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La primera línea 218 provincial
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El número de línea que actualmente utiliza la empresa Almafuerte para una de sus líneas provinciales tuvo un antecedente remoto: autorizaba un recorrido entre Avellaneda y Bahía Blanca, que es la base de los recorridos que hoy presta el grupo Estrella - Cóndor.
La primera empresa que explotó ese recorrido se llamó Compañía del Sud y era propiedad de socios de la actual Compañía Noroeste. Luego se traspasó a la firma que vemos en esta foto, llamada Compañía de Transportes Camineros, que años después se transformó en Coronel Estomba. Finalmente fue fusionada a La Estrella.
Esta imagen nos presenta a un Aclo Regal carrozado por Gnecco en la segunda mitad de los '40, modelo muy clásico de aquellos tiempos.
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Aclaro que no pongo en duda ningún comentario, pues de todos ellos, puede desprenderse más claridad sobre el pasado de todas ellas.
En el fichero Nro. 113166 tenemos:
1-Compañía del Sud S.R.L. (Grupo Compañía Noroeste S.A.T.)
2-Coronel Estomba
3-T.A. La Estrella S.A. (Grupo Expreso Buenos Aires S.A.T.A.)
Luego tras la intervención del Sr. Leandbona, queda aclarado la cronología de acuerdo al fichero de marras.
En el fichero Nro. 116196 tenemos:
1-Compañía del Sud S.R.L. (Grupo Compañía Noroeste S.A.T.)
2-Compania de Transportes Camineros S.R.L.
3-Coronel Estomba
3-T.A. La Estrella S.A. (Grupo Expreso Buenos Aires S.A.T.A.)
Tengo registrado lo siguiente:
En el año 1936, Empresa de Colectivos Pullman Buenos Aires – Mar del Plata de Cavallini, Tognetti y Cia. Comienza a operar dos líneas provinciales:
1-La Plata - Magdalena - Dolores. (Por el camino de la costa).
2-Florencio Varela – Brandsen - Dolores - Maipú - Mar del Plata.
En el año 1935, cambia de nombre a “El Cóndor”.
En el año 1936 la empresa «El Cóndor», gerencia operativamente en forma “encubierta”, a la Compañía del Sud S.R.L.
En el año 1939 el BAGS - Buenos Aires Great Southern Railway (Ferrocarril del Sud), adquiere a la empresa «El Cóndor».
En el año 1948, «El Cóndor» y su gerenciada (Compañía del Sud S.R.L.), son estatizadas, cambiándose únicamente el nombre de la segunda por, Coronel Estomba.
En el año 1950, ambas (El Cóndor y Coronel Estomba), pasan a denominarse A.G.A.A. - Administración General de Autorrutas Argentinas, dentro del “Grupo Atlántico” dependiente de la A.G.T.A. - Administración General de Transportes Automotores.
En el año 1959, «El Cóndor», pasa a manos de su personal. Para ese entonces, Coronel Estomba, opera a Bahía Blanca una línea con cabecera en la ciudad de La Plata.
Ese mismo año, el Expreso Buenos Aires, adquiere a La Estella S.A. y a «El Cóndor», en el año 1968.
Por lo expuesto, entiendo, no lo afirmo, que la «Compañía de Transportes Camineros S.R.L., recibió por transferencia la línea Nro. 218, cuando se estatizaron las empresas del BAGS, dado que, durante el período de estatización, surgieron objeciones sobre algunos pisos, entre la “A.G.A.A.” y las empresas Expreso Coronel Dorrego y Compañía de Ómnibus Pampa S.A.T.,
ya que, Coronel Estomba, solo operaba, al momento de su cese, la línea a Bahía Blanca, desde Buenos Aires, que era una de las dos mas rentables en estructura de servicios.
Sería interesante poder dilucidar cómo encaja la Compañía de Transportes Camineros S.R.L., en la cronología histórica de estas empresas.
Reciba Ud., todo mi respeto.
JLF: realmente no tengo idea de donde se tomó esta foto. Lo que sí se sabe es que Gnecco, para tomarle fotos a sus coches nuevos, los llevaba a los bosques de Palermo.