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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Un cruce cada vez más normal
En un primer momento, cuando Transportes Colectivos La cabaña se hizo cargo de la línea 174, tenía su flota completamente segregada. Siempre trabajaba con las mismas unidades identificadas con números internos de la centena del 600 y jamás se "mudaban" a otras líneas.
Pero, progresivamente, comenzaron a aparecer en la línea 172. En un primer momento se los identificaba de manera precaria y desprolija, pero desde hace poco aparecieron coches con una cartelera intercambiable que hace más fácil su identificación por parte de los usuarios.
Aquí tenemos un coche "mudado" de una línea a la otra, un interno 600 en la 172. Con esta presentación, su pertenencia a otra línea pasa desapercibida.
115998.jpg 116204.jpg 116452.jpg 4208.jpg 102048.jpg
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Filename:116452.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1621 LSB / 2016
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Ttes. Colectivos La Cabaña / Línea 174
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Nov 19, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:662 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16011
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bondiman  [Nov 19, 2021 at 10:26 AM]
Los coches de la 174 cabañera son 1621 Euro 5, de los primeros que salieron. Modelo 2016.
ariel27  [Nov 19, 2021 at 10:35 AM]
era de una tanda de 71 coches.
busarg  [Nov 19, 2021 at 10:35 AM]
Mil gracias por la corrección, Bondiman. Ya modifico los datos.
Gaston C.  [Nov 19, 2021 at 12:19 PM]
Hacen Muchas cosas "a la antigua". Ésta empresa es de las pocas que siguen con el sistema de componentes? O sistema de accionistas?
Gabriel P.  [Nov 19, 2021 at 12:19 PM]
La 216 es otra que posee componentes . la 59 es otra . 343 creo que tiene y no recuerdo otras mas
Chevallier  [Nov 19, 2021 at 01:10 PM]
«Hoy son fama, mañana tan solo serán un recuerdo»
Razón Social: La Cabaña S.A. – R.O. del Uruguay 1122 - Buenos Aires
Línea CNRT Nro: 02018
Línea Interurbana Nro. SGI ID-19824-UC-174 JN
Líneas declaradas operativas para la unidad:
174
Chapa Nro. 0635
Carrocería Marca: Metalpar Argentina S.A.
Carrocería Modelo: Iguazú
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano Año: 2016
Medidas: Alto: 3.300 mm (Máximo) - Largo: 11.100 mm - Ancho: 2.600 mm
Chassis:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: OH-1619 L-sb/55 4x2 1S 1D (opcional OH-1621 L-sb/55)
Chassis Nro.: 8AB368185GA146009
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 5.500 mm
Distancia con arrodillamiento: 350 mm
Distancia sin arrodillamiento: 400 mm
Desnivel piso puerta arrodillamiento: 8 %
Neumáticos: Radiales 275/80 R 22.5”
Motor:
Modelo MB OM 924 LA V/23
Tanque combustible litros: 210
Asientos:
Variante a - 25 más conductor y maquina boletera a la derecha
Asientos conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos
Ancho pasillo: 700 mm
Ancho Asientos: 880 mm
Alto Máximo interior: 2.536 mm
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 800 x 2100 mm libre 700 mm
Media: 1.150 x 2100 mm libre 900 mm
Trasera: 800 x 2100 mm libre 660 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.400 mm x 650 mm
Ventanillas:
Dos hojas móviles superiores, y un sector fijo abajo
Desplazamiento ventanilla rebatible: 300 mm
Ventanillas destruibles:
Dos (2)
Medidas: 1.272 x 700 y 1.468 x 700 mm
Voladizo delantero: 2.370 mm
Voladizo trasero: 3.230 mm
Peso bruto total: 16.500 kgs.
Variante a - Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.490 - Trasero: 6-690 - Total: 10.180
Carga Útil: Delantero 2.134 - Trasero: 3.235 - Total: 5.369
Peso Bruto: Delantero: 5.624 - Trasera: 9.925 - Total: 15.549
Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.000
Tacógrafo Marca: No posee
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Zócalo curvo sanitario R-50
Columnas - cantidad: Acorde a S.T. 61
Corte rápido de batería
Parabrisas laminado
Prevista la ubicación de extintor, limitador de velocidad, medidor de presión de neumáticos.
Escalones:
Tres (3)
Señalizados con luz roja y blanca.
Medidas:
Superficie: 800 x 742 mm
Alto: 205 mm
Inclinación: 3 %
Piso elevado trasero:
Inclinación: 3 %
Caja escalones puerta trasera:
910 x 540 mm
Radio primer escalón: R210
Radio segundo escalón: R210
Alto escalón: 205 mm
Alto al paragolpes: 380 mm
Tanque de ADBlue: 35 litros.
Guardabarros: Alto 671 mm
Tres ventiladores, uno eléctrico parte posterior, dos estáticos en la parte delantera.
Domino AA233NA, radicado a la fecha en:
Localidad: San justo
Partido: La Matanza
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2016
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 09/04/2022, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 09/10/2021, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: S-126703
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2021
Fiscalizaciones: Dieciocho (18)
Actas: tres (3)
a-ACTA T Nro. 803130000000002314 - Metrobús Liniers - CF -23/02/2021 - 09:10 hs.
Infracción:
1- Artículo 136 del Decreto Nº 1395/1998.
b- ACTA T Nro. 803360000000002351 - Centro de Transbordo Liniers Av. Rivadavia - CF - 15/07/2021 - 17:45 hs.
Infracción:
1-Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
c- ACTA T Nro. 806930000000000282 – Centro de Transbordo Liniers Av. Rivadavia - CF - 03/10/2021 – 08:40 hs.
Infracción:
1-Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
2-Artículo 105 del Decreto Nro. 1395/1998.
CNRT habilitación UC: 31/12/2026
Observaciones:
Es la segunda librea que le conozco en la línea Nro. 174.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Ariel183  [Nov 19, 2021 at 01:58 PM]
No entiendo xq ponen 0km en la 174 y los 2016 los mandan a la 172.....Seria mejor renovar en la 172 y dejar de cruzar coches.....No?
Gaston C.  [Nov 19, 2021 at 07:38 PM]
Ariel 183; ahí es donde influye el tema de "componentes". El o los dueños renuevan el coche, que digamos, se le canta. Un ejemplo en La Cabaña es de coches muy antiguos y estropeados; pero en cambio el dueño del interno 214 lo renueva cada 1 año.