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BELLEZA 100 X 100

El frente inclinado, la sobre culata, los faros grandes.. le daban impresión de más grandes y fuertes.

Cochazos y en esta empresa fue donde se vio a la mayoria de estos modelos fabricados por peveri.

siempre tuve la duda si este conjunto farolera/trompa/parabrisas se armaba en la calle Fonrouge de 0 o si venía así entero desde Rosario

Preguntonta: no hubo de éste modelo de Peverí sobre chasis OH 1621 L?

Que hermoso modelo por favor, imponente por donde lo veas.

Hasta gente que no distingue un camión de bomberos de una bicicleta me comentaba que la 343 tenía unos coches "impresionantes" cuando andaban estos Peveri. A propósito, de dónde salió Peveri, ya que duró tan poco y todos sus modelos me parecieron muy agraciados?

La 343 desde que tengo memoria fue una de las mejores del partido de San Martín y alrededores pero con el colectivo en cuestión era un placer viajar en esos peveri, daba la sensación de un media distancia inclusive los que no traían asientos altos y la camarita en la puerta trasera en esa época le daba un toque distintivo, y ni hablar del que tenía movicom que no sé si alguna vez alguien se atrevió a usarlo pero estaba y era único para la época.

Ja! Me hiciste acordar Pablo 252 que la San Vicente llegó a tener Teléfono publico celular MOvicom, alcancé a verlo en algún coche!

Varios temas:
Marcelo Leal: sí, hubo 1621 con este tipo de carrocería y justo lo aclaré en el epígrafe de esta foto. Fijate que puse un número de archivo como referencia. Buscalo, que lo podés ver si rastreás esa imagen.
Direttor: Peverí abrió entre 1990 y 1991. Si mal no recuerdo, la persona que la abrió provenía de Crovara. Hablando de celulares públicos de Movicom, también los vi en algunos coches de la Tomás Guido.

Agrego para eldirettor que "PEVERI" es el apellido de los dueños (2 hermanos, es mas los ubicas facilemnet por Facebook), que viven en Ituzaingó, tenían la carrocera en La Tablada y si, provenian de Crovara. Es mas, el hoy encargado de taller de BiMet, trabajó primero en Crovara, luego en Peveri y hoy continua en BiMet. Los hermanos Peveri se retiraron del negocio, y uno se que está muy enfermo.

Carrozaron hasta algun OHL1115sb, minibus Dimex, Zanellos, varios 1114 recarrozados, algun minibus MB814, coches de la 60 diferencial , han hecho variedad .

Peveri tambien carrozo asi de estos culata Imeca pero con los faros redondos en la trompa en lugar de cuadrados como el de la foto.

No sé si fue solo el 1 de la noroeste que era un 1621, y algún otro más me parece . Así como lo indicas Ariel le renovaron el bajo frente.