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¿Qué interno era este? Ninguno de los dos llegó a la venta a Dota.

Veré si tengo alguna otra foto en donde se vea mejor el interno, Jca28. Mientras tanto, si algún investigador de flotas lo tiene a mano... ¡Patentoseñal!

Parecería tratarse del interno 106, que vino de la 132. El otro Bus Zanello era el 95, que vino de la 216 y se puede ver en el fichero 2694, y tiene otro esquema.

Gracias Germán. A este, al Eivar 107, al CEAP y a un par de Supercar que mencionan acá, nunca los llegué a ver, deben haber durado muy poco. Ya para fines de 1993 vino el Mercedes automático 0km para reemplazarlo.
Los Zanello de la 127 que recuerdo fueron estos:
50 Supercar (No llegó al final)
52 Peveri
56 Supercar (Renovado en 1994)
60 Supercar (En duda)
76 Bimet (No llegó al final)
91 Supercar
95 Zanello ex 216 (No llegó al final)
98 Supercar
109 Integral Reparaciones
110 San Miguel corto
111 San Miguel corto
112 San Miguel largo
113 San Miguel corto
115 San Miguel corto (No llegó al final de la empresa)

Y en Busarg vi algunos que nunca llegué a ver andando:
104 Supercar
106 Bus
107 Eivar

Jca28, revolveré el archivo a ver si hay algún otro Zanello de esta línea que no hayas llegado a conocer. En un momento eran muchísimos, pero como bien dijiste algunos desaparecieron enseguida.

Primero las dudas:
Coche 60: B2367992, renumerado 210 por Constituyentes.
Coche 91. B2367993, Supercar al igual que el 60.
Coche 102, B2282795, La Favorita. ex Almafuerte
Coche 104, C1496654, Supercar ex Nuevos Rumbos.
Coche 106; C1496648, Bus ex Nuevos Rumbos, el de la foto.
Coche 107, B2307020, Eivar, ex EPELSA/ETELSA.
Con eso estarian los zanellos, al menos los que yo anoté.
Mas allá de estos datos, creo que huo coches que estuvieron arrumados y que, a pesar de estar pintados, no llegaron a circular, se canializaron para mantener andando los restantes.

Va mi aporte B2489323 Línea 127 Coche 111 San Miguel Zanello UN 960, de a poco vamos llenando el álbum.
Los otros San Miguel Zanello podrían ser los B2489321, B2489324, B2489325 y B2489326, dos de los cuales terminaron en la Empresa Santa Lucía de Tucumán (el 324 y 326), los otros 3 siguen radicados en Tigre.
Saludos.

¿El lugar es la estación de servicio de Chacarita frente al parque?

Bondiman, me arriesgo y te digo que el 127 esta dejando Castro Barros para tomar San Juan.

La casa de al lado, con sus ventanas y su balcón, te da la razón. No recordaba ese ¿taller mecánico? donde ahora, hace tiempo, está el edificio de La Caja de Ahorro.

Así es Bondimán, desde hace años allí está La Caja.
Saludos.

Exacto Bondiman, como decis, allí está el edificio de La Caja. Tal vez son muchos años que pasé por San Juan en el 126 pero hay esquinas de San Juan que son bastante particulares.

Amigo Escalibus, un Zanello que ni vos ni Jca28 nombraron era un CEAP al cual vi circular, doy fe. Está en esta galería trabajando en San Nicolás. Pegaré su foto a continuación de este comentario.

Pasé cientos de veces por esa esquina. Tal vez miles. Incluso en esa época, 91-92, tomaba el 127 para ir a/volver de trabajar, pero ese negocio lo tenía desaparecido de la memoria.