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Excelente foto! Los colores de La Independencia nunca debieron haberse cambiado, pero entiendo que eso paso cuando se fueron algunos socios a mediados de la decada del ´80, no?. Ale, tengo para mandarte algunas fotos de los ultimos ex LISA que estaban en Stefani antes de ir al soplete. Estoy armando una carpeta (con esas fotos y de otras lineas) y ni bien la tenga te envio todo.

Los "REO" son atemporales, hoy juntarías tres o cuatro AZUL S.A.T.A. amarillentos y seguiría apareciendo el mismo REO en la misma posición.

En La Tablada teníamos los REOS, les habían metido un motor Mercedes Benz.

Hace un par de años el ejército compró REO cero kilometro y es verdad, son muy parecido a ese.
Qué colores hermosos los de LISA!!! Esos 3 bondis pueden estar indistintamente al servicio de la LINEA 203 o de las LINEA 365.

Cuando hice la colimba en el '76 en Campo de Mayo, teníamos 3 REO (Modelo 1961) y 3 1114 (modelos 1974 o 75, chapa C 577XXX), los REO eran más viejos pero parecían 0km al lado de los Mercedes.

Flavius, creo que el cambio de colores de La Independencia se debió a una modernización de los cortes. No hubo nada interno que influyera. Esperemos que el amigo Carlos Sueiro lea esto, para aclarar el tema. Referente a las fotos, excelente tu iniciativa. Las espero, cuando quieras.

La foto debe ser de 1982 en ocasion de la vista del Papa . La nueva disposicion de colores apareció en 1983 .
El primer Detalle es modelo 80 ,el Nueva Estrella puedeser el 195 , modelo 1981 , y el último es 1978.
El nuevo esquema de colores apareció cuando en el Taller Virreyes habian repintado un coche del Jefe de Personal ,y allí estaba su hijo , y se nos ocurrió hacerle letras diferentes a las góticas ,tan "de colectivo urbano" . Las hicimos con letras rectas inclinadas que simulaban velocidad ,fueron pintadas a soplete y habian quedado muy lindas ,pero cuando lo vieron los del Directorio ,-como no era idea de ellos - se las hicieron borrar , hubo que pintar todo de nuevo .. al poco tiempo el directorio tuvo la idea de las mismas letras pero con la variante de esos cortes en la pollera. Esto fué en 1983 y el 122 mio 0km fué el 2° que salió con el nuevo esquema.
El grupo de accionistas -entre los que me encontraba yo - se fué de La Independencia en noviembre de 1985.

¡Muy buenas tus acotaciones, Carlos! Referente al Nueva Estrella, el número interno parece tener dos cifras y no tres. ¿Cual podrá ser?

Puede ser el 23 .

Carlos Sueiro sáqueme de una duda: la línea 365 era la que iba a Luján y la 203 a Moreno o ambas llegaban a Luján? De no ser así (que ambas llegaban a Luján), los coches estarían al servicio de la 365 y no de la 203.