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"Doble camellos" formoseños
Se ve que esta empresa afincada en la provincia de Formosa, llamada El Tigre, habrá tenido una buena situación financiera en los tempranos '70. No cualquier empresa de mediano porte de jurisdicción provincial podía comprar al menos cinco unidades cero kilómetro de golpe.
Son "doble camellos" flamantes, pero de pequeño porte. Tienen motor delantero y al menos los dos primeros fueron fabricados sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 frontalizados. Su carrocería es CaMeCas, de José Troyano y Cía.
Los datamos entre 1970 y 1972. Los tres coches de atrás tienen otra carrocería (u otro diseño de frente, en su defecto)
Desconocemos hasta cuando trabajaron, pero es muy probable que hayan circulado hasta los tempranos '80.
119702.jpg 119877.jpg 113249.jpg 113649.jpg 114817.jpg
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Filename:113249.jpg
Album name:busarg / 032 - Provincia de Formosa en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 / 1970-72
Carrocería:CaMeCas
Empresa / Línea:El Tigre / Servicios provinciales de media distancia
Ciudad / Provincia / País:Formosa / Pcia. de Formosa / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Apr 04, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:650 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13450
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Busgamin  [Apr 04, 2020 at 05:30 PM]
Parece un lote de 5 unidades fabricados por Don José, y que entre medio de la fabricación de ese lote le cambiaron el frente. O la razón social de CameCas a José Troyano.
luis  [Apr 04, 2020 at 06:44 PM]
muy buena!! el ultimo parace varese.
ancampodonico  [Apr 05, 2020 at 01:51 AM]
Para mí son 5 JT, 3 Ca.Me.Cas. y 2 José Troyano, por eso el cambio de careta.
Esteban Gamarra  [Apr 05, 2020 at 05:33 AM]
Porque los dos últimos, tienen parabrisas de D.I.C. y cartelera debajo del mismo. Pero sus laterales son iguales. Y son MB frontalizados, tanto 1112, cómo 1114; porque en aquéllos años la Ruta Nacional 81 (y las nacionales y provinciales que la cruzaban) eran todas de tierra, solamente la RN 11 era de asfalto.... (y, todavía estaba activo, aunque con un servicio semanal en ambos sentidos) el Ramal C-25 del FCGB....) (..y el Dr. Maradona estaba vivo....)
luis  [Apr 05, 2020 at 01:57 PM]
los delanteros eran mejor para la tierra...gracias por la claración Norbet Y Esteban. un modelo muy similar al que tuvo expreso Buenos AIRES.
jorge  [Apr 05, 2020 at 03:54 PM]
Esteban; gran recuerdo ¡Don Esteban Laureano Maradona! si pueden vean documental en youtube. Seguimos con la programación habitual jaja.
jar_2000  [Feb 25, 2022 at 08:52 AM]
ERAN LINDOS AUNQUE MUY SIMILAR A SAN ANTONIO, SI ERAN CARROCERIAS MUY FUERTES, TENIAN LA TECNOLOGIA DE CAMETAL Y LA HABILIDAD DE IMITACION DE JOSE
ES UN LO1114 FRONTALIZADO POR PIZZO AÑO 1972 TANTO EN CHASIS COMO LA CARROCERIA

AQUI ROBERTO PODES VER MUY BIEN LAS DIFERENCIAS QUE MENCIONO, VENTANILLA CONDUCTOR INCLINADA POR LA COLOCACION DE SU PARABRISAS Y EL LATERAL INCONFUNDIBLE DE TROYANO IMITACION CAMETAL O UNICAR, MAS IMPOSIBLE
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