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No llegaron 593, llegaron 601, el prototipo y los 600 comprados después. De los 600, TBA mandó 8 a Córdoba.

Un traserito muy particular para mi, fui a ver uno de estos por Villa Lugano por 1980/81 en cercanias de las Calles Pola, Albariños, Autopista Dellepiane.estaba pintado de verde fluor, solo tenia las dos ventanas de a tras originales el resto tenia soldados unos chapones.

Fotaza ! El Mack era mi ómnibus favorito. Cuando era chico la culata siempre me hacia acordar a una calavera.

Hay alguno que haya sobrevivido, aunque sea para restaurar ?

Siempre con la tapa media abierta. ¿Don MAPTBA, no fueron siete a Montevideo? 

Yo era entre chico y joven cuando se los veía, tengo un buen recuerdo de ellos. Por mi casa pasaban el 129, el 131 y el 141. Luego apareció el 142, una línea expreso con pocas paradas.

Buen producto, lastima los motores que se incendiaban cada tanto, el 172 pasaba a 2 cuadras de casa.

Las lineas que tuvieron Mack, si mal no recuerdo fueron:102(142) ,106(fusionada con 112),118(dejó de circular),122(reemplazada por colectivos dejò de circular en manos de la 103),124,125(recarrozados por TARSA dejó de circular),127,129(fusionada con la 406/86 ramal por Laguna ,abandona cabecera de Retiro),131(no continuó tras las privatizaciones),134,151(última época reemplazó los Berliet),163(63),164 (64),165(65),168(dejó de circular como 58 fusionada con la línea 6 de tres de Febrero) y 172 (72,fusionada con una línea de 3 de febrero llegó a El Palomar y dejó de circular)

edgardo: la 134 nunca tuvo Mack. Otras líneas que tuvieron: 106, 108(314), 114(28), 115, 136(36), 137, 141, 142(8), 144, 154, 155, 166, 169, 171(71).
ElTito: Los que fueron a Montevideo después, a lo largo de la entrega de los 601, fueron compensados.

Amigo MAPTBA: aclaraste una duda de años. Pregunta: ¿Los ocho que fueron a Córdoba luego se compensaron o en efecto quedaron 593 en Buenos Aires? (592 de los enviados en lote más el prototipo)

Los 8 a la ciudad de Córdoba los transfirió TBA. No hubo devolución ni compensación. 593 fue la cantidad definitiva que tuvo TBA.

Ahora entendí, estimadísimo. Mil gracias por la desasnada.

MAPTBA:Seguramente tu información se remite a los primeros años en que llegaron los Mack.Los que yo recuerdo son de los años 60, cuando la 115,la 154,la 144 y la 169, era Leyland palanqueros, La 171 y la 114 Berliet y la 155 y 166 GM.Por ahí vi que la 15/215 también empezó como ómnibus con Mack,o estoy equivocado.

Ok, la 15/215 era la 115 con Mack (nada que ver con la 115 actual).