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El tiempo pasa... (18-A)
Allá lejos en el tiempo, entre 1968 y 1969, un socio de las líneas "moroneras" de Transporte del Oeste con su cero kilómetro salió de paseo por las rutas y aprovechó para tomarse fotos con su nueva herramienta de trabajo.
Es un Mercedes Benz LO-911 semifrontal carrozado por Suipacha, modelo no muy visto en nuestras calles aunque algunas empresas tuvieron varios ejemplares. Los vimos en líneas como la 92, la 19 y unos cuantos en la empresa de la foto.
Seguramente trabajó en alguna de las líneas de la decena del 630 o 640 en Morón, identificado con el interno 306. Pero el tiempo pasó...
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Filename:113754.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1968-69
Carrocería:Suipacha
Empresa / Línea:Transporte Del Oeste / Línea comunal no determinada, partido de Morón
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:May 13, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:709 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13613
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GUSTAVO IRALDI  [May 13, 2020 at 04:03 PM]
La 79 tuvo dos o tres (los internos 17, 26 y 61, si mal no recuerdo) pero sobre chasis 1112.
rosariokna  [May 14, 2020 at 02:23 AM]
Una pregunta. Quiza ya se haya tratado pero es una intriga que tengo desde siempre. Como se ponia una trompa de semifrontal en un chasis convencional? Me refiero a como "calzaba" el motor del 911 en esa trompa?
fabioosorio  [May 14, 2020 at 05:37 PM]
Si no me equivoco en el semifrontal el motor invadía la cabina
busarg  [May 14, 2020 at 07:57 PM]
Exacto, Fabio. Diste en la tecla: el motor en el semifrontal entraba al habitáculo del chofer y en el convencional no.
NACARADOSUR  [May 27, 2020 at 12:33 PM]
Hubo muchos 911 con la trompa semi frontal, la 324 tenia varios, venian con la vieja caja MB recta o chica y frenos hidraulicos, obviamente despues se modificaban para acercarlo al hermano mayor!!
Esteban Gamarra  [Jan 23, 2024 at 10:22 AM]
TDO, luego EDO (3)
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