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COCHE 72 HERMANO DEL 71 REEMPLAZÓ UN COSTA BRAVA LO 911 DE 1972. ESTE FUE DE LOS PRIMEROS, LO DELATA SU PARAGOLPES DELANTERO PINTADO DE COLOR NEGO CON BAGUETAS ANTIRROCE, Y EL RECORTE DEL ANTIFAZ ALREDEDOR DE LAS VENTANILLAS, AMBOS DETALLES QUE COMENTO, FUERON CAMBIANDO EN MODELOS POSTERIORES A ESTE. EN ESE MOMENTO LA RENOVACION DE LA FLOTA DE LA 307 ERA APROXIMADAMENTE CADA 4 AÑOS Y ESTE COCHE FUE REEMPLAZADO POR UN EL INDIO´81 SOBRE 1114.

Veo mal o hay alguien colgado en la culata? Me recuerda cuando chico, nos colgabamos de las manijas en las culatas de los 643 en Villa Tesei. Lo usual era viajar colgados una o dos cuadras, pero a veces no bajaba ni subia nadie y el viaje se extendia una cuadras mas. Soltarse no era una opcion. Epoca de indiadas. :)

¡Que ambigüedad, un diseño tan vanguardista (guste o no) con un detalle tan retro como el chapón embellecedor! Pero que línda época ¡Te llevabas cada sorpresa cuando creías haberlo visto todo!¿Qué habremos pensado cuando vimos uno de éstos, o un DIC Vision o un Indio Campeón por primera vez?

ELDIRETTOR: YO NO SÉ SI TUVE TIEMPO A PENSAR, LO UNICO QUE TE DIGO ES QUE ME QUEDÉ IMPRESIONADO AL VERLO PASAR. FUE EL INTERNO 39 EL PRIMERO EN LLEGAR, RECUERDO QUE INMEDIATAMENTE TOME UN ATAJO CORRIENDO POR LA CALLE PARA VERLO PASAR NUEVAMENTE POR LA PLAZA MORENO...NO ME VOY A OLVIDAR NUNCA MAS....ERA MUY NOVEDOSO EN CUANTO A SU ALTURA Y LAS FORMAS DE LA EPOCA. SOY UNO DE LOS QUE ADORA ESTE MODELO ESTETICAMENTE!

Yo recuerdo la primera vez que vi un Indio Campeón en la calle: era el 48 de la 36. Me quedé impresionado por lo diferente que era respecto del resto de las carrocerías de la época, ventanillas rectas, amplias, el frente con el parasol integrado... Me quedé duro viéndolo pasar, pero después me apené por el 48 viejo al cual reemplazó, un L-312 con Serra de 1965.

estos coches vinieron decorados con autènticos cuadros diseñados,eran de una bellezaa ùnica,que salìan de los tradicionales filetes.

Te doy la derecha Delmanzo; a mi siempre me gustaron los productos de Costa Brava, antes y después de éste. Además admiré que el diseño era muy jugado para la época y les salió muy bien.

Un rumor que escuche de parte de alguien confiable con respecto a esta empresa: segun me comentaron, Autobuses Santa Fe no pago los coches 0 km que adquirio para renovar la flota, y parece ser que Alenco y el gremio se la ofrecieron a MOQSA. es solo un rumor pero lo escuche dentro de MOQSA y de boca de un socio...

Pero la empresa no es completamente de Autobuses Santa Fe. ¿O sí? Tengo entendido que tienen una parte grande de la sociedad, pero que quedan muchos socios antiguos. ¿Será así?

Socios antiguos creo que son 4 o 5, el resto es de ASF, aunque no se en que porcentaje, igual lo que comentaba este socio es que el gremio y Alenco le ofrecieron el "negocio" ahora tenian que ver las condiciones y si se embarcaban, segun este señor a Alenco le deben algo de 50 colectivos y 10 le deben a un tal Prieto queno se quien sera.

Prieto es el dueño de Colcar, Expreso.

algun conocedor de esta linea sabe si habra cambios en esta empresa ? ayer anduve por la ciudad de las diagonales y note 2 cosas que me llamaron la atencion : primero me cruze con un 307 que aparentaba ser bastante nuevo, era un todo bus con agrale. y despues me cruze con un palanquero carrozado por la favorita, el interno 1, que en la culata ademas de tener el 1 mas arriba tenia un calco con el numero 7001. sera que algun pulpo se keda con la 307 ?

¿No se había metido DOTA en la 307? ¿O estoy diciendo cualquier cosa?

Hubo una invasión de Agrales Todo Bus (2013) ex DOTA en la 307 y la 275 algunos estan circulando con el esquema de la abeja y otros ya han sido repintados, la que estuvo metida en la 307 fue ASF, pero creo que despues de la crisis de la 7 a fines del año pasado, se despego de la misma aunque no puedo afirmarlo.

parece que es Megacar la que está administrando esta empresa junto a la 275 que también ligó unos Todo Bus MT 15, la que estuvo un tiempo también metida fue Ersa, les explico porqué, en el balneario de Quilmes en el playón que era de la 98 ahora Ersa guarda los Iguazu del servicio para el Ferrocarril Roca y un tiempo hubo varios Metalpar OF con los colores de la 307 guardados pero con la bandera en blanco y sin inscripciones.esto fue en los primeros meses del año luego desaparecieron de ahí.

Abandono$ $anta Fe se borro como $iempre y la 275/307 pasaron a ser gerenciadas por Megacar

gracias muchachos por la data. sobre todo bus con agrale, en la 307 vi uno solo,y era de los que llevan el motor atras, despues el favorita palanquero interno 1 / 7001 era con mercedes. entonces si megacar esta en la 307 y tambien en la 275 quiere decir que se viene una invasion de abejas a la plata.

Si entran al Facebook de esta empresa ( empresa linea 7, se llama) hoy mismo publicaron la incorporación de un MT 12 Iguazú y un MT 15 Todo Bus a la 307 usados pero flamantes y por fotos de días anteriores muestran otros más recién salidos o próximos a incorporar también impecables.

Creo que en la 275 hay un Todo Bus MT17 andando

Me presento soy nuevo en la pagina y agradezco el espacio brindado, quisiera comentarles que este modelo de Costa Brava, fue duramente criticado por los vanguardistas, pero tenia unas particularidades que luego fueron escuela como el uso de fibra de vidrio, ya en los 70 el "Catalan" dueño de la carroceria habia realizado ensayos con los torpedos de los 911, 1112 y 1114, sin ser adveridos de inmediato, ya que la fibra prolijamente lijada, pintada y pulida parecia chapa, luego fue por mas.

Nacaradosur, te doy la bienvenida a este espacio y espero que participar te resulte grato. ¿Así que los torpedos de los modelos anteriores a éste eran también de fibra? Interesante dato. Lo desconocía.

Muchas gracias Ale, si eran de fibra y te cuento mi experiencia ya que en un 911 año 74 le agregue unos faros y cuando fui a agujerear el tablero para colocar emblematica lleve de 1 punto MB, pase raídamente del otro lado comprobando que era de fibra, despues revisamos otros hermanitos que habian salida casi juntos y si eran de fibra, eran en mi opinion las pruebas igual que cortar el largo del centro capot para poner la toma de aire del Kaiser o la vicerita azul debajo del luminoso

Gracias por la confirmación, Nacaradosur. Por lo tanto venían experimentando con la fibra de antes. Qué interesante descubrimiento.

pregunto: PRFV tiene algo que ver con fibra de vidrio? Digo por la F V

Sí, Edgardo. Quiere decir "Plastico Reforzado con Fibra de Vidrio"

AHORA LOS FRONTALES SON DEL MISMO MATERIAL?

Edgardo2, en esencia es lo mismo pero sucede que con el tiempo se fueron modernizando y utilizan otros polimeros que lo hacen menos quebradizos y resistentes a los impactos, tambien se desarrollo toda una industria para reparaciones muy similar a la utilizada en la reparacion de las lanchas de fibra.

AQUÍ SIEMPRE SE APRENDE ALGO.MUCHAS GRACIAS