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Hubo uno en la línea 330 (El Águila) que estaba carrozado sobre chasis Zanello UN-1140, creo que era usado de Álvarez Hnos.

¿1140 o 1040, Carlos? Desconocía la denominación 1140 en Zanello.

«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Construcciones Metalúrgicas Zanello S.A.
URBANO:
Zanello UN 9.60
Distancia entre ejes: 4.500 mm
Voladizo delantero: 2.200 mm
Voladizo trasero: 2.900 mm
Largo total: 9.600 (de aquí sale 9.60)
Zanello UN 10.40
Distancia entre ejes: 5.300 mm
Voladizo delantero: 2.200 mm
Voladizo trasero: 2.900 mm
Largo total: 10.400 (de aquí sale 10.40)
MEDIA DISTANCIA:
Zanello MN 10.40
Voladizo delantero: 2.200 mm
Voladizo trasero: 2.900 mm
Largo total: 10.400 (de aquí sale 10.40)
Largo total:
Zenello MN 11.40
Distancia entre ejes: 6.300 mm
Voladizo delantero: 2.200 mm
Voladizo trasero: 2.900 mm
Largo total: 11.400 (de aquí sale 11.40)
Todos utilizaban el motor W56 T 168 cv
Los móviles de V.O.S.A., eran MN 11.40
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Ahhh! Excelente, Don David. Entonces estaríamos frente a un MN 11.40. Ya corrijo. ¡Mil gracias, estimado!

En realidad esta empresa se llama Tres Destinos. Tres Fronteras opera la línea internacional que une la terminal de Puerto Iguazú con el Ponte da Amisdade del lado brasileño. En 2011 pasó a manos de La Nueva Metropol. Sin embargo, al poco tiempo hubo presión para pasar al Grupo Río Uruguay que la tuvo al menos hasta el inicio de la pandemia. No se si habrán vuelto a operar. Por otro lado, hubo otra empresa Tres Destinos en Calafate, perteneciente a la familia Gabela, a quienes David "Chevallier" conoce.

Tres Fronteras sigue funcionando. Los coches son de RIO URUGUAY con el calco negro de línea y empresa CNRT de TRES FRONTERAS.

ASI ES ALEJANDRO ES MN11-40, ESTOS VENIAN CON EL MOTOR TURBINADO ZANELLO, EXACTO LO QUE PUISO CHEVALLIER, SOLO QUE EL FOLLETO ERA MENTIROSO DECIA 182hp, PERO ERA ARDI COMERCIAL, YO ARME LA FOLLETERIA Y LA PLANERIA PARA LOS VENDEDORES

CON ESTE MOTOR W56T, DON LUIS ARMO UNOS CAMIONES CON CABINA DIMEX O DINA, NO SALIERON DE PROYECTOS ABANDONADOS ES DECIR AL GALPON DE IDEAS FALLIDAS, CUANDO TRABAJE EN PAUNY EN EL GALPON DE ABANDONADOS HABIAN CON 20 CABINAS DE DINA O DIMEX Y UNAS 5 O 6 DE DAF FRONTALES, LOCURAS DE SON LUIS ZANELLO, DE ESTOS CAMIONES FABRICADOS POR ZANELLO UNO LE COLOQUE UNA CARROCERIA BIMET QUE ESTABA EN ZANELLO, FUE ARMADO COMPLETO, PERO COMO SIEMPRE QUEDO EN LA NADA

El que tenía El Águila está inscripto en el registro automotor como ZANELLO UN 11.40, 1991 (transcribo tal cual figura).., se trata de un error y en realidad debería ser "MN" ?

Muchachos: realmente no sé por qué puse Tres Fronteras en lugar de Tres Destinos. Ya corrijo. Ay, mi alemán...

Sr. BusArg., placer de saludarlo, y le hago dos preguntas.
1-Atento que tiene la copia original de la toma fotográfica, se observa algún dato del dominio.
2-Se puede conocer la fecha en que realizó la fotografía de marras.
Reciba Uds., todo mi respeto.

Averiguaré, Don Cheva. Déme unos días.