busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Un revolucionario de la década del '60 (II)
No cabe otro adjetivo para el tan peculiar y polémico modelo "Superamérica" de Carrocerías Gnecco, del cual tanto hablamos en otras imágenes.
Mucho hablamos de lo futurista de sus líneas estilísticas y de los contratiempos que tuvo debido a ciertas deficiencias estructurales y lo caro y difícil de conseguir de sus repuestos. Pero nunca es tarde para admirar a otro ejemplar.
Estamos ante un Bedford al servicio de la línea 126 y su empresa Cárdenas, que tuvo varios ejemplares montados sobre este chasis. No recordamos si llegaron a tener alguno con plataforma Mercedes Benz.
No podemos afirmar la fecha de su radiación. Alguno ingresó activo a los '70, pero no por mucho tiempo. Entretanto, algunos fueron sustituidos antes de su obsolescencia.
113650.jpg 114140.jpg 114649.jpg 114709.jpg 115171.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:114649.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1963-64
Carrocería:Gnecco, modelo "Superamérica"
Empresa / Línea:Cárdenas S.A. / Línea 126
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Nov 16, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:600 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14398
Favorites:Add to Favorites
ancampodonico  [Nov 16, 2020 at 04:11 PM]
Foto en los Lagos de Palermo, donde se hacian las fotos de carroceria de cada coche, y este tiene ya dos moficicaciones visibles del original, el cartel de linea es standard -el original era saliente-, y los bombe tapados, sin acrilico ni vidrio. Tambien, aunque no se ve la culara esta simplificada.
Eduardo Maciel  [Nov 16, 2020 at 04:54 PM]
Recuerdo este medelo, paso por años por frente de la puerta de mi casa. Lo solia viajar hasta la terminal como un paseo.p
Bien Jailaife  [Nov 17, 2020 at 05:57 PM]
...cuando llegó el 10 a la 110 fue una revolución, recuerdo perfectamente verlo en Nazca y Nogoyá cargando pasajeros, su iluminación interior!!!.-
ablo  [Nov 17, 2020 at 06:28 PM]
Un modelo muy innovador y bonito para ese entonces
Carlos_5576  [Nov 17, 2020 at 07:09 PM]
yo era muy chico y aun hoy recuerdo al 10 de la 110 como si lo estuviera viendo, en la zona de la estación Saavedra era el único ejemplar, ninguna otra línea tenía un coche de estos. Se mantuvo hasta los años 70 cuando fue reemplazado el Ford con carrocería "De Luxe" (así decía adentro) que en busarg me vine a enterar que era de los primeros Independencia.