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La cabaña tuvo algunos de estos Bus , que aparte tenian luneta ciega

Un coche similar a este y justamente proveniente de La Cabaña es el actual interno 50 de la linea 500 Treinta de Agosto!

En San Nicolás, la empresa Verchelli Hnos tenía al menos hasta 2002 una unidad de estas características, es más, hasta tuve la oportundad de viajar en ella desde la Panamericana hasta cerca de la Iglesia de Maria Del Rosario de San Nicolás

Había una buena cantidad de estos en Mar del Plata, creo que en la Peralta Ramos

Es verdad, Sergio. Y no recuerdo si había alguno en la 12 de Octubre, también (aunque puedo estar confundido).

En la Peralta Ramos están varios coches de éstos, con patente BBU (p. ej. 3, 13, 32, 33, 49, 59, 61, 62). Estos dos últiimos suelen estar asignados a la 581. La PR es la única empresa marplatense que los tuvo.

DE ESTO UN MUCHOS EN CHILE, EL MODELO ERA BUS TANGO4

Es verdad. Seguro que hubo una partida que no llegó a su destino (aunque otra fuente asegura que estos coches iban a ir a Brasil).

en al 216 tambien tenia de este modelo y en paraguay alguno que otro tambien lo mas raro teian un sistema de piola para todar el timbre en el sistema paraguayo

Este tipo de ventanilla, que son diseñadas así para evitar robos desde afuera, se pueden ver en los CAIO Scania que todavia circulan en algunas líneas del "pulpo" PLAZA.

¿Hubo en Paraguay de éstos, Portebus? ¿En Asunción o en otra localidad? Royal: en realidad, estas ventanillas están concebidas para evitar que la gente saque los brazos por las ventanillas. En Uruguay, por ejemplo, sirvieron para eliminar los fierros que se disponían en las ventanillas con apertura por abajo, para evitar accidentes de este tipo.

en la empresa Almafuerte de La Matanza aun quedan de estas unidades

Ale: Mirá vos... yo simplemente repetía lo que me dijo un chofer de la 143, porque me pareció que, dada la época que nos toca vivir tanto acá como como en muchas partes del mundo, me pareció coherente que fuera por los afanos; además me enteré que esos modelos fueron concebidos para media y larga distancia, ya que debajo del velocímetro, que es desmontable, se podía ver el limitador de velocidad que les imponen en Brasil. Te agradezco el dato.

EL EXPRESO MERLO NORTE (L312-329-502-505)tb contó con estas unidades en sus filas.En COMODORO se entregaron FAVORITAS OF con ventanillas similares para evitar actos delictivos,ppalmente durante la noche.

He visto modelos con estas ventanillas datados hará unos 30 años atrás, Royal. Hasta donde sé y por lo menos en el Uruguay, fue por una cuestión de seguridad. Si en Comodoro los pidieron para evitar actos vandálicos realmente no me cierra, porque si van a romper una ventanilla te la rompen sea cual fuere su diseño. Para eso deberían haberlas recubierto con alguna malla metálica. Comentario al pasar: La Perlita obtuvo este coche del Expreso Merlo Norte, tras absorberla.

EN UNA EMPRESA DE SAN LORENZO A ASUNCION

Gracias por el dato, Portebus, y bienvenido a este espacio. Espero que te resulte útil y ameno.

efectivamente como dice alejandro este coche era de la merlo norte y en la ex lujanera hubo de estos que en estos dias andan en la 60 y algunos en su empresa satelite llamada ¨linea 60 sa¨saludos

Bond: los de la Lujanera no tenían este tipo de ventanillas. Eran de las normales, más largos que éstos, pero la característica que tuvieron fue que no tenían la puerta trasera atrás de todo. Su disposición era la "normal", con una pequeña ventanilla entre la puerta y la culata. Y un par fueron a la 60, en eso te doy la diestra.

Ale: según interpreté al chofer de la 143, el vidrio cerrado inferior estaba dispuesto así ,para evitar arrebatos en las paradas y los semáforos. Obviamente que para incidentes mayores, un vidrio así no ofrece demasiada garantía de seguridad.

Los de la 182, con esa configuración, fueron OKM o se "fueron" de TALSA?

Eran cero, Norberto. Y eran más cortos que los de la Lujanera.

actualmente hay por lo menos uno en la 378,tengo una foto para subir a la pagina.

ESTOS FUERON ORIGINALES DE OKM EN LA MERLO NORTE ALE TENGO UNAS FOTOS QUE PUEDEN INTERESARTE.

Mande, mi amigo. Mande nomás...

Acá en Guatemala hemos sufrido con ese tipo de ventanas en los Caio Vitoria, Masa Cummins, Marcopolo Viale BRT y eso que es una ciudad de clima templado

Los que tuvo la Merlo Norte, como éste, figuran patentados en 1997 pero con chasis modelo 1995. Evidentemente fue una exportación que quedó de clavo.