busarg.com.ar

Si lo miras medio rápido.... Parece la librea de un 216.

Con unas tasas, tranquilamente pasa por un modelo 93/94.

El chasis original no se puede saber de qué año era, porque fue patentado como AFF 1993, patente original B2 515053.

Me surgen dudas, Carlos. Esa chapa es más "noventosa" que otra cosa, cuando el 1114 ya no se fabricaba. Por las llantas no puede ser un OF-1214. Raro...

Si, es de 1993. Porque le dieron un patentamiento AFF, que es como 0km
Habrán usado un chasis 1114, pero lograron registrarlo como un vehículo diferente en 1993.
Pasa lo mismo con otro coche, int.105 carrozado por Bi-Met en 1993, también es un 1114 frontalizado, pero en el registro automotor también es AFF 1993, B2 515171. Alguna manganeta habían encontrado, o alguna oficina amiga del registro automotor en la provincia de Bs.As.

Claro, esa patente B25XXXXX puede ser de 1993. Recuerdo chanchas alemanas AFF con chapas de 1985-86. Vaya a saberse el año del chasis original, entonces.

La Victoria tuvo tres coches AFF, tomando como base chásis 1114/48. Eran dos carrozados por YPEC en 1993 (internos 44 y 103) y un Bimet (interno 105). El coche 44 sufre un incendio y se lo vuelve a recarrozar por Corwin, a finales de los noventa.

Cierto, que estaba el 44 también. No sabía que era Ypec originalmente.
Estos serían los tres AFF
44 TRD248 B2 575430 1993 MB LO1114 F Ypec > Corwin AFF 1993
103 TWY080 B2 515053 1993 MB LO1114 F Ypec AFF 1993
105 TRD251 B2 515171 1993 MB LO1114 F Corwin AFF 1993

CONSULTA : El parabrisas es IMECA ?

Si figura como armado fuera de fabrica, seguramente tiene block nuevo y muy posiblemente RPA de chasis. Un caso similar, pero que pasa mas desapercibido que este es el 1114 Splendid del Urbano Capilla del Monte, que figura como modelo 1989, pero en realidad era el coche 84 de la San Vicente, modelo 1980. originalmente, carrozado por El Detalle , pero por la ley que impulso Duhalde cuando fue gobernador, en 1989, se pudo "refabricar", estirando el chasis para que tuviera 24 asientos, colocando un motor nuevo (block con factura) y carrozandolo nuevo.

Esto ya no se puede hacer no? registrar un AFF? entiendo en lo que respecta a Transporte publico no se podria por un tema de integralidad y seguridad, pero para uso por ejemplo de motorhome o particular serviria para no tener tanto coche arrumbado por ahi

Leand: En teoría no.... (y, no puedo profundizar mucho, pues es "hablar de política"....)

A ver, a ver, vamos a poner un poco de luz sobre este YPEC. Es como dicen un AFF (Armado Fuera de Fábrica) y fue fabricado en el año 1993.
No es un Recarrozado, ya que eso no estaba permitido.
Para armar un AFF necesitabas un chasis y un motor, con papeles. No tenían que coincidir el chasis con el motor que había salido de fábrica.
En este caso es sobre un LO 1114, y la patente se la daba el repatentamiento del chasis.
Vos tenías sólo el motor, ibas a una chacarita y conseguís un chasis con papeles, y listo ya podía armar un fuera de fábrica. Como dije antes, el motor también debía contar con sus papeles.
Se alargaba el chasis atrás para alojar el motor, se daba vuelta el diferencial en el sentido del eje del palier, se le hacían nuevos los anclajes de los elásticos, se le hacía todo el varillaje para el comando de la caja, y listo.
En, Santa Fe, por ejemplo, la Linea 1 hizo varios, y fue sencillo porque lo único que tuvo que hacer es mezclar chasis y motores. Este coche era de Rubén Schiffito, en su momento presidente de la empresa, quien le pidió a Perticará que le colocara la puerta atrás de las ruedas traseras ya que originalmente tenían la puerta al medio, además le hizo hacer en el techo una elevación para modernizar la parte trasera ya que era muy redonda.
Este coche no salió con este esquema de pintura, acá ya había sido repintado, e y en ambas ocasiones le hice las letras y los filetes yo.

Muy interesante lo que comentan de los AFF !

Pero, como era el esquema de pintura original de este coche ?

Todo bermellón sin los cortes laterales.

Habrá fotos de cuando era nuevo?

Dejame revolver el archivo y te cuento, Juancito. No lo recuerdo de memoria.