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que buena imagen..

Le pongo unas fichas a Gnecco.

Lo de las tres hojas, me desconcierta... pero me tiro a A. y A. Rusca.. ("Rusca" a secas...), porque ésta carrocera se especializó en carrozar micros "escolares", de servicios públicos, FFAA y de seguridad, y de media y larga distancia, en la última mitad de los ´40... (ojo que el Austin es de 1944, se parece mucho a un El Cóndor de la 111, int. 20 de entonces...que se encuentra en ésta galería en la imagen 107534....)

Gnecco sin dudas ,ese respiradero del techo es invento e Gnecco.

Va cayendo gente al baile… el viejo colectivo del Sr. Neville, y como no podía ser de otra manera, una excelente toma fotográfica de “Foto Marcos”, de Mar de Ajó, retratada para la eternidad, en el año de nuestro señor 1957, para ser mas exactos. No fue la única que le tomó este estudio fotográfico marajense. El cartelito que tiene sobre el lado derecho del parabrisas, indica “2 San Bernardo”, había otro que hacía Mar de Ajó - San Bernardo - La Lucila. Dominio 30.257 P.B.A. Reciban Uds., todo mi respeto.

Siempre me dió la impresión que los motores de los OB y sus parientes eran maquinitas de coser, ejemplo este caso, me parece mucha estructura para ese motor, me lo imagino con el pasaje a full

¡Foto Marcos! No sé si era él, pero en mis vacaciones en Mar de Ajó allá por fines de los 60 había un fotógrafo que se paseaba en horario de playa con una máquina gritando "¡Fotoooooos"! con una remera de ese local.

Excelente data, amigos. Claro, Carlos: ese respiradero en el techo es muy Gnecco, es verdad. Pero el resto de la carrocería no tiene mucho que ver, empezando por esa puerta de tres gajos. ¿Será? Don Cheva, interesante data. No sabía que estas líneas "prehistóricas" de la Costa tuvieron número, como ese 2. Gracias a todos por sus aportes.

Si,es Gnecco.

Una consulta en general con este motor, es naftero o disel?. Cual seria su potencia en C.V. o HP.

Que buena foto!! Enriquebcn1 te comento que en mis pagos de Quilmes habia un furgon Austin muy similar de trompa a este, era diesel y como dice Carmelo el ruido era una maquina de coser.

Suponiendo que es un Austin K2 o similar, el modelo de preguerra tenía motor naftero de 60 hp, la versión de postguerra venía de 85 a 90 hp.

Los colectivos Austin que conoci todos tenian motores Perkins.

Bien, amigos. Lo damos como Gnecco, entonces. Ya corrijo los datos.

Tiene 8 tuercas la masa, K4 era la otra denominación además de K2 para los camiones. Veremo.

Ojalá puedas obtener la precisión para datar a este chasis de manera completa, Esteban87. Cualquier cosa avisá y ajusto los datos.