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No entendí lo del OA101 con los colores de TdO. Esta foto es de después de su caída? Lo habían vendido?

Se lo alquilaron a Transporte del Oeste, RAD. No sé si uno o más de uno y ni siquiera sé si llegaron a circular, pero lo cierto es que hace años, cuando fui a fotografiar los restos de TDO a un playón de Ecotrans, había un OA de éstos con color TDO y cartelera 51 tirado entre todos los cadáveres propios.

Mirá vos, tremendo, no sabía esto. Increíble el enlace entre dos tremendas empresas en su final

Ojo, yo tampoco me había enterado, hasta que entré al playón de Ecotrans. Como vi el OA de la Cañuelas pintado y con la cartelera del 51 bien visible, pensé que nunca había llegado a circular. Me queda esa duda, extensible al coche que aparece en esta foto, que no debe ser el mismo.
Cabe acotar que también hubo coches de la Cañuelas en la 289. Y otros en las truchas de La Noria.

Ja, mirá vos, se desparramaron por varias. Creo que no podría pisar esos "cementerios", ya bastante mal me hace cuando voy por la 2, y veo ese playón a las afueras de La Plata donde está lleno de OA101 de Canuelas, y había también unos cuantos DIC de TATA-El Rápido.

Algunos marcharon por una temporada veraniega a una empresa efímera que circuló en Pinamar, llamada Volnay. Me había olvidado de ese otro destino de los viejos Cañuelas.

Pareciera que la ramalera dice "UTA x FLORIDA - EST. S. MARTÍN". Sin embargo, que yo recuerde, ese cartel era blanco, mientras el amarillo decía "CHURRUCA x RUTA 8"

Pero parece ser un papel pegado, Diego. La famosa "papeltrónica"

Ah, OK. En esa época la línea 310 tenía 2 ramales circulares.
Cartel BLANCO: Desde Est. San Martín, por F. González, Belgrano, Saavedra, Mitre, 25 de Mayo, Lincoln, Uruguay, Córdoba, Las Piedras, Jujuy, San Lorenzo, Leandro N. Alem, Ruta 8, Florida, French, Santiago del Estero, Emancipador, Tucumán, Churruca, Ruta 8, Leandro N. Alem, San Lorenzo, Mitre, Pellegrini, Belgrano, Libertador Gral. San Martín, Moreno hasta F. González (Est. San Martín).
Cartel AMARILLO: Desde Est. San Martín, por F. González, Belgrano, Saavedra, Mitre, 25 de Mayo, Lincoln, Uruguay, Córdoba, Las Piedras, Jujuy, San Lorenzo, Leandro N. Alem, Ruta 8, Churruca, Tucumán, Emancipador, Santiago del Estero, French, Florida, Ruta 8, Leandro N. Alem, San Lorenzo, Mitre, Pellegrini, Belgrano, Libertador Gral. San Martín, Moreno hasta F. González (Est. San Martín).

lloro lloro y lloro este pudo ser el int 92 o el 127 enLa Cañuelas eran hermosos y bien armados

que triste recuerdo, pero asi habra vuelto de la 310 o asi lo dejaron en el playon de la ex cañuelas ?? es comun que desguazen o vandalizen a unidades de empresas fundidas. la 289 en sus ultimos tiempos de vida ademas de tener ex cañuelas,tambien tuvo ex 9 de julio de lanus ( linea 299 ) .

De estos casos hubo muchos, particularmente me trae a la memoria la diáspora de Autobús Dardo Rocha post SUT, cuando sus unidades tomaron caminos diversos, mientras los 1114 eran vendidos, los frontales eran pintados de mostaza en su totalidad o solo sus frentes e incorporados a la Este, otros eran pintados de rojo y alquilados a la Oeste.

Al poco tiempo fue rescindida la concesión de lo que quedaba de la empresa que se había diluido en una UTE y sus mejores unidades fueron alquiladas esta vez a La Colorada línea 178, años después volvieron a La Plata algunas se dedicaron a hacer charter truchos y otros terminaron depositados en un campo de la localidad de Arana donde duermen el sueño de los justos.

Buses, puedo agregar, respecto de las unidades de Dardo Rocha, que algunas pasaron por la linea 49, en los ultimos tiempos de explotacion por Transportes Alberdi, antes de su caducidad definitiva.

Ah, no lo sabía ¿recordas que tipo de unidades eran?

Yo recuerdo al 55 de la 49 y al 38 de la 162, sendos El Indio Campeon de chasis corto y ventanillas tintadas de negro, chapa B-1.767...., oriundos de la ciudad de La Plata.

Buses, recuerdo a algún OA-101 de segunda generación y un OHL La Favorita de esos XXL de 1997 aproximadamente. Creo tener fotos. Anduvieron en la 49 pintados completamente de ocre, tal cual circulaban en La Plata.

Ricardito y Ale gracias por la info, los 1114, eran 35 en total y salieron a la venta antes de comenzar el sut en 2002, por que la reglamentación prohibía el uso de los mismos, los Favorita eran OHL 1420 de 1998 tanto estos como los OA eran originalmente palanqueros no se si fueron convertidos luego a auto, si hay alguna foto sería muy interesante verla.

Buses, tengo alguna foto de algún 1114 que llegó a estar pintado para el SUT. Si mal no recuerdo era un Favorita de 1988 y estaba precisamente en Autobús Dardo Rocha. Sé que en algún lado tengo su foto. La buscaré, para subirla. No sé si llegó a circular en línea, pero llegó a repintarse de ocre.

Ale, en esos tiempos de confución en la 506 se pintaron de todos los colores y es posible que hayan pintado también algún 1114 lo que te aseguro es que no llego a circular por lo que comente antes de la disposiciones del SUT al respecto, no obstante por algún motivo que desconozco se permitió tiempo después que circulara un 1114 como el que describís precisamente en la ESTE (color ocre en esa época) como interno 4, pero se trataba de una ex unidad de la ex línea 518 que circulo hasta la caducidad de su concesión en 2009.

¡Ahhh, puede ser, Buses! Pensé que había llegado desde la 506, pero seguramente estamos hablando del mismo coche. ¿Fue entonces el único 1114 que circuló en el SUT?

asi estan terminando los coches de LA PAZ que estan en el galpon de frias, los estan desguasando de a poco

Qué desastre... y pensar que La Paz era una empresa lomense ejemplar. Era un ejemplo a seguir. Y cómo terminó... en fin...

Ale, hubo otro 1114 en la 9 de Julio pintado de rojo sin librea ni número de interno, que en los primeros días de implementación del SUT y aprovechando la confusión, hacía de refuerzo de las líneas de la norte, para luego quedar relegado a un recorrrido que la misma opera en la periféria platense.

Excelente dato, Buses. Tal vez haya durado menos que los coches grises que cubrían los recorridos céntricos. ¿Alguien habrá llegado a tomarle alguna fotito?

Duró casi nada en los recorridos que llegaban al centro y aparecía exporádicamente yo tengo una sola foto extraída del diario que lo muestra aún con el número 520 en la bandera de destinos, ya que provenía de esa línea que era operada por la 9 de julio con anterioridad al SUT donde revisto como interno 25 carrocería Ottaviano modelo 1987. Ya sin la inscripción en el cartel en el recorrido que no entraba al centro duró varios años mas para luego quedar tirado sin motor en el garaje de la empresa.

Hay alguna foto de cuando se hallaba en ese estado pero yo no la tengo, si te parece te mando la del diario que es chica pero se alcanza a ver.

Excelente, Buses. Puede ser interesante para compartir. Aunque no sea de calidad, vale el significado histórico de la toma. Y si hubo dos 1114 color SUT... con tu foto ya tenemos a la mitad de los que existieron...

Ok, te la envío en breve