busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 18224/20775 See previous file See next file

"Befito" de la SCOTA a todo color
Ya hemos publicado varias fotos de colectivos Bedford de esta empresa tan recordada, pero casi no existen fotos color de ellos. Por eso, pese a que el tema puede parecer repetitivo, esta imagen aporta algo muy poco visto y su aparición es para celebrarla con su publicación.
Es uno de los tantos Bedford equipados por La Carrocera del Sud con chasis largo que la SCOTA tuvo en su flota. Su pintura parece gastada y su presentación es "de calle", por lo cual suponemos que tendría bastantes años en el momento en el que se lo fotografió.
En su bandera, cuasi ilegible, se llega a "intuir" el número 720 que es apenas visible.
114527.jpg 115239.JPG 116775.jpeg 116991.JPG 117056.jpg
Rate this file (current rating : 3.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:116775.jpeg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:La Carrocera del Sud
Empresa / Línea:S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre / Línea 720 comunal, partido de Tigre
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:33 KB
Date added:Aug 17, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:506 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17179
Favorites:Add to Favorites
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 11:28 AM]
Estos llegaron a salir de Avenida San Martin y General Paz?
carlos sueiro  [Aug 17, 2022 at 11:31 AM]
Si ,cuando les tocaba andar por la linea 4 . Iban hasta Fca. Ford .
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 11:35 AM]
Ah gracias Carlos.
Luis Alberto Nessi  [Aug 17, 2022 at 12:45 PM]
El alargue a Gral Paz fue creo, en 1971, no recuerdo ver de éstos Bedford, lo cual no quiere decir que no hicieran el recorrido del 204. Sí recuerdo un 312 frontalizado, creo que era El Halcón, y varios >Gnecco América, todos 312.
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 12:49 PM]
Luis, se los veia parados a varios, o era una frecuencia pobre?
carlos sueiro  [Aug 17, 2022 at 01:12 PM]
Luis Alberto Nessi :Eran frontales originales los OP 312 El Halcon de la 204. Me parece mas antiguo el recorrido Ford -San Martin ,porque cuando lo iniciaron era linea 4 ,recuerdo que cruzaban la Panamerica por una rotonda -lo mismo que la 217 (87)- en el Camino Bancalari - Boulogne , todavia no habia puente.
Luis Alberto Nessi  [Aug 17, 2022 at 04:13 PM]
Gracias, Don Sueiro por la aclaración del chasis, yo empecé a frecuentar Ballester en 1968, en el secundario y me parece que entonces llegaba hasta Alvear y Lacroze, no hasta la Gral. Paz. Recuerdo que un compañero mío venía de Escobar con el 204. Leonardo: no era tan mala la frecuencia, pero pasaban 2 o 3 343 antes que un 204. Lo que recuerdo que los coches estaban en la mayoría de los casos bastante aporreados y llenos de tierra (adentro y afuera).
Leonardo Martín  [Aug 17, 2022 at 07:15 PM]
Luis gracias por compartir esos conocimientos. Tal vez llego después a San Martin y General PAz.
LUIS ESPINOSA  [Aug 17, 2022 at 09:51 PM]
Qué interesante lo que comentas Carlos acerca de la rotonda en Panamericana y el camino a Bancalari, pero me surge una duda: cómo cruzaba el tránsito de la Panamericana las vías del FCGBM? Había una barrera?
Leonardo Martín  [Aug 23, 2022 at 09:29 PM]
Entiendo que sería mucho menor el tránsito.
Powered by Coppermine Photo Gallery