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Variante rara de un modelo común
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El diseño de este colectivo es de los más comunes de los '70 y de la década anterior. No hace falta presentar al modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio.
Data de 1967 ó 1968 y tiene elementos raros y casi no vistos, como la ventanilla que ocupa el lugar de la puerta izquierda, de altura similar al resto cuando lo común era que fuese más amplia. El otro es el conjunto parabrisas más ventilete: estos últimos debieron modificarse debido a que los cristales del parabrisas eran planos, para resistir mejor al ripio.
Pertenece al Expreso Pueyrredón, prestataria de la línea 13 de Comodoro Rivadavia.
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La primera ventanilla ídem a las otras para no cambiar la "rienda" longitudinal del lateral izquierdo y con esto darle fuerza al conjunto bombe del techo para no perder la escuadra rápidamente, estimo que el lado derecho tendria el corte de la puerta a la misma altura con lo cual el cajón techo completo hacia mas solida la estructura.
La pollera mas baja tiene como base evitar mayores repiques del ripio movido por el dibujo de las gomas contra el suelo y que este no salga despedido hacia los vehiculos que se cruzaban de frente.
Incluso se nota el barrero metálico en el guardabarros delantero que además de darle pinta evitaba en partes que el ripio le pegara a la misma pollera.
Otras reformas eran colocar un babero trasero enterizo, es decir una cortina que amparaba ambas duales para minimizar las salidas de ripio hacia la culata y con ello pegarle a los vehículos que venían detrás.