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Pedacitos de Historia


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Sacrificio
Ultimamente, en comentarios de otras fotografías, se habló mucho de esos colectivos con presentaciones precarias o descuidadas, situación que generalmente ocurría debido al mal estado de las calles que debían transitar a diario. Y mostramos ejemplos de algo que ocurría habitualmente en ciertas zonas.
Esta imagen deja bien en claro las situaciones que ciertas líneas debían afrontar a diario. Este viejo Mercedes Benz L-312 de trompa sin ensanchar y carrozado por Gnecco atraviesa una calle inundada en las afueras de la ciudad de Necochea donde esta empresa, llamada Transportes Nueva Pompeya, explotaba una línea numerada 6.
Viendo esta escena se comprende el porqué de que en muchas líneas comunales no existían tazas, bandalines y pintura brillante. El día a día era muy sacrificado.
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Filename:114755.jpg
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1953-54
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Ttes. Nueva Pompeya / Línea 6 comunal, partido de Necochea
Ciudad / Provincia / País:Necochea / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Nov 16, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:605 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14396
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ancampodonico  [Nov 16, 2020 at 03:00 PM]
Que buena imagen, asi al natural y sin achicarse, habia que cumplir con el pasajero y llevarlo a destino. Hermoso Gnecco y el chasis debe ser L3500 si es 1953/ L312 si ya es 1954.
busarg  [Nov 16, 2020 at 03:21 PM]
Norbert, la comercialización del L-312 comenzó en 1953. No recuerdo si hubo 3500 con trompa angosta. ¿Los hubo? Esta parece ser chica y no tener las ventilaciones debajo del capot y pegadas a la parrilla características de los "curvos".
ancampodonico  [Nov 16, 2020 at 03:36 PM]
El L311/312 nace en 1953 como L3500 y cambia de denominación en 1954, y como es la versión camión no es curvo
busarg  [Nov 16, 2020 at 04:16 PM]
La primera vez que escucho ese dato, Norbert. ¿Fuente creíble?
juanca  [Nov 16, 2020 at 05:58 PM]
Increíble avance de diseño en Gnecco en tan solo 10 años si lo comparamos con el Superamerica expuesto hoy.
ancampodonico  [Nov 17, 2020 at 01:43 AM]
Ale, la fuente #1Camion Argentino. L3500/L311 equipado con motor OM312, por lo que se lo denomino L312. No hubo en argentina chasis 1956 ni 1957.
Como dato, yo hice referencia al modelo en Argentina, en Alemania nace el 3500 en 1949 y se discontinua como 312 en 1957, no asi en Sudamerica.
La fuente #2 Wikipedia.
busarg  [Nov 17, 2020 at 02:28 AM]
Norbert: me sacaste una duda de años. Tenía referencia de un chasis denominado L311 pero jamás tuve información exacta sobre él. O sea que era el 3500 de 1953. Excelente data, estimado. Mil gracias.
jar_2000  [Nov 18, 2020 at 09:07 PM]
SI ALEJANDRO ESTA EN LA HISTORIA DE MERCEDES,LO QUE MENCIONA NORBERTO, LO QUE PASABA ES QUE MERCEDES ALEMANIA LE IMPONIA SUS CHASIS COMO EL L3500, CHASIS CAMION NO CURVO, VALLA A SABER PORQUE SI VAMOS POR LO TECNICO EL L3500 ERA DE 3600mmEE Y MOTOR OM312 Y EL L311/2 ERAN EXACTAMENTE IGUALES, PERO TALVEZ AQUI EN LA ARGENTINA LA DENOMINACION L312 FUE LA QUE LE ACETARON EN EL GOBIERNO EN LA INSCRIPCION DE DICHO CHASIS, PERO ANDA SABER

A HUBO UN PROTOTIPO L309 IDEN AL L311/12/13, PERO SE CONFUNDIA CON LA LINEA MAS CHICA DE MERCEDES, ASI QUE SOLO FUE UN PROTOTIPO Y CREO QUE TENIA 6 TUERCAS EN LAS LLANTAS, YA LO VOY A BUSCAR Y TE ENVIO LAS FOTOS

SOBRE MERCEDES ES MUY INTERESANTE, LA COSAS QUE AN SURGIDO DE QUE PASO A CRHYSLER, POR EJEMPLO MERCEDES REALIZO VARIOS AUTOS Y UNO MAS VISTOSO FUE UN DISEÑO IDEN AL 504 Y A OTROS COCHES DE LA EPOCA INCREIBLE MERCEDES ALEMANIA IMITANDO A SUS COMPETIDORES JEJE