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Me agradaba el diseño, pero en media distancia era un poco incomodo su interior, solía viajar en ellos en San Carlos de Bariloche cuando recalaron a T.A.M.
Razón Social: Compañía de Transportes Río de la Plata S.A.
Línea CNRT Nro.: 00070
Carrocería: DIC “Visión”
Chassis: Mercedes Benz LO-1114 4xs2 1S 1D.
Domino C0898988 - WPQ841, radicado a la fecha en:
Localidad: Pellegrini (otrora Colonia Agrícola Drysdale).
Partido: Pellegrini.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1979.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 18/11/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 18/05/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-584266.
Lugar de Revisión: Calle 500 S/Nro. y Colectora Ruta Nro. 1 - General Pico - La Pampa.
Observaciones:
Fue transformado en: Camión de Carretera. (Furgón).
Tipo de caja: Transporte de carga sólida en general.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Que de recuerdos trae la foto, años en que paraban en la estación de S. F. Solano, empujándose con los 148 para salir disparados a plaza Constitución, era un poco mas caro que El Halcón pero a la hora de los bifes no importaba, si me habrán pedido cambio los choferes cuando estába trabajando en el desaparecido ramal F de la 219, los choferes de la larga en la Rio le decían los karting y los pasajeros pedían el boleto de Boca porque era azul y amarillo, hasta Constitución, historias de finales de los 70.

Don David: mil gracias por la información aportada. Ya veo que tenía una patente fronteriza entre 1978 y 1979.
Nacarado: qué anécdota... no sabía eso del boleto de Boca ni el apelativo que tenían. Genial tu info, también. ¡Gracias a ambos!

Paro está en Retiro (el alambrado del puerto y el pedacito de 54 lo aseveran) y que yo sepa desde ahí no salía ningún servicio a Solano.

preguntas: ninguno contaba con puerta trasera? el Expreso Buenos Aires hacia el recorrido a Solano con los micros grandes? gracias

Es cierto, Luis. En su mayoría se usaban en los servicios a Solano y a veces se veía alguno en Retiro (nunca los vi ni supe de ellos en Once). No sé cual era el servicio que prestaban desde Retiro.
Gran parte de ellos tenía puerta trasera (consulta hecha por Mangel). No sé si el Expreso Buenos Aires discriminaba su flota de acuerdo a sus destinos.

Si mal no recuerdo salian de retiro los q iban a Barrio Maritimo.

Cierto, Angelito. El de Barrio Maritimo salía de Retiro.

Estos después pasaron a el halcón ???

Hermosa carroceria pero bastamte floja. Un dia aparecieron un monton de estos (pienso que el modelo anterior) en la vetusta 149 (Charol) pintados en la parte inferior de celeste en vez del clasico gris. Despues de un tiempo desaparecieron y la 149 quedo pobre y envejecida.

Entiendo que el RAMAL BARRIO MARITIMO también salía desde Constitución.
Por esos años desde Retiro el único ramal que no iba a La Plata era el que iba a FLORENCIO VARELA (que luego se lo identificó con los números 14 y 15).

En cierto momento este móvil lució en el parabrisas un cartelito con fondo azul y letras blancas que rezaba: “El Pato” (04 - Alm. El Pato). Reciban Uds., todo mi respeto.

Maxbernal: sí, estos coches pasaron a El Halcón. Lo más loco es que las primeras semanas circularon con este color y la bandera de la 148 correctamente pintada, como para que la gente se acostumbre. Esto habrá pasado entre 1982 y 1983 y los vi en persona. Por desgracia aún no sacaba fotos.

Viajé en uno de los carrozados por El Detalle ,tenia puerta trasera que servia para que los pasajeros -de a uno - fueran sentados en su estribo ,ó caja de escalones.
MANGUEL : El Expreso Buenos Aires hacia ese recorrido con los mismos coches con los que iba a La Plata.

Muchas gracias Alejandro y Carlos por las aclaraciones.

Calculo el ramal Solano cambio de la 129 al 148 en el 2do semestre de 1982. El día que vino el papa Juan Pablo ll (entre Mayo y Junio de 1982 poco antes de terminar el conflicto de Malvinas) viaje a Solano y no pude hacerlo en los 148 diferenciales porque estaba toda la flota Diferencial abocada al sumo pontífice, entonces fui en una pajarera O140 de Río de la Plata. Ya en 1983 iba seguido a La Plata en la Río y ya no se veían con cartelera a Solano

Tu fecha es factible, Busgamin. Recuerdo haber iniciado la toma de fotografías en abril de 1984 (hace casi 40 años, qué lo parió...) y estos DIC ya tenían los colores de El Halcón.