busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 035 - Provincia de Corrientes en general

Longevo "1114" en el interior correntino
La empresa Ray es una prestataria de servicios locales e interurbanos basados en la ciudad correntina de Esquina. La une con varias localidades cercanas (sobre todo con Libertador) con una pequeña flota de unidades con cierto uso y en condiciones buenas o aceptables.
Esta foto nos muestra un colectivo que amortizó con creces su compra: es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle entre 1976 y 1977, que no sería nada extraño si se lo hubiera fotografiado en los '80 o los '90. Pero en el parabrisas tenemos la prueba de su longevidad: se lee "feliz 2007", por lo cual trabajó al menos treinta años. Y se lo ve entero...
116639.jpeg 116861.jpeg 116912.jpg 117285.jpeg 117657.JPG
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:116912.jpg
Album name:busarg / 035 - Provincia de Corrientes en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1976-77
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Empresa Ray / Línea S/N
Ciudad / Provincia / País:Esquina / Pcia. de Corrientes / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Mar 23, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:553 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16547
Favorites:Add to Favorites
Chevallier  [Mar 23, 2022 at 12:24 PM]
Te estaba esperando… «Empresa Ray»
Originalmente era José Miguel Raffo - Nombre de fantasía comercial: Expreso Ray Bus y/o Empresa Ray - Línea CNRT Nro. 12807 – Sede Curuzú Cuatiá.
Expreso Ray Bus - Línea: Corrientes - Mercedes - Curuzú Cuatiá - Monte Caseros. (Ingresado en la ciudad)
Pasa por Empedrado - Saladas - San Roque - Mantilla - Yofre - Solar (no ingresa)
A partir de 12/2017 cambia la razón social a:
Ray Bus S.R.L.
Línea CNRT Nro. 70679
Sede: Corrientes (Capital)
También tiene una sede en Sauce, se dedica a los servicios urbanos y provinciales y además al servicio de turismo y viajes especiales.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Ariel183  [Mar 23, 2022 at 12:46 PM]
Ideal para restaurar o pintar de alguna línea q' los hubiese usado......Y tenemos miles para elegir !!!.
eldirettor  [Mar 23, 2022 at 02:27 PM]
Y sería más fácil decir qué línea no tuvo uno! Tengo la impresión de que este modelo era muchísimo más robusto que el Superpanorámico posterior. ¿sería tan asi? Y otra duda para aprender: ¿por qué 1976 ó 1977?. ¿No podría ser 1978?
Gaston C.  [Mar 23, 2022 at 05:56 PM]
Muy fuera de tono los espejos exteriores. Y lástima que le cortaron la puerta izquierda para hacer una baulera. Además del detalle de excesos de pintura en aerosol plateada en las llantas. Y otras luces de giro. Pero sería criticar demasiado a 30 años de servicio.
Roberto Tomassiello  [Mar 23, 2022 at 09:52 PM]
Este modelo diría que, a juzgar por su estructura, fue bastante más resistente que su sucesor, el panorámico lanzado en la segunda mitad de 1979. Creo que este producto que El Detalle produjo -más o menos- desde 1974, ha sido lo mejor de dicho establecimiento en carrozados urbanos.

Recuerdo unos pocos coches similares al de la imagen, modelo 1978, que llegaron usados a Mendoza al año siguiente (dominios: C 875 xxx) y eran de la versión de lujo. Poseían cielorraso tapizado en simil cuero color crema en toda su franja central manteniendo un ancho aproximado al del pasillo y luminarias con plafones de acrílico de generosa superficie, embutidos, dispuestos de modo perfectamente rasante en el cielorraso y transversales en esa zona. Un verdadero lujo para la época, ¡qué paquetería...!!!!.
busarg  [Mar 24, 2022 at 12:28 PM]
Direttor: la diferencia entre los de 1975-77 y 1978 se da por el tipo de ventanillas. Las de los coches de 1978 eran algo más "robustas" que estas, más reforzadas. No sé como explicarlo de manera entendible.
eldirettor  [Mar 24, 2022 at 05:55 PM]
Gracias Ale. Nunca había notado la diferencia; ya sé donde fijarme