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Pedacitos de Historia


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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Mi foto favorita (II)
Esta foto nos presenta una interesante rareza: hubo un solo colectivos carrozado por González a fines de los '70 en la línea 22 y es interesante verlo, porque no era muy usual cruzarse con él, porque era único. Es más: se trata del interno 365 que fue reemplazado a fines de agosto de 1986; por lo tanto la toma de esta imagen es anterior a esa fecha.
Hubo más coches un poco más recientes, pero salieron de fábrica con el nuevo nombre de esa carrocera, que fue Neocal. Fueron algo más numerosos y por lo tanto más fáciles de ver.
Es la foto favorita de uno de nuestros amigos. El porqué lo leerán en el primer comentario.
46867.jpg 63127.jpg 70848.jpg 101877.jpg 111817.jpg
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Filename:70848.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:González
Empresa / Línea:Línea 22 S.A. / Línea 22
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Mar 30, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:541 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19843
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busarg  [Mar 30, 2024 at 10:28 AM]
Nuestro amigo Marcelo Scévola nos cuenta el porqué de la elección de esta foto como su favorita: "Te mando la foto del González de la 22, año 1986, cuando vi que iban a demoler la vieja estación tranviaria "armé" esta imagen del abuelo viendo pasar a su nieto. En la esquina del edificio se ve la sigla CTBA y Q y el año 1914" (N. de la R.: se trata de la Compañía de Tranvías Buenos Aires y Quilmes, la primera propietaria de la línea 22).
eldirettor  [Mar 30, 2024 at 11:52 AM]
Excelente elección y muy buena toma, felicitaciones a Marcelo!
Carlos_5576  [Mar 30, 2024 at 12:05 PM]
No sólo la elección, la foto es muy buena, "tiene clima" ... las fotos que conectan con algo de la historia de la línea o la empresa son excelentes.
altbus  [Mar 30, 2024 at 03:58 PM]
Felicitaciones para el señor Marcelo Scévola, a quien le envío mis saludos, muy bueno su comentario y su fotografía.
Booster98  [Mar 30, 2024 at 04:08 PM]
Qué es hoy en día esa esquina?
NACARADOSUR  [Mar 30, 2024 at 05:01 PM]
Marce querido!! el paredón de la vieja estación tranviaria, gracias por esta excelente imagen de un "cacho" del viejo Quilmes Oeste
LUIS ESPINOSA  [Mar 30, 2024 at 06:14 PM]
eran muy ochentosas esas pintadas políticas, con fondo a la cal blanca, utilizándose letras celestes para un partido y rojas para el otro, aunque siempre tuve la sospecha que el "pintor" era siempre el mismo y atendía los llamados de la unidad básica y del comité indistintamente
ariel27  [Mar 30, 2024 at 09:26 PM]
ahora este interno es un Materfer Aguila.Nacarados:eso seria en Andres Baranda o alguna paralela?
Guido  [Mar 31, 2024 at 07:30 PM]
Felicitaciones a Marcelo, hermosa toma! Me sumo a la consulta de los amigos: dónde se encontraba esta estación? Cuándo fue demolida?
luis  [Mar 31, 2024 at 09:00 PM]
Hermosa imágen!! Y ese corte tradicional del 22...la gran duda...donde es la foto.?
NACARADOSUR  [Apr 01, 2024 at 08:09 AM]
La estación abarcaba la manzana comprendida entre G. Canaria, Corrientes, A. Del Valle y la ex Córdoba hoy Perón.
Guido  [Apr 01, 2024 at 09:22 AM]
Gracias Nacarado por orientarme. Ahora que lo decís en la foto alcanza a divisarse el edificio en forma de torre que hoy es ocupado por un gimnasio, estimo que es lo único que sobrevivió de esa manzana. Una pena que se haya perdido esta estación, sin dudas un pedazo de historia de Quilmes.
NACARADOSUR  [Apr 01, 2024 at 09:28 AM]
Si Guido es como decís, ahora esta la estación de servicio Shell entre otros.
Marcelo Scévola  [Apr 01, 2024 at 09:45 AM]
Gracias estimados por tan amables comentarios y gracias a Ale por publicarla. Increible que hayan pasado 38 años de esta foto que saqué con solo 17 de edad, jaja! Como dice el amigo Oscar es la manzana que menciona en el comentario anterior. Esta es la esquina sudeste de Corrientes y Aristóbulo del Valle, actualmente hay ahí una Shell. La estación tranviaria ocupaba toda la manzana pero para 1986 solo quedaban en pie esta nave, que eran los talleres, y las oficinas, edificio que se ve al fondo un poco más alto (hoy es lo único que sobrevive); el resto de la estación estaba compuesto por tres naves típicamente tranviarias con varias vías en las que se guardaban los tranvías cargueros de la Cervecería. Esas tres naves se incendiaron a principios de los ’70 con todo el material rodante que había sido concentrado allí cuando dejó de utilizarse, por tal motivo no se salvó ni uno de aquellos clásicos cargueros.
Ese mismo día, luego de esta foto, fotografié el 263 que se ve en el archivo 70951 y un 324 El Detalle.
Ale, no sabía todo lo que contaste de este González, si se fue a mediados del ’86 le saqué justo (y de casualidad).
Guido, la estación fue demolida poco después de tomar la foto, por eso me apuré a sacarla, jeje. Año 1986.
luis  [Apr 01, 2024 at 10:38 AM]
Hasta ese momento terminaba allí el 22 luego pasó a la actual terminal fué así?
saranditown  [Apr 01, 2024 at 11:14 AM]
No, para el año que esta foto fue tomada hacía ya bastantes años que la 22 no terminaba en la Estación Quilmes (excepto los servicios fraccionados). Para 1974 había prolongado a Villa Argentina y hacia 1979 a Laprida y Av. Centenario.
Booster98  [Apr 01, 2024 at 03:13 PM]
El edificio de la otra cuadra, del lado de enfrente de Aristóbulo del Valle que dice "1925" en sus arcos, no tuvo nada que ver con los ferrocarriles?
busarg  [Apr 01, 2024 at 03:22 PM]
Marce: te confirmo que ese coche de la 22 anduvo hasta fines de agosto de 1986. En esa época anotaba flotas y puedo decirte que vi al reemplazo de este coche por primera vez el 20 de agosto de 1986. O sea que pudo dejar de circular unos días antes, pero en la fecha mencionada ya trabajaba el nuevo.
NACARADOSUR  [Apr 01, 2024 at 04:05 PM]
Sarandí, para ubicar bien a los muchachos que no son de Quilmes en este caso Oeste, la cabecera posterior a la estación estaba situada (por decirlo de alguna manera) en la calle Felipe Amoedo y B de Hirigoyen, cruzando esta ultima terminaba el Barrio Villa Argentina, específicamente su vivero que luego se trasladara al parque Cervecero, la entonces T.T,A había pedido estacionar sobre esos terrenos pero los mismos fueron cedidos en concesión a una familia Portuguesa alrededor de los finales del 60 principio de los 70, por ende estacionaban sobre Amoedo y su control estaba en la esquina antes mencionada en el boliche del "Tano Carmelo", de B de Hirigoyen hacia la fabrica no se podía estacionar porque estaban la enormes tropas de camiones de todo el país haciendo la fila para ir a cargar cervezas, esta fila a veces de ambas manos sobre F. Amoedo pasaba varios días en espera por ello que "la 22" ocupaba esta avenida pero fuera del ámbito de V Argentina y los vecinos no te imaginas lo felices que estaban!!! saludos
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Apr 01, 2024 at 06:37 PM]
Muy buena la foto y tambien la historia de la misma. Siempre me llamaron la atencion ese tipo de construcciones ahi en zona sur, en este caso estaba relacionada a tranvias, pero tambien hubo y algunas creo que hay todavia relacionadas a fabricas, frigorificos, etc.
Marcelo Scévola  [Apr 01, 2024 at 07:42 PM]
Booster98 el edificio que mencionás está frente a este en diagonal hacia la derecha en foto. En su tiempo fue la fábrica de tapas corona para las botellas de cerveza (hoy no sé que hacen) Tengo entendido que pertenencía a la Cervecería Quilmes. Había un desvío tranviario que ingresaba a la misma y se dividía en tres dentro de la fábrica. El desvío puede verse en esta foto en primer plano, delante del 22.

Ale, encontré la foto original en papel, está fechada Junio de 1986, todavía le quedaban un par de meses en la 22.
Booster98  [Apr 02, 2024 at 03:24 AM]
Gracias Marcelo, me imaginé que algún ingreso tranviario o ferroviario tendría.
busarg  [Apr 02, 2024 at 04:54 PM]
Lo agarraste justo al final de su vida útil en la 22, Marcelo. Tuviste suerte...