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Esa librea, no tiene un aire a la de la TUM en los 90 ?....He visto fotos de los BUS de esos años, y si le agregamos las letras "TUM" en la franja AZUL, son casi idénticas.

Es así, Ariel. Son bastante parecidas. No son exactamente iguales, pero "tienen un aire", digamos.

Pareciera OHL 1316, pero "la Peralta" tuvo San Miguel de éste modelo sobre 1320 también...

Allá por los '80 existía la línea 717 "B", la cual he tomado en varias ocasiones. Iba de la Terminal de Ómnibus (del lado de afuera, ya que los urbanos de la Peralta Ramos y la Batán nunca salieron de adentro de la terminal) hasta Colonia Chapadamalal. En esa época, la 717 de la foto salía del Monolito (Av. Luro y Champagnat) hacia Sierra de los Padres, El Coyunco, Colinas Verdes, etc. Luego la 717 B fue reemplazada por la 511 "CH", con cabecera en Av. Luro y Dr. R. Carrillo (244) y la 717 fue prolongada hasta la terminal.
En el caso de la Peralta Ramos los recorridos "B" siempre fueron considerados como líneas aparte, no ramales. A la 512 B siempre la he visto mencionada como línea y no como ramal de la 512 troncal (que no lleva la letra "A" ni ninguna otra).

Preguntonta: Este modelo de San Miguel no fue diseñado para los chasis que le enviaba Bus a carrozar porque no daban a basto con la demanda? Por otro lado, ampliando la imagen, parece ser un 1316. La "chapita" empieza con 13 pero no perece terminal con 20 sino con un 16.

Marcelo:incluso hubo San Miguel mas parecidos a Bus sobre todo la culata por ejemplo el 108 de la 60 o 55 de la 152 pero estos eran modelos anteriores al de la 717.

Saludos. La 717 B llegó a tener un recorrido larguisimo, mas allá de Laguna de los Padres, enganchando con el urbano de la 511, y siguiendo por la costa hasta Colonia Chapadmalal. La Peralta Ramos usaba esta linea como ‘cazabobos’ en los horarios de arribo de trenes cobrando tarifa interurbana, mas cara q la de sus hermanas 511/2. Una autentica bienvenida al turista. Para tal maniobra usaba como cabecera Av. Luro y Don Bosco. Con el tiempo la Municipalidad comprendió q esta línea le bajaba el indice pasajero kilómetro del sistema (lo q encarecía la tarifa). Y la cortó en dos como explica Sarandí.

En cuando a ramales y lineas MdP siempre ha sido curiosa las 512 (A), 512 B, 563 A, 563 B se consideran lineas y no ramales como podríamos imaginar.

Finalmente vi un Batan con el cartel “Boqueron / La Polola” en la luneta, q se suma al conocido ‘El Colmenar’. Lentamente van entrando al siglo XX.

Confirmo OHL1316/51 modelo 94.

Coche Interno 54, patente B2632097-RNU059, MB OH1316 modelo 1994, entró a la Peralta Ramos en Julio de 1994. Circuló hasta Diciembre de 2010. En cuanto al corte de pintura "parecido" a la TUM, yo diría que es un 99,9%.

Fer, seguro es OH y no OHL? Lo tengo como OHL, y por la patente alfanumérica sería así.

En el registro automotor figura como OHL 1316/51 1994

Carlos:entonces era similar a los que tenia la 55 o 19 de capital.

Mil gracias por las aclaraciones, amigos. Ya modifico los datos.

me acuerdo el que tenia la 110 que era 1320 y con puerta central y la bandera pintada de argentina en la carroceria en la parte de atras.

Sobre las líneas "A" y "B", está el caso de la 593, que tiene dos recorridos totalmente distintos y no se entiende por qué se los identifica con el mismo número. Anteriormente uno de esos recorridos fue la línea 596, hoy suprimida, y hoy tenemos el 593 "Regional" (Puerto al Hospital Regional) y el 593 "Centro-Casino" (Puerto a Olavarría y Bvard. Marítimo). Es un caso en el que claramente deberían llevar número distintos y sin embargo son dos ramales de una misma línea.
La 522 tiene un ramal "A" que hasta hace un tiempo corría solo de lunes a viernes (hoy no sé), mientras que el "B" sería el troncal y las 571 y 573 tienen ramales, que creo que no son son consideradas líneas aparte, el de la 571 es solo un desdoblamiento en un sentido, y el de la 573 no estoy seguro de si se relaciona con la supresión de lo uq en su momento fue la línea 572, aunque la verdad espero me la cuente el amigo Línea 13.

Ariel27: recuerdo a ese San Miguel de la 110 con la bandera argentina atrás. Creo tener fotos y buscaré alguna para subir. Era un detalle poco común.

Sarandí: la 573 A es la vieja ... 573. La 573 B es parecida a la 572 dado q entrá a Bº Belgrano x Gardel (cont. de Alió) pero sin pasar por la puerta del Regional. Le agregaron un paso del Jose Hernandez, ademas. En cuanto a la ramalización de la 522 desapareció y nadie parece recordarla.

Mas de 3 lustros andando y parecian recien estrenados. Salieron buenisimos estos coches, tengamos en cuenta el aire altamente corrosivo de Mardel, y nunca se les vio una picadura. Mencion tambien para el mantenimiento que les daba la Peralta a la flota.
Ah. y muchas gracias Ale por publicar la foto de uno de estos, yo te lo habia pedido :)

ese San Miguel int.59 en esa epoca habia sido extension de flota junto con el 60 ALASA,mas adelante agregaban el 61,62 y 63 que eran Eivar.

¡De nada, Giorgio! Generalmente tardo y mucho, pero todo llega...

De estos coches de la peralta Ramos tuvo la 721 y si no mal recuerdo primero pasaron por la 314 recuerdo esa serie de patentes