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Línea 104 - Uno de sus Zanellos
En 1990 la línea 104 se sumó a las empresas que adquirieron ómnibus equipados con el novedoso chasis Zanello, que acarrearon a sus compradores toda clase de problemas, bien descriptos en los comentarios de otras fotos.
No llegaron muchos. Recordamos solo dos, ambos carrozados por La Favorita pero con dos variantes diferentes. El de la foto es el interno 16, con ventanilla compensadora asimétrica. Luego estaba el 56, que entre puertas tenía cuatro aberturas de igual tamaño.
No duraron mucho. Llegaron con mucha suerte al año y medio o dos de actividad y fueron retirados por su flojo desempeño.
11826.jpg 119938.jpg 8233.jpg 105143.JPG 111029.jpg
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Filename:8233.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Zanello UN-960 / 1990-91
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. 104 S.A. / Línea 104
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Oct 30, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:593 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17526
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altbus  [Oct 30, 2022 at 05:30 PM]
Así es Busarg, este fue reemplazado en el 92 por uno de los 2 bi-met of 1215 0km que tuvo la línea.
busarg  [Oct 30, 2022 at 05:37 PM]
Te consulto porque ando flojo de memoria, Altbus: ¿Al otro Zanello también lo reemplazó un 1215 Bi-met? Creo recordar que sí, pero no estoy seguro.
German  [Oct 30, 2022 at 06:11 PM]
El otro Zanello era el 56 y como bien decis fue reemplazado por un Bimet OF.
Esteban87  [Oct 30, 2022 at 06:57 PM]
Justito a la altura de la patente el recorte del paragolpes, fuaa
Eivar1214  [Oct 30, 2022 at 07:10 PM]
Este es el que luego pasó a Línea 304 hasta su caída. Por otro lado los BI-MET reemplazantes llegaron a inicios de 1992 a la Línea.
Saludos.
busarg  [Oct 30, 2022 at 07:13 PM]
Mil gracias por la aclaración, Germán. En una foto se veía su interno, pero no de manera clara. Ya corrijo.
altbus  [Oct 31, 2022 at 12:13 AM]
Para el 92 excepto los coches de la 49, los zanello ya no andaban mas por mataderos. Los de la 104, los de la 4, los de la 180 y el solitario de la 92 ya eran historia.
leandbona  [Oct 31, 2022 at 11:50 AM]
Esteban, fijate bien que ese recorte en el paragolpes esta para conectar la cuarta para el remolque... o sea, ya directamente lo dejaban asi sabiendo que a cada rato lo remolcaban. Atras se ve un 118, es decir, estan en la zona de Once.
Santi_103  [Oct 31, 2022 at 04:33 PM]
Uia, la 92 tuvo uno? Quiero foto de ese!
altbus  [Oct 31, 2022 at 04:55 PM]
Si santi, el int. 66 uno de los primeros Peveri que salieron de carrocería.
Julio R.Lopez  [Oct 31, 2022 at 06:49 PM]
Este coche fue luego el 77 de la 304,le hicieron los mismos cortes que tenia en la 104,aparte me lo acaba de confirmar Marcelo Di Zanzo.
busarg  [Nov 01, 2022 at 08:20 AM]
Julito: recuerdo que en la 304 le dejaron hasta el número enorme del lateral, obvio que con un 3 en sustitución del 1. Me acuerdo que en la 304 hubo un Zanello con Bi-met con este corte, que no llegó desde la 104. Y lo imitaron perfecto.
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