busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Las dos líneas de color casi idéntico
Las líneas 45 y 111 tuvieron un esquema de pintura muy parecido (de hecho era casi igual) con algunas variantes en su frente. Ejemplo: el capot de la 45 era rojo y el de la 111 verde. Además, la 111 incluía algunos cortes en amarillo, mientras la 45 no.
Pese a las leves diferencias, cuando se las veía circular juntas (en la calle Esmeralda, por ejemplo) podía dar lugar a confusiones.
Esta foto las juntó. Por desgracia no es en colores, para poder apreciar las variantes entre una y otra. El coche de la 111 es raro, un International "Televisor" carrozado por El Indio. El 45 es un Mercedes Benz L-312 equipado por El Trébol.
119209.jpg 119827.jpg 17661.jpg F191.jpg 106265.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:17661.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International Harvester / 1957
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:25 de Mayo S.C.C. / Línea 111
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Jan 19, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:524 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17901
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Jan 19, 2023 at 01:47 PM]
Ese TV ,creo que luego recaló en La Primera de Grand Bourg.
marceuno  [Jan 19, 2023 at 02:01 PM]
Cuándo pasó a llamarse Los Constituyentes, y por qué?.
Eduardo Maciel  [Jan 19, 2023 at 02:23 PM]
Si es verdad tanto la 45 como la 111 tenian parada en Maipu y Corrientes casi juntas en cercania del Edificio de la Ex. Empresa de Telefonos ENTEL junto con el Omnibus 31 las Lineas 9, 10, 17 y el colectivo de la Linea 7, era muy fasil de confundir a los apurones el 45 por el 111 pero al ver los filetes o franjas crema sobre las ventañillas y filetes era un 111, igual uno tiraba para esperar el Leyland de la 31.
Flavius  [Jan 19, 2023 at 08:01 PM]
Carlos Sueiro: interesante tu comentario, hay una foto en esta página de un 115 (315) con ese mismo chasis. Será el mismo coche?
juanca  [Jan 19, 2023 at 08:09 PM]
El 45 aún no llegaba a Lanús.
Carmelo  [Jan 19, 2023 at 10:07 PM]
Juanca Lanús no fue el primer destino de la 45? Va otra pregunta, esas luces sobre los guardabarros oficiaban de giro? Eran originales?
juanca  [Jan 19, 2023 at 11:11 PM]
Carmelo, tengo entendido que primero terminaba en el puente Victorino de la Plaza, luego en Pavón y Brasil (Gerli) y luego en Lanús.
edgardo  [Jan 20, 2023 at 12:51 AM]
En la bandera del 45 se lee Pte Gerli y en el 111 aparece como terminal el Hospital de Niños.Es decir que en aquellos años no se superponían los recorridos en Maipú y Corrientes.Los alargues de la 111 son alrededor de 1963 cuando dejaron de circular los tranvías.
busarg  [Jan 20, 2023 at 09:34 AM]
Cierto, Edgardo. Pero es probable que estos mismos coches hayan llegado al momento del alargue de la 111, que se autorizó el 23 de agosto de 1961, cuando ese coche tenía solo cuatro años de antigüedad.
juanca  [Feb 09, 2023 at 12:02 PM]
En qué año llegó el 45 a Est. Lanús? Años 1960/62? Gracias!