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Día temático 66 - Modelos emblemáticos de la segunda mitad de los '60 (IV)
Encontramos otro modelo indiscutiblemente famoso en éste, fabricado por El Detalle entre 1967 y 1971. Fue rotundamente exitoso y hasta llegó a exportarse: hasta bien entrados los '90 algunos trabajaban en un servicio interurbano con cabecera principal en la ciudad de Montevideo.
Este modelo también fue un integrante de una cadena evolutiva que se inició con el famoso modelo con "cuernitos". Se montó sobre todos los chasis de la época y también se fabricaron unidades destinadas a media distancia.
El último sobreviviente en la ciudad de Buenos Aires trabajó hasta 1983 en la línea 341 que poco después cambió de jurisdicción y pasó a denominarse 177. En el Gran Buenos Aires alguno "tiró" hasta fines de los '80. El ejemplar de la foto realizaba transporte escolar en algún punto del interior cordobés.
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Filename:107757.jpg
Album name:busarg / 088 - Unidades destinadas al transporte escolar
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1967-70
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Utilizado como transporte escolar
Ciudad / Provincia / País:Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jan 31, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:707 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12052
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RAD1981  [Jan 31, 2019 at 02:50 PM]
Era rojo o negro lo que se ve oscuro?
busarg  [Jan 31, 2019 at 05:21 PM]
Realmente no lo sé, RAD. No conocí este coche en persona.
Antonio Pavlovcic  [Jan 31, 2019 at 07:35 PM]
Escuela Normal Víctor Mercante, con domiilio en la calle Antonio Sobral 378 en la ciudad de Villa María. En la ciudad de Córdoba, este tipo de unidades proliferaron en la década del 70, en la empresas General Paz y Centro (Grupos B y C respectivamente).
HECTOR MAINERI  [Feb 01, 2019 at 12:10 AM]
Esta foto la he visto muchas veces y es un recuerdo imborrable de la famosa juanita como la llamabamos..yo iba a esa escuela victor mercante-instituto rivadavia..hemos hecho viajes desde villa maria a carlos paz por la antigua ruta 9 a no mas de 60 kms jaja..nos ibamos a bailar a keops y el bondi abajoi esperandonos cuando en esa epoca(83/84) habia fuego y sierra xr4 en la puerta de los boliches..rad el color era negro y amarillo como el uniforme de la escuela..mas tirando a beige
RAD1981  [Feb 01, 2019 at 11:01 AM]
Se supone que el negro no estaba permitido no? Igual le debía quedar muuuy bueno...
heradam  [Feb 01, 2019 at 11:13 AM]
El color negro está prohibido en el cuerpo entero, no así para el techo, cuerpos de filete y pollera. La línea 5 de Santa Fe escapaba a esa regla, pero tuvo que al menos modificar la culata poniéndola casi todo en blanco y crema.
peco  [Feb 01, 2019 at 02:27 PM]
Si es como vos decís heradam, lantigua linea 5, tenía el cuerpo completamente negro, así nació en el año 61, a pesar que gran parte de su recorrido lo hacía por la ruta nacional Nº 11 que tenía una parte de la misma en el interior de la ciudad. A raíz de algunos accidente grandes recién se le obligó a pirtar una parte blanca en la parte trasera, sólo el panel ya que la pollera trasera siguió siendo negra. Creo que fue la única Linea con el cuerpo negro completo en la argentina.
RAD1981  [Feb 01, 2019 at 04:39 PM]
Ojalá aparezca alguna foto en colores de esa línea toda negra.
busarg  [Feb 01, 2019 at 05:45 PM]
RAD, ojo que la línea no era toda negra. Hay fotos acá. Ya te acerco una.
peco  [Feb 01, 2019 at 10:29 PM]
La Linea 5 tenía los paneles y las polleras color negro, el cinturon y la ventanillas crema y el techo blanco.
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