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Que linda unidad!!!!!

ES cierto, un modelo anticuado pero con clase...

Creo que ese criterio fue lo que la hizo tan duradera y a veces no entiendo porqué se cambian las cosas bien hechas. Por ejemplo el sistema de ventanilla al que alude el comentario fue el más resistente, luego, cuando se impuso el marco de aluminio y la división en tres paños, muchas ventanillas se desarmaban completamente, al punto que les debían suplementar "angulitos" en cada vértice para reforzarlas.

Es verdad, Royal. Muchas ventanillas panorámicas se partían en las uniones y esos angulitos sacaban las papas del fuego. También influía la resistencia estructural, porque hubo algunos modelos con ventanillas divididas que no se rompían. Los CEAP de 1978-79, por ejemplo, que eran malos estructuralmente, terminaron con todas las ventanillas emparchadas.

Por la cartelera pregunto : Cuando empezaron a alargar hasta Ruta 197 y Acceso Norte como asi tambien hasta la fabrica Ford?

Pensar que el dueño de esta carr fue Pte de la 670 (5 de Diciembre)

Arielle60:(Soy Carlos Sueiro) Por acc.Norte empezaron antes que la 60 ,no recuerdo exactamente pero debe ser por 1970/71
En 1989 empezaron por Panam ramal Campana hasta Ruta 202 y otro hasta Los Dados (2.5Km pasando 202) y 3 ó4 años despues fueron a Ford.
Usaban la misma cartelera .Yo les hice las primeras de rollo cuando estaban por empezar a ir a Ford ,de manera tal que el color blanco y letras rojas de ese cartel me pertenece.
PABLO 670 :¿Seguro que Mario Capellari fué presidente de esa línea....? Es amigo mío y nunca me dijo nada.... Tiene negocio de venta de hierros y chapas : Tubomarket ,y es proovedor de Metalpar.

Carlos, Don Capellari (Ex Dueño de El Cóndor) les provee los tubos de los pasamanos a Metalpar?. Mirá como el mundo de las carrocerías y sus proveedores es pequeño. Saludos.

Los de los pasamanos ,no se .Pero sí los de las estructuras.

Que buena foto. Este es EL COLECTIVO.

No Rutabus. El Pte de la 670 gris se llamaba o se llama Emilio Bagdo. (El turco Emilio) y creo que fue socio en el tmp de Capellari o se lo vendio a el. Peguntale por que a lo mejor nos mintio seria bueno saberlo. Total una mancha mas al tigre que le hace. Estuvimos tan acostumbrados a que nos mintieran.....!

Si Ale, recuerdo los marcos de CEAP, daban lástima. Como buena, buena, en este sistema de ventanillas (enmarcadas en aluminio) creo que fue "El Diseño" 82/83

Comparto, Royal. Era raro ver una escuadrita en un El Diseño. Otros marcos buenos fueron los de los San Juan de comienzos de los '80. O los de Eivar de 1987-88. ¡Ah! Y los de A.L.A.

PABLO 670 :Mario Capellari y su hermana Norma heredaron la carrocería de su padre .La sociedad original fundadora de El Condor era Capellari y Macchi .Este Macchi era primo de los fabricantes de aviones caza italianos Aeromacchi.

Carlos; Pablo 670: El ultimo dueño del Condor, el que la cerro, fue el turco Emilio Bhagdo, recuerdo bien que el ultimo coche que salio de El Condor fue el 74 de la 152 con detalles a terminar que lo hicieron en Taller Cuyo de Martinez. Era un 1114 Mod 84 panoramico.

Carlos, el padre de Carlos y Norma Capellari se llamaba Livio. Cuarentaycinco: ese Cóndor de la 152 al cual hacés referencia salió a la calle en 1985. A lo mejor se fabricó durante 1984 y se lo terminó en Taller Cuyo tiempo después.

Si, es correcto, a trabajar salio en el 85, porque estuvo un monton de tiempo guardado en el galpon de El Condor, con la carroceria ya cerrada, hubo un quilombete entre el Turco y el componente de la 152, pero finanmente se lo entrego con varios faltantes que los terminaron en Cuyo.

Gracias EL Cuarentaycinco !! Entonces los Capellaris se lo habran vendido al Turco. ¿Donde estuvo la fca originalmente?? Me acuerdo que una ves nos mandaron con otros compa a buscar coches en la casa del Turco ¿Y sabes que?? No era una casa comun, se trataba de un colegio cerrado en Saavedra y estaba lleno de colectivos, habria facil unos 25 de diferentes lineas todos para la venta. Tengo entendido que algunos componentes de la 5 de Diciembre les vendio y al que se atrasaba el recargo era bastante alto. Uno comento que le vendio un 1112 md 70 carr EL INDIO int 3 y lo pago casi 3 veces de lo que valia por atrasarce en las cuotas. Pero e ahi el dicho; El hombres es el unico animal q tropieza + de 2 veces............... Luego le compro otro coche, un C.E.A.P 78 con la dif que se lo saco por atrasarce. Y gracias x recordarme el como se escribia su apellido Bhagdo.

QUE PENA DA VER AHORA A LOS COCHES DE LA 21 TENIENDO EN CUENTA LO QUE FUE LA LINEA CON COCHES ARMADOS DE MANERA TAL QUE LOS HACIAN IMPECABLES Y SOBRIOS. UNA VERDADERA PENA...

Pablo: la dirección de El Cóndor era: Gral. Martín Rodriguez 2275 Capital Federal. Quien desee, tengo direcciones de otras carroceras.

¡Hacelas constar, Luisito! Es bien sabido que lo que abunda no daña, salvo el colesterol malo...

Y en colesterol soy una autoridad, como me apasiona la 328 que eso tenía de colesterol total antes del régimen!. Cumplo vuestros deseos, herr meister! (estás en Suiza, entonces en alemán.) Van algunas: Alcorta: Amancio Alcorta 3828, La Maravilla y Futura: Bolivia 3068, La Unión: Pje. Rumania 2727, La Favorita: Agustín de Vedia 2725, Luna: Luna 358 Cap./ Huergo y Andes, Lomas. Velox: Boedo 1035, Lomas. Caseros: 3 de Febrero 1334 (ahí Biglia después) y Carlos Tejedor 320, Caseros. Di Rocco: Ruta 8, Km.22, Loma Hermosa. El Trébol: Diógenes Taborda 90. ALA: Av. Olivera 155, San Juan: Oliden 2232. El Detalle :H. Yrigoyen 2574, Martínez. Gnecco: Arévalo 1440. El Indio: Av. Forest 558/Caldas 1593. La Estrella: Rosetti 1593?. Vaccaro: Garay 4144. Barracas: Goncalves Dias 1121. Serra: Sta. Magdalena 377. Crovara: Agüero 48 Tablada. Mitre: Camino Gral. Belgrano y De La Peña, Avellaneda. Belgrano: Brandsen 863 San Isidro?. Moreno: Moreno 1450 V. Ballester. San Andrés: Mercedes 427 San Andrés. Eivar: Rep. Del Líbano 4247 Villa Lynch. El Diseño: O'Donnell 4048 Villa Ballester.

Excelente Luis !!! .Me hiciste recordar unas cuantas, tantas veces he leído estos domicilios en los espejos.... A ver si los que saben algunas más ayudan a completar la lista. Gracias de nuevo Luis, espectacular lo tuyo.

luis:velox todavia esta en boedo? o ahora se dedican a otra cosa?

Ni idea, es más, ¿existe todavía?

¿Velox? Cerró hacia 1971.

Belgrano :Brandsen 863 San Fernando ¿Como hacias para tener tantas direcciones..?.

Y... Don Sueiro, memoria que uno tiene. Además, en los dos coches que tenía la 8 (78), en uno decía Brandsen con "s" y en el otro "Brandzen" con z. Ahora eso sí, capaz que me olvido de otras cosas, pero de éstas, difícil.

CEAP 25 de Mayo 1680 Lanús.

Algunas se fueron mudando...

CARROCERIA EL DISEÑO S.A., Moreno 4640 - San Martín.
CARROCERIA OTTAVIANO S.A., Agüero 3517 - Villa Dominico.
CARROCERIA SAN MIGUEL S.R.L., Bmé. Mitre 3599 - San Miguel.
FABRICA EIVAR DE CARROCERIAS S.A., O`Donell 4247 - Villa Ballester.
CARROCERIA LA BUENA ESTRELLA S.A., Panamá 4160 - Munro.
CARROCERIA LIMETAL S.A., Cnel. Rosetti 3260 - Olivos.
CARROCERIA METALICA SAN JUAN S.R.L., Oliden 2232.
CARROCERIA SPLENDID, Blanco Encalada 355 - Lanús Oeste.
CARROCERIA GONZALEZ, Godoy Cruz 1084 - Banfield.
INDUSTRIAS ALCAR S.A., Avda. Velez Sarfield 1881.
CARROCERIA BI MET S.R.L., Tres de Febrero 3847 - Caseros.
BUS CARROCERIAS, Hipólito Yrigoyen 2524 - Martínez.
CARROCERIA SUYAI S.A., Avda. Sdor Morón 381 - Bella Vista.
CARROCERIA EL DETALLE S.A., Ruta 197 Km. 3,50 - Tigre.
PRODUCAR S.A., Baigorri 145.
AUTOMOTORES Y SERVICIOS IND. S.A., Avda. H. Yrigoyen 1155 - Fcio. Varela.
CARROCERIA NUEVA DIMENSION S.A., Fonrouge 2939.
I.R.CARROCERIAS S.R.L., Sarandí 5575 - Tablada.
CENTRO CARROCERO CORWIN S.A., Guaminí 5344 - Caseros.
COMPAÑIA DE TRANSPORTE RIO DE LA PLATA, La Rioja 70.
AUTOBUS S.A. (Ugarte), Avda. F. de la Cruz 1501 - Capital Federal.
C.N.D. S.A., Fonrouge 2939.
CARROCERIAS PEVERI S.R.L., Donovan 1042 - Tapiales.
CARROCERIAS LA CORUÑA, Fray Justo Sarmiento 3145 - Olivos.
CARROCERIAS GALICIA S.A., Hipólito Yrigoyen 1155 - Florencio Varela.
ALASA CARROCERA S.A., Constitución 3628 - San Justo - Pcia. de Buenos Aires - Tel. 631-3559
KIT S.R.L., Camargo 1996 - Hurlingham.
LA FAVORITA S.A., Amancio Alcorta 3828 - Capital Federal.
MARCOPOLO LATINOAMERICANA S.A., Ruta Nac. 8 Km. 605 - Río Cuarto - Pcia. de Córdoba.
NITRAMOTOR S.A. (Ex Ottaviano), Crisólogo Larralde 5832/40 - Wilde.
METALPAR ARGENTINA S.A., Lavalle 9548 - Loma Hermosa.
TODO BUS S.A., Chacabuco 525 - Avellaneda.
CARROCERIA EL INDIO S.A., Bolivia 3068.

MUCHACHOS,ME ACORDE DE ALGUNAS MAS:MOLITERNO:12 de Octubre 129-Avellaneda. LA NUEVA ESTRELLA:Rosetti 3260 Vicente López. BRAJE HNOS.H.Yrigoyen 10600 Temperley. BOGOVIC Condarco 270 Temperley.

Muchachos, se me olvidaron de la COSTA BRAVA, CASMET, L.A.B.I.G.L.E.A.. Soy de SANTA FE y me crie viendo a estos ultimos. Aca fueron preferidos. Y los FRAM?

De Bogovic recuerdo el nombre de la calle : Condarco ,de Temperley.
EMSI : Av. Fondo de la Legua y Cuyo ,Martínez.

buenas tardes, recien veo esta foto del condor LO911, es igual al q mi papá compro para renovar su colectivo en el '80, y venia de la linea 21, se puede saber a donde fue a parar el de la foto??

Uhhh... creo que va a ser difícil, porque no hay registros de patentes tan antiguos. Si aparece, será medio milagroso. ¿Alguien lo tiene registrado en alguna parte, muchachos?
¿En qué línea lo tuvo tu papá, Pablo?

Hoy vi circulando por la Gral.Paz un Todobus con fuelle y doble equipo de aire acondicionado en la 21, no pude ver la marca del chasis

¿Con doble equipo? Se jugaron, los Doteros... Creo que estaban carrozando algunos sobre Agrale, pero puedo estar equivocadísimo.

turco bagdo ? qué curioso, un componente de la 59 se llamaba asi creo que eran 2 hermanos no estoy seguro allá por la decada del 50 y 60. Tenían fama de "garcas" ahí ...
coche 74 de la 152 es de un "minicomponente" (tiene un coche solo) que aun hoy lo tiene