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Ver estos Costa Brava fue tan llamativo como los primeros frontales con puerta al medio (q si no me equivoco eran zanello) que saco la 247.

fue innovador para esos años.claro que con mercedes hubieran caminado más.

No sé si mucho más, Luis. La 95 tuvo uno con Mercedes y se lo sacó de encima enseguida.

Que lineas tuvieron estos panes lactales??Ademas de la 22 y 95

Ale pregunto, que fue lo que no dio satisfacción, el chasis o la carrocería?

Éste tiene puerta izquierda batiente, otros la tenían plegadiza. Y la puerta delantera derecha tenía un chanfle en su costado inferior, difícil e incómodo para el ascenso.

Gabriel, no recuerdo otra línea nacional que las dos nombradas que hayan tenido a estos artefactos. En La Plata la 275 estaba llena y uno de ellos fue a parar a la línea 510 de Almirante Brown luego de radiado. No conozco otros en el Area Metropolitana.
Carmelo, sé que no fue satisfactorio el coche en general, pero no sé puntualmente por qué. Hace ya décadas, una vez que fui a la línea 22 en Quilmes, mostré las fotos papel y me dijeron: "¡Uyyyy, estos catafalcos...!" pero no sé a lo que se referían, si al chasis, a la carrocería o a ambos.

No sé ustedes, pero yo... Nunca los viajé en servicio regular, ni en escolar, ni retirado... Pero me encantan!!!

costa-brava hola, este modelo este genial para que lo hagas, si no lo hiciste aun, te mando un abrazo.

Costa , aca hay una foto de su interior, de uno con plegadiza izquierda ( sacar espacios)= http:// www. fotolog.com /marcebus_ 1/ 96631602/

Ninguno de estos coches ex línea 22 vino a La Plata, ya que la totalidad de los numerosos coches similares que ingresaron entre 1980 y 1981 en la Fuerte Barragán, línea 275, eran 0 km. Se incorporaron algunos coches usados, pero sobre la versión convencional del B7000, carrozados por Independencia, El Indio y algún otra que no recuerdo. De todas maneras, la gran mayoría de los B7000 incorporados entre 1977 y 1982, eran 0 km. Saludos.

yo tuve el raro placer de ser chocado por un ford costa brava frontal de la linea 148 en la cercanias de la estacion de solano al frenar intespestivamente mi chevrolet apache por dejar pasar una autobomba suerte que la chata tenia paragolpe uña y las famosas defensas torzadas si no me pasaba por arriba segun tengo entendido un par se prendieron fuego y de adelante eran complicados de subir y de rodear el sarcofago que tapaba el motor

maserati entendí bien? uno de estos en la 148?

si carmelo años despues lo volvi a ver llevando personal todavia con esos colores

Maserati: cuando ese Costa Brava frontal te chocó: ¿Tenía las leyendas de la 148? Recuerdo por Solano un coche así, pero que era radiado de la 275.

los frontales de la 275 fuieron siempre 0km ninguno llegó usado de la 22

la primera vez conservaba el numero de linea en la cartelera la segunda vez que lo vi solo conservaba la librea y el nombre de la empresa en uno de los laterales

El primer recuerdoq ue me viene a la mente de haber viajado en uno de estos es que cuando subías te topabas con el "mostrador" o tapa del motor, un largo pasillo con pasamanos hacia el fondo y recien ahí te encontrabas con el chofer. Creo que son los únicos Ford Frontales con la puerta adelante del tren delantero que conocí; eso los hacía muy trompudos, es decir, el chofer quedaba muy atrás, se desperdiciaba mucho espacio y, una a favor, la visión del chofer de la puerta de ascenso era inmejorable. ¿Alguien me recuerda otros Fod frontales con la puerta adelante del eje?

Una empresa de la Ciudad de Santiago del Estero llamada "Reconquista" y que curiosamente tiene la librea muy parecida a la vieja 133 porteña tiene (o tenía) un bicho raro igual a este...

Tenía, Truku. Reconquista no funciona más. Recuerdo al Costita frontal de esa empresa y no era exactamente igual a éste. Era más nuevo y sus ventanillas eran rectas. Prometo publicar su foto.

aqui está la foto del 22.

Este Ford interno 355, fue propiedad de un amigo que años despues vendiera su parte para dedicarse a otro rubro, este coche le saco canas verdes entre otras cosas por la direccion y la palanca de cambios, porque al frontalizarlo hicieron muchas adaptaciones que no resultaron y poco tiempo despues cansados de renegar los socios que los tenían fueron devueltos a la agencia Ford muy conocida desde ya, que habia hecho la operacion, algunos fueron a parar a la misma Costa Brava y se hicieron motor home, otros recalaron en la empresa Fuerte Barragan de La Plata.

Nacarado: ¿Lo ves aún a tu amigo? Mirá si le sacó alguna otra fotito...

Ale como sabes me mude de mis pagos y ahora en cuarentena no voy para alla, por otra parte cambio de rubro y le perdi el rastro, pero vamos a intentarlo !!

Ojalá lo logres, amigazo. Vas mis mejores deseos de éxito.