro de todos, en mitad del recorrido San Martin y Cno. Gral. Belgrano, allí el conductor relevado bajaba su recaudación y boletera (este ramal no fue alcanzado por la reforma del 94 sobre el uso obligatorio de la expendedora de boletos /validadora de monedas) debía esperar un coche de la 159 ramal 2 para viajar al garaje de Av. !4 y allí terminaba su turno entregando la recaudación, otros tiempos.
Un cordial saludo sobre una imagen repleta de recuerdos.

Estimados, después de leer todos los comentarios sí recuerdo haber visto alguna vez un 219 en Solano allá por mediados de los años 90, pero evidentemente mi recuerdo era muy vago y necesitaba que me sacudieran la cabeza. Pregunta: por qué este ramal no era alcanzado por el uso obligatorio de máquinas expendedoras?

Yucheca como estas, el ramal se levantó a mediados del año 95 y era de provincia, razón por la cual la obligatoriedad del uso de expendedora en provincia fue posterior, en ese ramal trabajaron los últimos tiempos coches sociales o unidades que ya tenían 10 años y no podían ir a capital, por otro lado en esos momentos ese ramal no era rentable absolutamente y era subvencionado por otros ramales por la baja carga, razón de mas para no invertir en máquinas que en esos momentos alcanzaban los USD 13000, hoy son chatarra o se venden como cosa curiosa por un valor bajo, saludos

Nacarado, si me permitis la discrepancia, tengo a este coche como ex-interno 41. El 134 lo tengo con dominio B1821722.

Este ramal pasaba por zonas dónde había varias fábricas importantes que después dejaron de funcionar,por eso se explica su desaparición. El Menemato

German como estas, como cite anteriormente "con ciertas dudas" en esos años se renovaron muchos coches de la primera tanda con lo cual no es nada raro que al no ser patentologo mas que para algunos coches especiales, podamos errar, gracias por la precisión.


Gerbus Coooorrectooo dijo Susana, desaparecieron fabricas muy renombradas y otras pequeñas pero que contrataban una importante cantidad de personas, las mas renombradas zonales eran Platex y Johnson Acero en Calchaquí hoy 2 supermercados, en 12 de Octubre el frigorifico Dukcevic, Kolinos, la baja de producción de papelera Massuh ahora Papel Pampa en camino Gral Belgrano tambien la carbonera P.C.C.& C o "La Pisbur" , para los muchachos, la fabrica de enlatados Absir en Triunvirato casi Camino, las fábricas de chapas de cartón sobre Av. San Martin en Solano, que se yo cuantas mas se me pianta el lagrimon, saludos

pido disculpas si me equivoco pero el coche que aparece a lado de este coche. tiene toda la pinta de ser un bus ohl 1320.

¡Cuanta historia le aportaron a esta foto, muchachos! Les agradezco a todos la manera en la que la enriquecieron.