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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Un Alcar de "TDO" que fue renumerado
En 1988 llegó a Transporte del Oeste una tanda grande de ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por Alcar, que se desparramaron por diferentes líneas. Los más largos se asignaron a la línea 136, para cumplir los servicios más largos (entre ellos los "Navarreros").
Como vemos, salió con el interno 240. Pero a fines de 1988 se autorizó a la empresa a agrandar la flota de la línea 136 en diez coches, que se numeraron del 271 al 281. En ese momento se agrupó en ese rango de internos a estos Alcar largos y perdieron el original. Por eso, esta unidad circuló como interno 240 solo unos meses. Por eso, esta foto es muy curiosa. Tal vez duró semanas con este interno.
105041.jpg 107723.jpg 113116.jpg 115030.JPG 115040.JPG
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File information
Filename:113116.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1988
Carrocería:Alcar
Empresa / Línea:Transporte del Oeste / Línea 136
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Feb 01, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:567 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17965
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Maquetas Escalibus  [Feb 01, 2023 at 05:07 PM]
No puedo precisar cuanto duró realmente. Yo lo tuve 5 meses...
Carlos_5576  [Feb 01, 2023 at 05:19 PM]
Seis meses duró, arrancó en mayo del 88. Salieron primero éste (240) y el 202 del "flaco Lavalle", y enseguida también el 212, 223 y 263.
En septiembre del 88 salió el 249, y en octubre del 88 salió el 236.
En octubre del 88 se incorporó poco después el 274, el primero en salir a la calle ya directamente con el número de la ampliación. En noviembre salieron 272 y 273, y se renumeraron:
240 > 279
263 > 278
223 > 276
212 > 277
202 > 280
249 > 281
236 > 271
Y en diciembre apareció el 275, completando los 11 coches.
El 249 duró sólo dos meses, y el 236 escaso un mes.
Todos fueron reemplazados por Alcar 0 km de largo normal.
Lean  [Feb 01, 2023 at 07:19 PM]
Parecido al 223 de la TDO, que tenía esa ventanilla compensadora antes de la puerta trasera, y lleno de tierra roja, trajo la casimiro a la línea 65 ni bien arrancó con la rosa en los coches, desapareció rápido. Era OF y tenía asientos altos, raro en esa época. Nunca más lo vi. Era viejo para esa época ya.
busarg  [Feb 02, 2023 at 01:09 PM]
¡Qué precisión, Carlos! No dejo de aplaudirla.
Gaston C.  [Feb 02, 2023 at 01:59 PM]
De los cortos, llegaron a repintarse de Ecotrans. Cuántos años duraron?
Gabriel P.  [Feb 02, 2023 at 04:29 PM]
Los últimos 3 Alcar se fueron en 2009 , ya renumerados 5xx para la 503 eran modelo 91-92 y de 0km eran de la tanda de la 136 del Parque , dejo en orden en que momento se fueron:

- 503 ex191 > baja 07.2009
- 589 ex175 > baja 09.2009
- 592 ex200 > baja 12.2009

En cuanto al resto de los Alcar , hubo 3 largos (522 - 523 y 525) que duraron hasta fines de 2006 o ppios. de 2007 . Y para culminar con los de 1988-89 algunos pasaron brevemente x la 317 (546 por ej.) antes de su radiación definitiva . Y en 2008 se retiraron los dos últimos cortos con el frente del coche de la foto los cuales eran estos:

- 534 B2242099 > XKH954
- 540 B2215375 > VZE660
hector-cachito  [Feb 05, 2023 at 12:57 PM]
Gabriel P. X fin supe adónde fue a parar el 191 q era de mí tío julio. Y bueno ya me imagino cual habrá sido su triste final.