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Se lo ve bien presentado. ¿Esta empresa quebró o simplemente fue comprada por la Unión Platense?

En sus últimos tiempos no andaba muy bien. Si el amigo Gustavo del Manzo lee esto, seguro nos podrá contar un poco sobre los últimos tiempos de esta empresa.

Hoy mientras yo esperaba el regreso de un viaje se lo pasé y algo me comento, veremos si escribe, por lo menos la vio

Una de las más bellas decoraciones modernas y combinación de colores. Qué belleza era esta empresa.

Era realmente buenísima esta decoración, diseñada por nuestro amigo Gustavo del Manzo. Si lee esto... (¡Gus! ¡Teléfono!) tal vez pueda contarnos algo sobre su creación y sus ideas. Lástima que la empresa lo dejó de lado y lo reemplazó por otro horrible.

Un diseño armonioso de carroza, en mi opinión, con un muy buen diseño del esquema de pintura.

De estos Supercar recuerdo a dos en la línea 88: uno OH 1314 y otro OH 1316. Creo que ambos fueron repintados y pasaron a las filas de la empresa Almafuerte cuando la empresa LE Liniers quedó bajo la órbita de aquella.

o sea que la 273 habia hecho algo parecido a la 518 que tuvieron un Ottaviano OH 1314 como charter.

KM29: ¿Recordás solo dos OH Supercar en la 88? Tal vez mi memoria me traicione, pero se me hacía que había varios, tal vez media docena, ponele. Había algunos cortos y otros más largos con cinco ventanillas más chicas entre puertas que las cuatro que lleva el ejemplar de la foto.

Hola Ale. Es muy posible que hayan sido más, pero mi memoria llega hasta esos dos que mencioné. El OH1316 con la sección fija de ventanillas más chica que en el 1314.

Acabo de descubrir en la galería otra foto de este coche, visto "de culata".

Si eran unos cuantos, en cuanto a los chasis, los de la 88 figuraban como OH1314 y como OH1315, estos últimos casi todos de 1991.

que tal eran esos Supercar de la 88 con el recorrido largo que hacian?me refiero mecanica,interior,etc.

Así es amigos este coche estaba preparado para turismo y urbano, por eso su puerta trasera con el correr del tiempo fue reemplazado por un Bus igual a los diferenciales de la 60 A partir de ese momento este coche pasó a ser el interno 503 y su puerta trasera cancelada En los últimos tiempos de decadencia se le agregó la puerta trasera y cumplía servicio urbano como interno 11 si mal no recuerdo....

¡Hola, Gus! Mil gracias por contarnos la historia de este coche. ¿Cómo anda el Faquito, amigo?