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A primera vista parece un ZANELLO.....Con cola de PATO...🥴

Modelo 86, quizas alguno de los 0km? El pobre está detonado.

A mí gusto, tan mal no quedó.... Pero x lo q'se ve, no le achicaron la luneta a SEMICIEGA....Ya q' lo van a modernizar, q' lo hagan completo...No ?

Buenas tardes; Consulta a los patentologos; Metalpar tronador patente LZJ943 de origen en que linea estuvo; es un OF; gracias

Kraus, el coche que comentás, Ex Línea 318 Coche 70 de la misma.
Saludos.

Hola Eivar, preguntaba ya que hoy me mostraron una foto de esa unidad haciendo servicio en Villa Lia hasta Areco. Gracias

C1340006 reempadronado como XBQ062 se encuentra radicado en Concepcion, Pcia. de Tucumán.

Bastante digna la reforma, si tenemos en cuenta que se hizo cada reforma que algunos resultan inmirables, pero que al menos siguieron recaudando.

Estos 5 ex 132 llegaron creo que en el 87/88. Es modelo 1983 porque tiene las ventanillas expulsables .esta reforma debe ser de 1993 o 94 .Si es el 186 era para la flota 23.

Bajo frente de Cnd con parabrisas Alcar, que fueron muy utilizados por los Sansotta hnos, en el caso de los zanellos era luso el bajo frente sin ese nervio donde en su parte inferior llegaban las ópticas y sus marcos

Ex DOTAJET. Traia luneta ciega pero de fibra de vidrio con el burlete de goma. Por eso resulto mas facil sacarla y reemplazarla por la luneta del modelo 80 de vidrio. Era sacar y poner. Seguramente choco de trompa. Por eso le colocaron la de CND.

qué "reformera" que era la 5... quedó medio fulero, la trompa de El Detalle era de diseño más moderno, en mi opinión.

Como comenta el_54, coche original del servicio diferencial del 28 coche 307, pasó al servicio diferencial de la 5 como coche 004, renumerado al común como 186 y renumerado cuando DOTA se hace cargo de la 5 como 742, con lo cual empezó y termino en DOTA.

Qué interesante, Germán. Su derrotero empezó y terminó en la misma empresa (o grupo empresario, digamos).

Tiene los destinos de la 5 y los de la 23.

Cuando unificaron las flotas de la 5 y la 23, numerando de corrido a partir de los internos originales de la 5, los coches llevaron bandera intercambiable y los destinos de ambas líneas en la bandera.

Osea que los coches de las linea 5 y 23 podían rotar entre ambas lineas. Que pasara en el futuro con esta linea