busarg.com.ar

Ale el de atrás podría ser un Ford 46 también

Qué buena foto, de qué color sería esta empresa ?

Sr. Carlos_5576, un placer saludarlo. Originalmente la librea era gris, con franja verde, en el caso de marras quiero pensar que, el color oscuro de las ventanillas y los falsos guardabarros mantienen el color verde.
Reciba Uds., todo mi respeto.

Ale, que recuerdos fantásticos me trae esta foto: alguna vez, hace más de 70 años, viajé en este coche con mis padres de Juárez a Necochea. La flota del Águila del mar eran dos fordcitos (éste y el gemelo carrozados por El Trébol (ya habían vendido el viejo Ford 40, tal vez a la Gral. Necochea) Así se mantuvieron hasta los años 60, cuando trajeron un nuevo coche, no recuerdo si Volvo o Mercedes, carrozado por Decaroli: el interno 3. Este fordcito (o el mellizo) yo intenté dibujarlo en "Necochea 1"y el coche 3 creo que en "Necochea 3". El Águila del Mar fue la primera empresa familiar de Necochea que cayó ante Pampa. No te imaginas lo que peleamos -en la Dirección del Transporte- por defender la empresa de la flia. Valbuena. Estos coches eran grises con el fileteado de las ventanillas y la onda a modo de guardabarros en verde oscuro. Después adoptaron el antifaz verde en el bloque de ventanillas laterales. El Águila era vital para los pueblos, entraba a La Dulce y a J.N.Fernández y a partir de Juárez, se abrían los lineas: una a Tandil y la otra a Laprida y Gonzáles Cháves; también Avenida (caída ante Pampa) iba a Tandil, pero no por Juárez. En fin... todas esas anécdotas están en Necochea 1, 2 y 3... desde mi infancia hasta que salí de la Dirección del Transporte en 1974 o 75

Austral querido: sos el indicado para contarnos sobre esta empresa, dado todo lo que viviste con los Valbuena. Mil gracias por tus recuerdos, amigo.

austral77 excelente tu reseña! Y muy bueno el dato de los colores, algo difícil con las empresas antiguas. El coche de Pampa que se ve atrás es blanco con franja roja?

¿El Trébol fue la primera carroceria local que integro los ventiletes al parabrisas? Esa resolución debe haber sido un gran salto estilistico para su época...
Tal vez Roberto nos pueda dar cátedra al respecto :)

Marcelo, creo que Pampa era plateado con franja roja, pero no estoy seguro del todo.

Marcelo: los colores de Pampa eran plateado con franja roja, después tuvo algunos coches con la mitad superior (de la franja roja hacia arriba) blanco, en sus últimos años eran blancos con lineas rojas, Avenida era blanca con la mitad superior roja; Fucile era blanca con rojo y Mar y Sierras, verde "loro", pero años después (y antes de ser comprada por Pampa) Horacio, que había asumido la gerencia cuando murió su padre, cambió el color, los dos Leyland con que prolongó la línea hasta La Plata eran grises con líneas amarilla y celestes. Había otra pequeña empresa: La estrella del sud que iba a San Cayetano con un viejo REO azul con la mitad superior amarillo claro. No conocí (o no recuerdo) a la empresa El Obelisco

Libreas a través del tiempo:
Compañía de Ómnibus Pampa S.C.C.
1-Blanco.
2-Blanco con franja gris.
3-Blanco con franja y filetes rojos.
En todos los casos el nombre de la razón social era de color negro.
Compañía de Ómnibus Pampa S.A.
1-Blanco con franjas rojas.
2-Balnco con franjas rojas y amarillas.
3-Hubo algunas unidades por ejemplo los Cameral liso con chassis Scania Vabis, a las que se les agregó grris plata en la parte inferior de la carrocería, manteniendo el blanco desde las ventanillas inclusive hasta el techo.
Con respeto al nombre de la razón social utilizaron diferentes gamas de azul y en algunos casos fue reemplazado por el color negro.

Muchas gracias por la información, muchachos!!

En verdad, Giorgio, debo decirte que no lo sé. Me parece -y es solo presunción de mi parte- que fue Gerónimo Gnecco el precursor de estos diseños avanzados en la década del 40. En tal sentido, estimo que apeló a la integración del conjunto parabrisas/ventiletes por lo menos desde 1947.

Roberto, muchas gracias por la respuesta. Es verdad, revisando la galeria de fotos, se ven colectivos Gnecco datados como 1947/48 (ej. 3547.jpg) ya con esa resolucion!
En cambio, lamentablemente casi no hay omnibus Gnecco contemporaneos, excepto el del fichero 114400.jpg, datado como 1947/48 que aun tiene los ventiletes siguiendo la linea de las ventanillas.