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uuuh que lindo!! me parece que antes era mas "papagayo" que ahora!! parecen resaltar mas los colores.

Por eso lo hice notar en la descripción. El rojo resalta mucho más que ahora y el celeste es más apagado.

¿alguien posee un pulmotor , que no use ahora ?..........

¿Te sirve un inflador de bicicleta, Mario querido...? Tira aire...

ayer me cruze en la estacion lemos un convencional igual a este lo unico que envez de azul tenia naranja y no pude fotografiar

Me sorprende que exista un sobreviviente de estos Velox. Hace por lo menos 7 ú 8 años que no veo uno en pie. Qué pena que se te escapó...

Ale este modelo de Velox (70/71) ya no tenia la bagueta tan particular con esa curva y ese repentino ascenso hacia el techo antes de la puerta delantera? o se la sacaron?

Me agarrás en frío, Marcelo, pero creo que ese diseño nunca la llevó.

Este venia tal cual la foto, te digo porque esta maqueteando uno un amigo, y tiene fotos de una estadia en Mar del Plata .

si esas fotos , llegasen a este espacio.....¿seria mas sufrimiento ?.......

HHHUUMMM, no se, las busco, pido permiso al dueño y se la mando a Ale

Sería genial, Norberto. A ver si lo convencés...

Ejem.... usted dice de un Velox sin puerta trasera...con los colores de la Gral Pueyrredon...

Digamos que parecido a la Gral. Pueyrredón, pero con disposición de colores diferente. Creo que ése fue el último que vi andando, años ha.

A NOOOOO... NOS QUERES MATAR DE UN INFARTO!!!!!!! LA 303 CON SU TRADICIONAL CARTEL ROJO GASPAR CAMPOS SAN MIGUEL RUTA 8 Y 197. Y LA VUELTA ERA CARTEL AMARILLO MORON X GASPAR CAMPOS SI MAL NO RECUERDO. ME ENCANTABA IR A MORON DONDE ESTABA EL ANTIGUO DISPENSARIO FRENTE A LA FACULTAD QUE ESTACIONABAN A 45° Y LO QUE ME GUSTABA ERA COPIAR LOS CARTELES Y HACERLOS EN HOJAS DE CARPETA RESPETANDO LOS COLORES DE LAS LETRAS Y DEL CARTEL. TE IMAGINAS MI VIEJA... POBRE CADA 15 DIAS ME COMPRABA UN BLOCK. HERMOSO RECUERDO

Ah.. entonces Alejandro sabes de que foto hablamos con Campodonico... segun me contaron esa foto es de año 2004/05

Ah, pensé que era alguna foto de época, no reciente. Ahora caigo...

Averigue que este coche habia venido de T.D.O.

Mil gracias por la confirmación del dato, Julio.

ale velox tiene algo que ver con carrocerias oeste? me comentaron que en una epoca tdo carrozaba sus propias unidades sobre chasis lo 911. es asi de cierto? hasta en la edo hubo de estos. lo cuento x comentarios de mi amigo que trabaja en la ecotrans.

La cosa es así, Facundo: Oeste fue creada por la propia empresa, en primera instancia para reconstruir coches siniestrados. Tengo unas cuantas fotos de coches de esa carrocera, pero con frentes de El Indio, Biglia, etc. Y tengo entendido que carrozaron coches desde cero. EDO "heredó" algunos cuando se separó de TDO e incluso anduvieron en otras empresas de segunda mano, luego de ser vendidos por TDO.
Recuerdo coches en la 187 y hasta incluso pude fotografiar uno en la línea 42. Detalle raro: no conocí coches de Oeste carrozados sobre otro chasis que no fuera el "convencional" LO-911

La carroceria de T.D.O estuvo ubicada donde estaba antes Magicor,en Aguero y Solari en Moron,y yo conoci un Merc. 1112 con dicha carroceria.

¡Oia! ¿Hubo un 1112 carrozado por Oeste, nomás? Supongo que en TDO. ¿No?

Si Ale yo lo vi en T.D.O,fue buena carroceria.

Reforzando la idea de que este coche habría sido de TDO, hoy apareció en Facebook una foto de un 303 de TDO, y se observa que usaba el número en la cartelera tal como aparece aquí, fondo rojo con números blancos. En la foto que apareció la cartelera dice Morón 303 San Miguel, lo que me hace sospechar que después de la nacionalización como 163 TDO siguió operando el 303 en provincia tal como lo hizo con la 253, pero en este caso desde Morón hacia afuera ... ¿alguien sabe cómo fue este tema? se me ocurre que quizás haya operado desde Morón algunos ramales como el x Gaspar Campos que a la postre fue el troncal del 303 de la EDO.
Además, en EDO nunca ví coches con el 303 en fondo rojo.

Es como pensás, Carlos. Así como retuvieron la concesión provincial 253 cuando se nacionalizó la 153, también retuvieron la 303 cuando la 163 pasó a jurisdicción nacional. Se aplicó ese número a unos servicios cortos con cabecera principal en Morón.

En 1972-1975 hubo, que yo sepa, tres ramales del 303 TDO:
* MORÓN - SAN MIGUEL por La Zeta y G.Campos
* LINIERS - BELLA VISTA por Hurlingham
* LINIERS - BELLA VISTA por La Zeta y G.Campos (entra a BºObligado)
EDO suprimió los ramales desde Liniers, dejando solo el de Morón a San Miguel que un par de años después prolongó al Cruce J.C.Paz.

Gracias por las aclaraciones. Así que ya tenía "historia" TDO en entrar al Barrio Obligado... el recorrido "por Hurlingham" al final se eliminó, porque no recuerdo ninguna línea que lo hiciera al menos desde Morón luego de que sólo quedara el 163 x Radio y el 303 por G.Campos.

El 163 entró al Barrio Obligado alrededor de 1968, con un desdoblamiento / fraccionamiento de su ramal a "San Miguel por Radio Belgrano (La Zeta)", que para entonces ya se identificaba como "San Miguel por La Zeta por Bella Vista" para diferenciarlo del nuevo "San Miguel por La Zeta y por Gaspar Campos" (que salía de Morón y no entraba a Bella Vista sino que seguía derecho por G.Campos a la Av.Mitre).
El desdoblamiento salía de Pra.Junta y se llamó "Bella Vista por La Zeta y por BºObligado". Entraba por la calle Río Santa Cruz hasta la rotonda (3 cuadras) y volvía a salir a Gaspar Campos.
Fue la primera línea que entró al barrio. La 744 lo hizo años después, aún bajo Transportes Lourdes (librea ocre).

Carlos, fijate este EDO intercambiable que seguramente fue de TDO. La tipografía de los carteles es la misma que la que ves en la foto subida ayer.

Y acá tienen el mismo modelo de Velox en convencional. Tanto el 122 como este, que fue de TDO, son patente B.460xxx, de 1970 (se puede poner con seguridad el año en la descripción)