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la 8 Los Andes supo tener dos, traìdos vaya a saber de dònde, cortitos, internos 30 y 53, que reemplazaron a dos Bedford, Moliterno y Caseros, respectivamente.

¿Los Andes tuvo Cooperativas? ¡Qué interesante, Luis! Jamás me los crucé. Quedaría rara una carrocería de estas, bien "sureña", en una línea del noroeste.

Este coche siempre estuvo bien presentado, igual a este modelo pero sobre 1112 era el interno 58 que reemplazó a un Bedford La Maravilla. El de la foto reemplazó a un Bedford 57 con carrocería Universal. El coche que está atrás parece ser el 46, si bien hubo varios MB con carrocería El Clavel, este se distinguía por tener la parrilla cromada en su marco, y el resto estaba pintada de rojo.

¡Un coche muy bien presentado! Me encanta la defensa de hierros torzados. ¿Ese tipo de defensas estuvo vigente hasta 1966/67 más o menos? Los recortes de la librea también ayudan mucho a que el coche destaque más. Hablando del tema colores, la línea 247 es una de las cuantas que no alteró sus colores. Dejo un pequeño listado de líneas que no modificaron sus colores, (Ojo, sólo colores y no la disposición de recortes en la librea), desde los años 80s' hasta el día de la fecha).

-Listado de líneas que no alteraron sus colores; (Por orden numérico):

-Líneas Nro: 1, 2, 4, 12, 15, 17, 29, 32, 34, 37, 39, 42, 47, 53, 55, 59, 63, 64, 67, 68, 71, 75, 80, 85, 88, 92, 93, 98, 102, 103, 105, 109, 110, 113, 118, 119, 126, 128, 132, 148, 152, 158, 159, 160, 166, 169, 172, 175, 178, 181, 218, 236, 238, 239"A", 239"B", 242, 244, 245, 247, 263"B", 264, 266, 269, 278, 283, 284, *289, 291, 300, 302/303... y se podría seguir.

-Extra Nro: 1
Agregué las líneas "119" y 264" porque desde su creación no han cambiado sus colores. Línea 119; (Emp. de Tte. Del Sur S.R.L.): Blanco, con diseños en rojo y verde. Línea 264; (Emp. Ciudad de San Fernando): Verde y rojo, con recortes en blanco.

-Extra Nro: 2
La línea *289 figura con un asterisco porque a día de hoy existe, pero está convertida en ramal de su línea madre, la 343 (Compañía Noroeste S.A. de Ttes.)

Si, Ale, y estuvieron bastante tiempo, el 30 fue reemplazado por un 911 El Detalle, chapa C472748, que entró 0km( para que calcules cuánto estuvo el Cooperativa). El 53 no se reemplazó, quedó como "número vacante". Otro "Cooperativa", más viejo, sobre un curvo, fue el 16 de la 328, reemplazado por un 1112 0 km en 1968.

La impresión de un profano como quien suscribe es que se equivocaron en el diseño. El frente con aristas del modelo anteriorr resulta ahora como más avanzado que este redondeado. Y cuando el futuro eran las líneas rectas aquí apostaron por las redondeces, llegando al extremo en el modelo huevo. Y así les fue, vendieron mucho unos años pero quedaron muy atrasados en diseño. El modelo anterior, en cambio, me parece que era iuna buena base para seguir ganando en aristas. Pero repito, solo es la opinión de un profano en asuntos de diseño.

¡Qué memoria, Juanca! Realmente admirable. Recuerdo al 1112 que nombraste igual a este. Este modelo quedaba raro sobre 1112, porque era mitad antiguo y mitad más reciente.
Nachooo: te hago un par de objeciones a tu listado de colores inalterados. Son los siguientes:
47: en los '80 aún era independiente y con un esquema distinto del actual que corresponde a la 80.
93: en los '80 tenías a Ttes. La Nueva Era, la prestataria original.
169: aún estaba en manos de Transporte Escalada original.
175: estaba en manos de Ttes. Aut. Pueyrredón y su color aún era el gris original.
Por otro lado te confirmo que las defensas se prohibieron entre 1966 y 1967. Hasta algunos 1112 llegaron a tenerlas.

¡Tuki! ¡Muchísimas gracias por la data Busarg!

¡De nada, Nachooo! En lo que pueda aportar, aquí estaré.

Y la 289 pasó por varios: del original similar a la 78 Los Andes ( naranja oscuro en vez de rojo), pasó a los de la 53, después, al traer coches de cualquier parte, prevalecieron los de la 299, la Cañuelas, y otras, para ser ahora azul "Noroeste". OTROSI DIGO: También la 75 cambió sus colores: Cuando cambió a colectivos su librea era azul con recortes blancos, al ser absorbida por "El Puente" tomó sus colores.